Ich habe meinen Capri am 27. März bestellt. Die Übergabe war am 19. August. Also nicht ganz 5 Monate Lieferzeit.
Steht übrigens auch in meiner Signatur 😉
Schon seltsam... meine Bestellung - ebenso Capri Premium Extended Range RWD (Modelljahr 2026.75) - wurde Mitte März an Ford übermittelt vom Händler. Meiner soll erst Ende September prodzuiert werden, Lieferung vermutlich Ende Oktober. Hattest Du alle Pakete bestellt?
Die Produktionsplanung von Ford ist wirklich mehr als seltsam. Ich habe auch Mitte März bestellt und als Liefertermin ist irgendwann im Oktober angepeilt. Mehr habe ich bisher auch nicht erfahren können.
...Hattest Du alle Pakete bestellt?
...auch das steht in der -überaus vorbildlich geführten- Signatur 
Die Produktionsplanung von Ford ist wirklich mehr als seltsam.
Die Dinge die man hier liest, liest man in Foren aller Hersteller.
Die Produktionsplanung ist halt sehr komplex.
Und NEIN, die REIHENFOLGE der Bestellungen ist KEIN Entscheidender Faktor.
Die Stoppen nicht ihre Produktion um auf irgendein Teil zu warten das in das Auto kommt das früher bestellt wurde.
Nachzulesen in unzähligen Foren in denen über dieses Thema diskutiert wird.
Hallo zusammen,
ich habe Ende Februar den Capri Premium in Vivid Yellow mit WP, B&O, Fahrassi, Ganzjahresreifen bestellt. Voraussichtliches Baudatum ist der 24.09. und dann ist er hoffentlich Ende Oktober/Anfang November bei mir.
Bei mir scheint sich was zu Tun 
Laut fordzona wurde das Auto am 09.09.2026 gebaut.
In der Ford App konnte ich die FIN auch hinterlegen. Dort erscheint nun die Meldung „Vorschau für dieses Fahrzeug nicht verfügbar“
Vielleicht klappt es ja wirklich noch mit einer September Lieferung.
Ich habe mal meinen fordzona Auszug mit dem von Heinz88 verglichen.
Was auffällt:
| Capri von mir (9.9.2026) | Exi von Heinz88 (18.6.2026) | |
| less assist packages | mobility assist package | jemand eine Idee was das ist? |
| cell module #3 | cell module #5 | Downgrade? |
| heavy duty frt suspension | independent frt suspension | Ob das an der AHK liegt oder warum hat der Capri andere Achsen? |
| upsized front stablizer bar | front stablizer bar | |
| rr gross axle weight rate 5 | rr gross axle weight rate 11 | |
| heavy duty rr susp-level 2 | heavy duty rr susp-level 1 | |
| stab bar-rr hvy duty | rear stabilizer bar - hollow | |
| software activation 7 | software activation 4 | SW Update? |
| taillamps - led rear #2 | taillamps - led rear | Wurde noch mehr an den Lampen gespart? |
Also einen Capri RWD mit einem Explorer AWD zu vergleichen ist vielleicht nicht ganz optimal.
Da erklärt sich die andere Software Activation(anderes Fahrzeugbild in der Software) und andere Rückleuchten schonmal. Der AWD braucht vorne auch ne andere Achse.
Also einen Capri RWD mit einem Explorer AWD zu vergleichen ist vielleicht nicht ganz optimal.
Da erklärt sich die andere Software Activation(anderes Fahrzeugbild in der Software) und andere Rückleuchten schonmal. Der AWD braucht vorne auch ne andere Achse.
Da hat Du natürlich recht. Die Lampen sind vielleicht auch nur der Unterschied zwischen Exi und Capri. Da hätte ich auch direkt drauf kommen können. Danke für den Denkanstoß.
Die Achsen, ich bin hier vor allem über Heavy Duty gestolpert, könnten aber ja trotzdem mit der neuen Anhängelast zusammen hängen.
Würde bedeuten das ab jetzt nur noch 2027.25 gebaut werden. In der App zeigt er mir zumindest 2027 an.
Vielleicht sollten wir neue Threads eröffnen für Capri und Explorer und jeder Postet dort mal seine fordzona Daten?
