Sagt mal, ich weiß nicht, ob das hier schon mal so ventiliert wurde, aber hat jemand die Erklärung für den 77/79 kWh ‚Akku-switch’ zwischen AWD und RWD? Zunächst sah es für mich so aus, als bekämen jetzt beide den 79kWh-Akku (bzw. das ist doch derzeit so, oder?) und in der aktuellen Preisliste bekommt der energiehungrige AWD den etwas kleineren 77-er Akku? Warum macht man so etwas? Ich weiß, das sind nur schlappe 3% Unterschied, aber war nicht der 79-er auch der mit der höheren Ladeleistung? Man will doch die Allrad-Kunden bestimmt nicht ‚bestrafen‘… ich wäre jedenfalls etwas p-ss-g deswegen…
Also… ich verstehe es nicht… irgendjemand von euch ‚in the know‘ dazu? ![]()