Beiträge von Fred

Zitat von Danman90

Zumal ein Facelift doch sicher schon als Erlkönig irgendwo aufgetaucht wäre?

Nicht zwingend, was da heutzutage alles simuliert wird und wenn überhaupt dann als Mule herumfährt....,

was dann noch erhascht wird ist quasi lanciertes Marketing

Aber wäre schon interessant, wohin sich FORD und der Explorer im speziellen, sich gestalterisch hinbewegen.

So ganz ohne Fiesta, Focus und Co. fehlt halt sehr viel ringsherum, was auch seine Modellaufzeiten hätte und davor/danach, immer etwas in der Mache ist.

All Season, 4 Season, 4S, (Cross)Climate, Quatrac,....sind alles Werbebezeichnungen der Reifenhersteller für ihre Ganzjahresreifen.

Ansonsten wie besagt, das frühere M+S, seit 10.2024 aber verpflichtend das Alpine-Symbol 3PMSF / Bergpiktogramm mit 3 Gipfen und Schneeflocke, sagt erst aus: Wintertauglichkeit!

Und das braucht dann freilich nicht nur ein Winterreifen sondern auch ein Ganzjahresreifen, der ganzjährig und damit inklusive Winter gefahren und erlaubt sein will!

Zitat von Mindhunter

Hab ich was anderes behauptet? Da steht doch ....

....ich aber auf einer Zubehörfelge einen 255/30R19 verbaut haben will. Der Druck dafür steht in keiner Bedienungsanleitung.

Reifendrücke für die Serienräder stehen definitiv in der Bedienungsanleitung.

habe ich doch letztlich bestätigt und dein eigenes dazu rot-betont.

ausnahmen, wie o.a, sind dann halt für sich stehend.

Zitat von Froschf...gruen

Corsa = 208

Frontera = Citroen C3 Aircross = Fiat Grizzly = ...

Astra = 308 = DS4 = ...

Mokka = 2008 = Avenger = DS3 Crossback = Fiat 600 = Alfa Junior = ...

Grandland = 3008/5008 = C5 Aircross = ...

Stellantis for all.

Zitat von SunCharge

D i e könnten Dir ....

eben. die wissen es auch cm-genau am Band, und jeden Nm von jeder Schraube. ABER was soll das ganze Halbwissen beim Endkunden(?).

Weil Foren es fordern...

Zitat von Mindhunter

Das kenn ich von früher ......Mittlerweile wird man jedoch meistens an die Angaben vom Fahrzeughersteller verwiesen.

Das mag ja sein, als ergänzendes und individuelles um ihrer Reifenhersteller-Kompetenz/-Präsenz quasi "mitzureden". ABER.

Es ist und bleibt der Autohersteller vorrangig! Dazu Betriebsanleitung! UND Aufkleber am Auto!....

Teils aber auch nicht verwunderlich wer mir da symptomatisch wieder ein setzt wie z.B. Noge2024 ....aber macht nur sturr so weiter

Bitte Ironie als solche auch kennzeichnen sonst könnten das....!

PS: Wenn dein Smiley jetzt zum Ausdruck bringen soll, das war ernst (?)....wow!

Autohersteller arbeiten mit Reifenherstellern zusammen....!

Der Aufbau ist ein Radialreifen und man testet sehr viel. Fürs Fahrwerk, ESP, etc.

Und nebenbei hat man dann für den Kunden auch passenden Reifendruck parat!

PPS: https://www.google.com/search?…ACAE&sclient=gws-wiz-serp

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/sicherheit/reifendruck/#der-richtige-reifendruck-fuer-ihr-auto

Zitat von mattberlin

Da ich für meine Pirellis keine Empfehlungen beim Hersteller finde,....

...es zählt, was der Auto-Hersteller vorsieht!

Zitat von Bobby

Hallo,

das sogenannte Nachziehen nach ca. 50 Km ist in erster Linie natürlich eine Vorsichtsmassnahme / Kontrolle um siccher zu sein, dass ok....

also vielmehr das alle überhaupt bei der montage festgezogen wurden?

Und weniger bis gar nicht einem etwaigen setzen im weiteren verlauf?

Zitat von Mr MX

....Ich fand die Reaktion des Autos eigentlich gar nicht so schlecht.

welche Reaktion kam denn vom Auto? bzw. was davon zu bewerten wäre?