Beiträge von e0050

Zumindest Tipp-Blinken, geht immer, dass braucht man auch nicht ausschalten

So eine Abdeckung wäre auch schnell gedruckt: https://www.printables.com/model/1752755-typ-2-cover-deckel

Fast 5 Jahre mit dem Kuga ohne abschließbare Klappe gefahren, noch nicht mal daran gedacht das da wer Unfug treiben kann. Sind aber auch ~ 700km bis Berlin

Wenn die Ford App das wie beim Kuga erfasst dann ist der Wert nicht zu verwenden. Gab fälle da wurden laut App 20kWh in einen 10kW Akku geladen, ging aber auch anders herum vollgeladen mit nur 2kwH laut App

Bei den Autodoktoren gab es mal einen e-up der ein ähnliches Verhalten gezeigt hat

Laden an DC funktioniert, AC zeigt grün und geht kurz darauf auf rot und Störung

Da war der AC/DC Wandler defekt

Liest sich echt toll was alles schon geht, bin dann ab Oktober dabei wenn das Auto da ist

Danke fürs raussuchen, also max. 4% beim ID.3 zwischen 1 und 3-phasig, wobei die dabei nur mit 2,3kW laden, wird bei 3,6 vermutlich auch besser aussehen

Der Plan mit max 3,6kW wird also etwas Komfort kosten aber ordentlich sparen

ZOE mit fast 25% Verlust ist schon heftig

@Wurzeljoe hat hier schon Bilder von der Ladekurve gepostet: RE: 190PS 58kwh Model - Wer hat schon einen und wie sind eure Erfahrungen?

Nicht mehr erwünscht den günstigen Strom zu verwenden, unter Tags werde ich das Auto vermutlich nicht mehr laden, zu gefährlich das beim Kochen, Waschen oder Geschirrspülen dann aus den 3,6 kW, 5 oder 6 werden was sich gleich wieder in Mehrkosten für das Monat niederschlagen. Mit 11 kW laden dann nur noch auswärts, habe 300m entfernt eine günstige Ladesäule.

Weiß jemand wie hoch der Ladeverlust bei 1-phasigen Ladung mit 3,6 kW bzw. 3-phasig 11kW ist? Die Differenz wäre schön zu wissen.

Hintergrund ist das ab 1.1.2027 in Österreich Leistungsmessung beim Stromverbrauch eingeführt werden soll und E-Auto Laden mit 11kW statt 3,6kW dann bei mir mit ca. € 190.- Mehrkosten pro Jahr verursacht.

Gehe mal davon aus das der unterschied beim Ladeverlust die Mehrkosten nicht aufwiegen kann. Das es länger dauert ist kein Problem.

Mit dem Kuga habe ich im Jahr ~ 700 kWh geladen, der Capri wird im Bereich von 1000 kWh zuhause laden.