Ich habe so ein wenig das Gefühl, dass der "schlechte Absatz" eher so eine Art sich selbst erfüllende Prophezeiung ist.
Schaut man sich die Absatzzahlen in Europa so an, so liegt man mit Explorer und Capri im vorderen Mittelfeld. Das stete Mantra mag aber auf einige Interessenten abschreckend wirken.Was Ford von anderen unterscheidet, ist das Streichen fossiler Erfolgsmodelke, die andernorts das Wachsen der E-Mobilität womöglich noch querfinanzieren.
Aber selbst, wenn dem nicht so wäre, die Absatzzahlen scheinen mir durchaus in Ordnung zu sein. Es dürfte wohl eher an den Margen liegen, die gleichmäßig gering bleiben, da man mit der Produktion von Capri und Explorer die Technologieentwicklung anderer Hersteller amortisiert und nicht die eigene, da man da geschlafen hat oder einer Fehleinschätzung unterlag.
Hast die Zulassungszahlen europaweit dazu?.
