Ja, das ist eben auch eine meiner Sorgen. So werden im Laufe der Zeit Systeme eingeführt, an die wir uns schleichend gewöhnen werden und letztlich werden wir Geld dafür zahlen und/oder uns Werbung anschauen müssen, falls wir sie weiterhin nutzen möchten
Auch hier gilt:
Wir wollen nur Ihr Bestes....Ihr Geld!
ohne den ganzen Tag rumjammern geht's wohl nicht? Du hast doch jetzt dein Auto - sei glücklich und zufrieden damit. Du hast es dir auch selbst ausgesucht, inklusive der ganzen Bugs 
Doch, es geht auch ohne Jammer...aber wo bleibt da der Spaß? 
Das ganze Jammern und Aufregen weil der Spurhalteassistent beim Explorer einen Hauch von Vibration an das Lenkrad gibt oder ggfs. dezent gegenlenkt finde ich - mir fehlen die richtigen Worte, tendiere aber zu lustig aber auch zu steil, unglaublich, jo mei, usw.
Seid mir nicht bös, aber die Ausführung im Explorer ist dezent und wenn ich das Lenkrad auch dementsprechend ordentlich halte, ist es nicht mehr wie ein dezenter Hinweis "du bist neben der Spur, krieg dich wieder ein!"
Bevormundung? Ja, denke ich auch, wie un vielen anderen Dingen.
Liegt auch leider daran, dass viele EU Mitbürger den Hausverstand nicht haben oder daheim in einem Kadten versteckt halten.
Diese Assistenzsysteme sind bei neuen Autos nun halt vorgeschrieben und es kann meist auch abgestellt werden, mit der Wiederholung des Deaktivieren bei jedem neuen Fahrtbeginn.
Beschwerden sind sinnvollerweise an die EU zu richten, ob diese zur positiven Änderung der Gesetzeslage führen, werden wir hoffentlich zeitnah in ein paar Jahren feststellen.
Freut euch bitte daran, dass der Explorer diese Zwangssysteme dezent umgesetzt hat.
Ja, die Abschaltung könnte einfacher sein. Aber warum habt ihr euch dann für den Explorer entschieden und nicht einen Renault oder Kia geholt?
My 50 Cent as contribution to the Jammerei...
Spurhaltewarner fahre ich seit Jahren mit meinen aktuellen Mazdas. Nichts, was mich stört oder ausgeschaltet werden müsste. Für mich ist eher die Frage, wann ich den Fahrspurpiloten mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung einschalte, die für mich lenkt, bremst und Strom gibt.
Noch ein Erfahrungswert: Der Ampelassistent bleibt zu weit weg von der Ampel stehen, mehr als 1 m vor der Linie.
Ich kenne bei uns mehrere Ampeln bei denen ich das verstehen könnte.
Wenn ich da bis an die Linie heranfahre, kann ICH die Ampel nur noch dann sehen, wenn ich mich übel verrenke.
Könnte mir vorstellen, dass der Ampelassistent nur so weit vor fährt dass er die Ampel noch im Kamerasichtfeld behält.
Was ja nur logisch wäre.
