Reifenpanne - und nun?

  • Im Forum wurde berichtet, dass mit dem Modellwechsel das Pannenset im Motorraum weggefallen ist. Was macht man nun bei Reifenpanne:

    • Ersatzreifen hat keinen Platz

    • Pannenset ist weggefallen

    • pannensichere Reifen (Seal inside) wie VW - wisst ihr, ob der Exi die in SR / WR / GJR hat

    • Abschleppen ADAC mit oder ohne Ford-Mobilitätsgarantie

    • Pannenset zusätzlich kaufen (wo?)


    Welche Erfahrungen/Empfehlungen habt ihr?

    Explorer Premium, ext. Range, 210 kW, 79 kWh, Premium, Fahrerassistenzpaket, Ergonomie, AHK, ohne B&O und WP

    Bestellt 28.03. als „Lager-Fahrzeug“, Produktion vss. 12.05.26, abholbereit ca 2 Wochen später gem. Händler, warte aber immer noch auf Info

  • Ford hat wohl das große Streichkonzert ausgerufen


    - Ambientelicht Mittelkonsole eingespart

    - Lichtschalter Areal ausgedünnt

    - Explorer Schriftzug am Lenkrad eingespart

    - 2. Kofferraumleuchte eingespart

    - Pannenset eingespart

    Explorer RWD Premium 2026/April, in grau gehalten, GJR, WP

  • "Entfeinern" heißt das in der Branche. Nicht alles auf anhieb sicht-/fühl-/bemerkbar. Geschweige öffentlich gelistet.

    Mhmm, was schreib ich hier hin :/ Ich besitze/fahre keinen FORD/Explorer EV :saint: Aber das Interesse an diesem und jenen BEV ist vorhanden! :)

  • Abschleppen ADAC mit oder ohne Ford-Mobilitätsgarantie

    Oder ein anderer Automobilclub.

    Alles andere wäre mir zuviel Aufwand für die geringe Eintrittswahrscheinlichkeit. In den letzten 20 Jahren hatte ich einmal einen Nagel im Reifen und einmal einen zerstochenen Reifen vor der Haustür. Dafür hätte sich ein gekauftes Pannenset nicht gelohnt.

    Explorer Select AWD (SW 1.1), Agate Black, Wärmepumpe, AHK, Assistenzpaket, AGR-Sitze, B&O

  • Das Pannenset ist bereits in der 2025.75 Ausführung nicht mehr enthalten, also nicht erst beim Modellwechsel.

    Man sollte falsche Informationen/Gerüchte nicht laufend aufnehmen und weiter verbreiten.

    Explorer Premium, 210 kW, 77 kWh, Blue My Mind Metallic, Wärmepumpe, Fahrerassistenz Paket, Ergonomie Sitz Paket, AHK

    Einmal editiert, zuletzt von willnix ()

  • Da man sich mit dem Pannenset Dichtmittelzeug jede Felge ruiniert (Sehr großer Reinigungsaufwand* bis hin zu "neue Felge ist billiger") würde ich lieber lange auf den Automobilclub warten.

    Meine Frau hatte es vor 8 Jahren mit ihrem Peugeot bekommen. Mittlerweile ist es längst abgelaufen und selbst Peugeot rät vom Nachkauf aus genannten Gründen ab.


    Dem TüV ist es egal, da weder Ersatz-/Notrad noch Pannenset verpflichtend mitzuführen sind.


    *Nicht wegen der Optik. Der neue Reifen braucht an den Flanken zur Felge eine saubere Fläche damit es dicht ist und das Dichtmittel erzeugt eine Unwucht die mit entsprechend vielen Gewichten ausgeglichen werden müsste.

    Mein Firmenwagen war ein grüner OctaviaRS TDI. Die schlimmste Lästerei über die Farbe wurde mein Benutzername.

    Jetzt ein grauer RS TSI mit grün/blauen Streifen.

    Jetzt ein roter RS iV (PlugIn-Hybrid).
    Ab 03.2025: Premium, Allrad, "mit alles", Arctic Blue Metallic,