Gibts eigentlich hier auch Bedarf an gebrauchten 21ern? Ich würde meine mit 4500 Km Sommereifen vielleicht abgeben wollen und dann auf 20er Alus mit Allwetter Reifen wechseln
Ich habe mir das jetzt mal durchgelesen und tendiere auch zum Ö-Frunk incl. des Haubenlifters. Den kann man ja am günstigeren Ford-Frunk nicht montieren.
Gibts Wartungsarbeiten am Explorer die eine Demontage des Frunks nötig machen?