10 Euro Differenz auf so einer Strecke ist ein Witz. Fahre ich nach Kroatien oder noch weiter in die Türkei zb, dann macht das schon mehr Sinn. Da ist man am Ende mit Hin und Zurück bei locker 100+ Euro.
EWE Go kostet die Karte nix, Maccäs ist überall, von daher alles chico damit und wäre nice wenn Ford das einpflegen würde 😉
Ich verwende die Chargeprice App, jetzt auch mit Routenplaner. Die Standardversion reicht im Normalfall eigentlich schon aber um 30€ im Jahr gibt es die Vollversion (geht auch monatlich für den Sommerurlaub), um einiges günstiger als die ABRP App. Route am Handy erstellen und per Android Auto an den Bildschirm übertragen. So mache ich das wenn ich Routen plane.
Waren jetzt in Rovinj Ionity Ladenetz an und für sich gut aber die Hälfte der Ladesäulen defekt war echt nett lustig
Wir würden bei uns in der Firma jetzt gern mit dem ersten Fahrzeug in die BEV-Mobilität einsteigen.
Hat jemand von Euch Erfahrungen mit einem (übergreifenden?) Anbieter, welcher monatliche Abrechnungen zur Verfügung stellt?
Ich möchte unsere Buchhaltung nicht mit vielen einzelnen Vorgängen samt Kleckerbeträgen nerven, daher frage ich.
Beim Sprit erhalten wir beispielsweise von Aral jeweils eine Monatsrechnung, die dann per Lastschrift eingezogen wird.
So in der Richtung stelle ich mir das vor.
Dafür wäre ich auch bereit, ein paar Cent mehr als die mir bekannten 39 Cent für DC bei Ionity (Abo mit Grundgebühr) zu zahlen.
Aber möglichst keine 50 Cent oder mehr.
Falls jemand einen Tipp hat - Danke im Voraus. Das YT-Video ein paar Beiträge weiter oben werde ich mir auch noch reinziehen.
Wir haben seit über 20 Jahren mit DKV (Mobility, nicht die Krankenversicherung) gute Erfahrungen.
Neben Verbrennern (incl. LKW) mittlerweile mit 6 Vollelektrischen Fahrzeugen.
Zu den Tarifen kann ich nichts sagen. Nicht mein Aufgabenbereich.
Aber wir haben bisher noch keine Säule gefunden, die die DKV Karte abgewiesen hat.
Stattdessen hat sie schon ein paar mal an Säulen funktioniert, die es in der DKV eigenen App (noch?) gar nicht gab.
Danke für den Hinweis.
Mir liegt ein frisches (eMail) Angebot vom DKV-Wettbewerber UTA vor, da finde ich die Tarife jetzt nicht so prickelnd, auch wenn die Karte wohl nahezu überall akzeptiert wird:
Mit der UTA eCharge Option haben Sie Zugriff auf ein flächendeckendes Ladenetz zu einheitlichen Tarifen:
Ladevorgang AC (normales Laden) Ladevorgang DC (schnelles Laden)
Tarifstufe Budget* 0.28€ pro kwh 0,52€ pro kwh
Tarifstufe Standard* 0,46€ pro kwh 0,66€ pro kwh
Tarifstufe High-Price* 0,69€ pro kwh 0,76€ pro kwh
Blockiergebühr** (AC ab 210 Min. & DC ab 60 Min.) 0,10 €/min
Mahlzeit!
Unsere Mitarbeiter laden überwiegend am Powercharger auf dem Firmenparkplatz.
Für das Laden unterwegs hab ich allen E-Fahrern die EWE-GO verpasst.
EWEGo hat ein gutes Onlineportal, wo man neue Fahrzeuge anlegen kann. RFID übrigens
kostenlos zu bestellen.
Zusätzlich zur Monatsabrechnung kannst du dir dann noch eine CSV aus dem Portal runterladen.
Ist ganz komfortabel.
Grüße Till
Danke für Deinen Hinweis.
Damit habe ich zusammen mit EnBW jetzt schon mal 2 Anbieter im Auge, die klar kommuniziert ein Geschäftskundenmodell mit monatlicher Abrechnung anbieten.
Danke für Deinen Hinweis.
Damit habe ich zusammen mit EnBW jetzt schon mal 2 Anbieter im Auge, die klar kommuniziert ein Geschäftskundenmodell mit monatlicher Abrechnung anbieten.
Bei Maingau gibts auch eine monatliche Abrechnung samt beigefügter Einzelaufstellung.
Mit ENBW hatte ich geliebäugelt.
Letztendlich fand ich aber das Preismodell von EWEGo am besten.
0,52€ an den eigenen Säulen oder maximal 0,62€ im Roaming.
Da erlebt man zumindest keine Überraschung beim Preis!
Wenn du dann so Kollegen hast (die es einfach nicht checken) und dann
mit ihrer ENBW-Karte bei E.ON für 0,79€ laden oder bei Aral für 0,84€ vollladen.
Diese Diskussionen wollte ich einfach nicht mehr führen !
VG Till
