Elektroschrott auf 4 Rädern

  • Wenn ich das hier so lese und meine Fehler betrachte, scheint es mir fast so als würde das Werk in Köln hauptsächlich am Montag Autos bauen. :D

    bestellt: Ford Explorer, RWD, 286PS, Extended Range, Blue My Mind Metallic, Polsterung in Leder-Optik / Sitzmittelbahnen in Stoff (Sportsitze mit integrierter Kopfstütze), Fahrassistenzpaket, Wärmepumpe und Anhängerkupplung. Datum der Produktion: 14.10.2024 18.10.2024 21.10.2024 - Fahrzeug wartet auf Zulassung beim Händler :).

    12.11.2024 mit 5km am Tacho angemeldet und abgeholt. :D


  • Da habt ihr vermutlich echt Pech gehabt und ein "Montagsauto" erwischt.
    Ich fahre den Explorer jetzt ein Jahr und hatte bisher keine nennenswerten Probleme.
    Ich klopfe mal schnell auf Holz, dass das so bleibt...

    Hast Du noch nicht einmal das nervige gepiepe der Parksensoren, wenn man z.B. an der Ampel steht und eigentlich vorne nichts im Weg ist?


    Das hatte ich schon bei meinem vorherigen Ford Focus, scheint eine typische Ford Macke zu sein.


    Ich hoffe ja doch noch auf ein Softwareupdate, irgendwann in ferner Zukunft ^^

  • Hast Du noch nicht einmal das nervige gepiepe der Parksensoren, wenn man z.B. an der Ampel steht und eigentlich vorne nichts im Weg ist?


    Das hatte ich schon bei meinem vorherigen Ford Focus, scheint eine typische Ford Macke zu sein.


    Ich hoffe ja doch noch auf ein Softwareupdate, irgendwann in ferner Zukunft ^^

    Na DAS kann Mitsubishi aber auch perfekt! Irgendwo stehen, nix bewegt sich und plötzlich piept es links, oder rechts oder vorne- nix da aber piept :P 8o :S

    Grüße aus dem Lahn-Dill-Kreis

    Melli


    Bestellt 20.02.2026 - Explorer Premium, Standard Range, Fahrerassistenzpaket, 19" GJR, AHK

  • Mein Explorer (bekommen im November 2025) fährt bislang absolut störungsfrei; ich hoffe, dass das so bleibt (Holzklopf).

    Bei Fahrtantrtritt deaktiviere ich alle Assistenzzsysteme, die sich deaktivieren lassen. Dann nervt auch nichts...

  • Vielleicht genau die richtige Vorgehensweise, um später nach und nach alles zu erkunden.

    Bestellt am 24.7.2024: Ford Explorer, 77 KWH, 210 KW (286 PS), Artic Blue Metallic, Fahrerassistenz-Paket, Ford Ergonomie-Sitz, Ganzjahresreifen (wintertauglich), Garantie- Schutzbrief: Ford Flatrate+ 4 Jahre 40.000 km. Produktionsbeginn 4.11.2024, Lieferung zum Händler 26.11.2024 (4 Monate 2 Tage), Zugelassen am 6.12.2024 (11 Tage)

  • Ich finden Geschwindigkeitspieps sehr dezent, der meldet sich 2 x nach dem Schild, dann ist bis zum nächsten Schild Ruhe. den höre ich nach 7 Exi fast schon nicht mehr. Da bin ich schon Chinesen gefahren, die beschimpfen dich dann verbal statt zu piepsen.

    Und der Spurhalte Assistent und der ACC funktionieren sehr unauffällig und sind bei den vielen Dreißig Zonen ein Segen.

  • Bin vor dem Exit einen Gle 350 D gefahren das war nervig und beim Kona meiner Frau treibt es dich fast in den Wahnsinn. DA ist eine Aufmerksamkeit Kamera verbaut die wenn du Brillenträger bist permanent nervt. Ich schalte bei Exit nichts mehr ab da ich es nicht als besonders aufdringlich halte.

    Bestellt Lagerfahrzeug 11/25 Auslieferung am 02.12.25. Fahrzeug: Explorer Extended Range 210 kW, 77 kWh, Arctic Blue Metallic, Fahrer- Assistent Paket, Panorama - Dach, 21" Aero-Alufellgen

    Komplettwinterreifen auf Alu 19 Zoll,

    Sportsitze in Onyx Black in Leder-Optik, B&O™ Sound


    Fahrzeug History Volvo V70 / XC 60, XC 90, Ford Mondeo 2.3 Automatik, Mercedes GLE 350 D

  • Möchte, da es zur irgendwie doch provokanten Überschrift des Threads paßt, mal etwas ganz grundsätzliches zum Thema Explorer anmerken.


    Derzeit suchen wir einen zweiten BEV für uns, der dann hauptsächlich von meiner Frau genutzt wird. Der Explorer ist ja unser erster BEV, und wir dachten, "okay, das ist der Standard beim E-Auto-Fahren; so ist das bei allen und es wird sich nur um Nuancen unterscheiden"


    Die ersten Probefahrten haben gezeigt, daß das bei Weitem nicht so ist. Der Explorer (okay, MEB-Plattform) ist da schon ganz großes Kino. Auch die anderen machen irgendwie Spaß, aber keines der Modelle kommt beispielsweise an die Assistenzsysteme des Explorers heran. Derzeit sieht es bei meiner Frau nach nach einem Kia EV3 aus, der macht auch Spaß, hat nette Gimmicks und fährt sich wirklich gut. Aber an den Explorer kommt er trotzdem nicht heran. Am Freitag haben wir noch einen Puma einen ganzen Tag zur Probe. Hier wanken wir noch wegen der fehlenden Wärmepumpe. Mal schauen, wie der sich fährt.


    Auch was die Macken angeht, scheint der Explorer echt unter dem Durchschnitt zu liegen. Wenn man sich mal in den Foren zu anderen Modelle umschaut - und das tut man ja mitunter, wenn man ein weiteres Auto sucht - sind da ganz andere Dinge zu lesen. Einiges scheint hier dann doch eher Meckern auf hohem Niveau zu sein, anderes wohl auch Bedienfehler und einiges aus der Kategorie "Montagsauto". Das, was dann noch übrig bleibt, ist nicht mehr so viel.

    Einmal editiert, zuletzt von tvinnefossen ()