Beiträge von aSchremsi

Ich finde die "Doppelfunktion" gut gelöst.

Wenn ich stehen bleiben will, trete ich etwas beherzter auf die Bremse und der Explorer bleibt stehen.

Wenn ich mich an ein Hindernis herantasten will, betätige ich das Bremspedal nur leicht und kann mich dann dem Hindernis vorsichtig nähern. Da immer mit Gas- und Bremspedal arbeiten ist mit dem abrupten Anfahren des Explorer bescheiden.

Zitat von 1001

Mag ja sein das manch einer etwas positives daraus ableiten kann, jedoch Autohold heißt Auto halten ohne auf der Bremse stehen zu müssen.

Dies macht er auch. Er hält das Auto im Stillstand. Aber du musst dem Auto schon sagen bremsen, woher soll er dies wossen?

Wenn du mit ACC fährst bleibt er dem Verkehrsfluss entsprechend auch stehen. Solltest du bei aktivierten ACC auf die Idee kommen auszusteigen, ist es meiner Meinung nach doch normal auf die Bremse zu steigen um ACC zu deaktivieren und das Auto verlässlich im Stillstand zu haben.

Beschreibe vielleicht die Situation näher.

Zitat von Dompressor

EV Scanner

Android oder iPhone?

Ich konnte die app im Google Play Store nicht finden.

Dadurch habe ich meine Nachbarn wahrscheinlich schon mehrmals aus dem Schlaf gerissen

Weil du auch wahrscheinlich den Premiumtarif bei der Spedition gebucht bekommst/hast. Die Autohersteller sparen durch weglassen der Verfolgung sicher wieder ein bisserl ein Geld ein...

Die Gier ist ein Luder

Zitat von Froschf...gruen

'Externe Transportdienstleister' haben den Auftrag die Produzierten Fahrzeuge an die Händler zu verteilen.

Darauf haben die Hersteller wenig bis gar keinen Einfluss.

Ganz so sehe ich dies nicht.

Als Transportauftraggeber bestimme ich die Eckdaten des Transport: Verladeort, Abladeort, Zeitrahmen, meist auch das Transportmittel.

Ich gehe davon aus, dass die Transporte die Hersteller beauftragen. Und die Hersteller haben den Einfluss auf Grund der Kosteneinsparungen eingespart.

Ziemlich sicher wurde die komplette Logistik nach der Produktion ausgelagert und die Hersteller haben den Spielrahmen für die Logistikfirmen sehr großzügig gesteckt um die Logistikkosten so niedrig wie möglich zu halten.

Aber dies ist meiner Meinung nach keine Entschuldigung für diese nicht vorhandenen Transportinformation.

Ist es für die Hersteller wirklich so unerheblich, dass ihre Händler in einem weit gesteckten Zeitrahmen (z.B. von 2 Wochen) nicht wissen wann die Kundenfahrzeuge angeliefert werden? Ist es für die Händler auch so unwichtig?

Ja, tracking und tracing von Sendungen/Transporten verursacht Kosten und das wird demnach auch wieder eingespart. Der Logistikdienstleister hätte die Informationen parat, rückt diese aber so spät wie möglich oder gar nicht raus, um sich maximale Flexibilität zu bewahren.

Ich fände es sehr befremdlich, wenn bei uns in der Firma es immer wieder vorkommen würde wenn am nächsten Morgen auf einmal ein paar Kisten herumstehen würden und keiner wusste vorab davon.
Aber anscheinend ist dies hier zwischen Hersteller/Logistikdienstleister das Arrangement, welches der Händler möglicherweise akzeptieren muss.

Manche sogar das Zweitauto!
Von meinem Standpunkt aus gesehen ist aber Koratien nicht soooo weit weg

Zitat von yerry

Ich glaube die Schalter der Front und der Heckscheibenheizung sind geopfert worden.

Die beiden Funktionen habe ich mir in die untere Leiste vom Display gelegt.

Die blinde Hetumfummelei beim Lichtschalter ist mir zu nervig

Ist nichts anspruchsvolles, aber bei mir funktioniert es tadellos und erfüllt meine Bedürfnisse.

Hoffentlich bei dir auch!

Dieser Beitrag schon.
Aber sonst nicht immer

Zitat von Bobby

Hier ist sowieso das absolute ZITIERERFORUM ....

In manchen anderen Foren wäre schön längst die Hölle los ...

Gruß Bobby

Doch gut so, finde macht die Sache doch einfacher. Da weiß ich dann wenigstens sofort auf was sich der Post bezieht.