Beiträge von klaxmax

Ich kenne zwar das Thule Nutsystem nicht, aber die originalen Ford Träger sind Thule Träger, nur halt an den Endkappen auf Ford umgelabelt.

Also falls das mit der Wäsche an mich adressiert war, grundsätzlich nur Handwäsche, schon immer bei allen Autos, außer der steht in der Werkstatt und ich vergesse bei Abgabe zu erwähnen das er nicht gewaschen werden soll.

Intervall ist stark von der Witterung abhängig, aber im Schnitt würde ich sagen alle 2 Wochen.

Handwäsche heißt aber nicht streicheln, da kommt auch schon mal der Kärcher zum Einsatz

Zitat von X170

so gut wie nie ist irgendwein Sachverhalt nur schwarz oder weiß.
VW hat die MEB Plattform damals eilig zusammengeklimpert um die ersten ID möglichst schnell rauszubringen. D.h. noch im alten Technikstyle mit vielen separaten Steuergeräten für die Funktionen.
Das wirkt bis heute nach, denn sowas lässt sich nicht einfach mal OTA updaten.

Mit der Entwicklung einer "ein Steuergeräte Systemarchitektur" tut sich VW ja seit Jahren schwer. Weiß jemand, wie weit MEB+ da ist?
Der Explorer steht aber weiterhin auf MEB Plattform ohne plus.

Du vergisst das VW bereits einmal einen Sprung gemacht hat wo dann die alte Generation nicht mehr mitgezogen wurde, aber zumindest gibt's bei VW Updates für einige, Jahre. Unsere Fahrzeuge, obwohl technisch ident bekommen aber keine.

Warum es dazu kommt ist eine gute Frage, ich habe hier noch nicht geschafft es geplant zu reproduzieren. Dieses Mal bin ich ca. 20 km gefahren, bin dann ausgestiegen, Schlüssel im auto. Nach 15 Minuten wieder eingestiegen Display weg.

Ich hatte gestern auch wieder einen Ausfall des Displays, Gott sei dank nur das temporäre Problem. Interessant dabei war das,das Auto scheinbar versucht hat den Inhalt des Displays am HUD darzustellen. Dieses hatte plötzlich einen grauen Hintergrund und rechts oben könnte man die Uhrzeit und das 4G Symbol erkennen. Ziemlich schlecht zwar, klar die Auflösung passt halt nicht, aber klar erkennbar. Mir kommt das so vor als ob das Problem nicht das Display ist sondern der Ausgangsport für selbiges und der Rechner vom Infotainment System versucht dann den nächst besten Bildschirm für die Darstellung zu nutzen.

Und genau das verstehe ich nicht warum sich die Leute so verarschen lassen und einfach hin nehmen wenn es heißt, es gibt keine Updates weil sich die Hardware geändert hat. Leute wacht doch auf wir sind nicht mehr in d n 90ern wo Funktionen noch in Hardware gegossen waren. Die meisten Steuergeräte, wenn man sie noch so nennen will, sind einfach frei programmierbar und Tesla macht es ja vor. Wenn man will kann man über Jahre Updates liefern und das Tesla immer die selbe Hardware verbaut wird hoffentlich auch keiner glauben. Ich persönlich finde es eine Frechheit das die 24er und 25er Modelle nicht mit hochgezogen werden.

Die Sprühfolien die ich kenne gehen, nur schwer wieder ab. Ich verstehe sowieso nicht warum hier alle behaupten folieren funktioniert nicht. Meine Folie hält jetzt seit einem Jahr perfekt.

Bei mir sind die Kennzeichenhalter vorne und hinten direkt in den Kunststoff der Stoßstangen geschraubt. Es sind an einigen Stellen verdickungen zu sehen, da aber der Halter an den Stellen keine Löcher hatte hat mein FFH diese einfach ignoriert.

Zitat von kdww

Schon mal versucht die Temperatur mit der Sprachsteuerung einzustellen. Ist mein normaler weg.

Wie ich bereits geschrieben hatte, sobald das Display schwarz ist funktioniert auch die Sprachsteuerung nicht. Ich nehme an es ist in Wirklichkeit nicht das Display, sondern das Infotainment System das hier einen Hänger hat.

Weil einer die Frage bzgl. ID4 gestellt hatte, soweit mir bekannt ist hat VW das mit dem letzten Softwareupdate, ja die machen sowas, in den Griff bekommen.

Zitat von madmax

Gibt aber andere Lachelemente: Heute bin ich mal wieder ca. 100km mit dunklem Bildschirm gefahren. Nach meinem Meeting ging er dann wieder😅

Also wenn mein Bildschirm schwarz bleibt finde ich das immer nicht lustig. Meiner Meinung nach ist das Ganze sicherheitsrelevant. Bei den 2024 und 25ern kann man ja zumindest, im Winter noch beim lichtschalter die max Lüftung machen um nicht mit beschlagener Scheibe fahren zu müssen, aber wie machen die Leute das ab der 2026er Baureihe, wo scheinbar alles in den Bildschirm gewandert ist?

Ich kann bei Bildschirmausfall keine Klimasteuerung bedienen, keinen Fahrmodi wechseln, keine Sitzheitzung ausschalten, sollte diese noch laufen und auch die Sprachbedienung verweigert ihren Dienst. Lachen kann ich da meist nicht.