Frage in die Runde: Was würdet ihr hier machen?
Situation: Unterkellerte Garage wo der Durchgangsweg auf der rechten Seite ist.
Rechts neben der Garage befindet sich der Heizungsraum und nebenan der Haushaltsraum mit Stromkasten.
Von da müsste eine Leitung + Lankabel gezogen werden.
Der kürzeste Weg wäre: Auto fährt vorwärts in die Garage und wird dann rechts angesteckt. Durchgangsweg durch die Garage ist dann allerdings mit dem Ladekabel "blockiert".
WallboxB.jpg
Oder ich ziehe das Starkstromkabel im unterkellerten Bereich bis zur linken Aussenwand, dann hoch und installiere die Wallbox "hinten links".
Auto fährt dann rückwärts in die Garage, Durchgangsweg bleibt frei.
WallboxA.jpg
Frau hätte etwas "Muffensausen" wegen rückwärts einparken, allerdings hat der Exi ja nen Parkassistenten.
Garagentor ist 2.5m breit.
Ladeanschluss rechts hinten – nur die Hälfte der Ladeplätze nutzbar?
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Und warum nicht vorne links. Kabel der Ladebox kann doch bis zu 7m sein. Vorne rechts wäre m.E. auch okay. Die 3 oder 4mal Laden kann man im Durchgang auch verkraften.
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Ich würde die Wallbox mittig in Brusthöhe an die abgebildete Wand schrauben. Dann kann man (z.B. mit einem entsprechend langem Kabel) links wie rechts anstecken und JedEr darf in die Garage fahren, wie es eben die Fähigkeiten hergeben
Abb.: Lagevorschlag
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Frau hätte etwas "Muffensausen" wegen rückwärts einparken, allerdings hat der Exi ja nen Parkassistenten.
Garagentor ist 2.5m breit.Ist es nicht egal, ob rückwärts rein oder raus? Einmal rückwärts muss sie immer 🤔🫣
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Rückwärts raus ist einfacher weil man so nah am Tor startet. Wir haben die Garageneinfahrt auch abschüssig also ist rückwärts runter nicht supersimpel. Hoffe da allerdings auf den Memory Parkassistent. Allerdings muss man da gucken ob er nicht wegen jedem verschobenen Ding oder Müllsack in der Garage dann meckert.
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Ich drücke Dir die Daumen dass der Memory Parkassistent weiterentwickelt wurde. Habe mir vor ca 1,5 Jahren für den damals neuen Tiguan extra den Memoryparkassistent gekauft. 2,50m waren ihm zu eng, stand aber leider zu der Zeit nirgends beschrieben und war somit für mich verbranntes Geld.
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Für weniger als 200€ gibt es schon Fahrer-Trainings beim ADAC. Da ist das Geld sicher auch nicht schlecht(er) angelegt
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Alternativ die Wallbox an der rechten Wand anbringen und das Ladekabel von oben kommen lassen?
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Bei mir ist eine ähnliche Situation mit der WB und sie ist wie im oberen Bild installiert, Grund hierbei, es können auch Autos geladen werden, die vor dem Garagentor stehen, was bei uns regelmäßig vorkommt. Da wir auch gerne rückwärts einparken muss, sofern geladen wird, das Kabel dann natürlich um das Auto herum gelegt werden, lange genug ist das fest montierte Kabel an der WB.
Fahren wir vorwärts rein, liegt der Ladeport des BMW genau vor der WB. Durchgang ist bei uns sporadisch am Auto vorbei.
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Diese Diskussion hier beschreibt wunderschön das Bild an Deutschen Tankstellen wenn der Sprit gerade "billig" ist.
An der einen Seite der Zapfsäulen hat sich eine lange Schlange gebildet und die andere Seite ist frei.
Ich habe dann immer die freie Seite gewählt und den Schlauch hinter dem Auto entlanggezogen.
Der Schlauch war NOCH NIE zu kurz.
Egal an welcher Tankstelle und mit welchem Auto.
Aber jeder wie er mag oder auch "Jede Jeck ist anders!"
