Essen, Trinken, Toilette hat immer länger gedauert als das Auto auf 80% laden.
Ich habe im Urlaub, wenn die Pause länger gedauert immer geladen, was reinging, die Ladegrenze stand immer auf 100%.
Verbrauch Langstrecke
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Habe ich auf unserem Roadtrip in A-SLO-I auch so gemacht, immer voll
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Ich habe im Urlaub, wenn die Pause länger gedauert immer geladen, was reinging, die Ladegrenze stand immer auf 100%.
Hab ich teilweise auch gemacht.
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Für alle Interessierten, falls noch nicht bekannt, eine Batteriestudie mit fundierter Datenbasis:
Dort ist auch zu lesen, eine „gelegentliche Exposition“ der Batterie am mximum SoC macht ihr quasi nichts, wenn die Batterie nicht bei max BLEIBT. Wer weiterfährt braucht dich keine Sorgen zu machen. Wer regelmäßig die Karre am Freitag mit 100% bis Montag parkt hingegen schon.
Seit ich die Studie gelesen hab, bin ich auch recht entspannt was die Haltbarkeit der Batterie und meine Planung mit dem Capri über 12-15 Jahre (250tkm) angeht.
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Für alle Interessierten, falls noch nicht bekannt, eine Batteriestudie mit fundierter Datenbasis:
Dort ist auch zu lesen, eine „gelegentliche Exposition“ der Batterie am mximum SoC macht ihr quasi nichts, wenn die Batterie nicht bei max BLEIBT. Wer weiterfährt braucht dich keine Sorgen zu machen. Wer regelmäßig die Karre am Freitag mit 100% bis Montag parkt hingegen schon.
Seit ich die Studie gelesen hab, bin ich auch recht entspannt was die Haltbarkeit der Batterie und meine Planung mit dem Capri über 12-15 Jahre (250tkm) angeht.
Selbst regelmäßig stehenlassen ist anscheinend bei weitem nicht so schlimm wie oft behauptet, Zitat aus der Studie:
Ladezustand (SOC): Bei den meisten Elektrofahrzeugen spielt es keine Rolle, ob die Batterie vollständig aufgeladen oder entleert wird. Nur wenn Fahrzeuge insgesamt mehr als 80 % der Zeit (fast) vollständig ge- oder entladen sind, kommt es zu einer höheren Degradation.
