Verbrauch Langstrecke

  • Und wenn man's genau nimmt, dann kann man da ordentlich beschissen werden da die Ladesäulen keinerlei Eichzeugnis haben müssen und auch nicht turnusgemäß wie eine Zapfsäule geprüft werden müssen

    Wie Fred schon schrieb sind die Ladesäulen natürlich geeicht.

    Das ist auch ein großes Problem beim Klau der Ladekabel. Die Kabel wären schnell ersetzt aber jede Ladesäule muss mit

    dem neuen Kabel neu geeicht werden und das kann der Betreiber natürlich nicht selbst machen.

    Seit 5/25: Explorer Premium RWD in Arctic Blue Metallic, 20er GJR , 286 PS, AGR Sitze, Assistenzpaket

    Seit 4/26: Puma Gen-E in Electric Yellow mit Winter- und Komfortpaket

  • Arbeiten an Eichpflichtigen Teilen (bei Alpitronic gehört neben den Kabeln u.a. auch das Display dazu) dürfen nur von entsprechend geschulten Technikern durchgeführt werden.

    Nach der Reparatur macht der Techniker eine Prüfung, ob die Abgabemenge stimmt.

    Wenn alles passt, geht die Säule sofort wieder in Betrieb.

    Nach Abschluss der Arbeiten erfolgt eine Benachrichtigung an das zuständige Eichamt.

    Säulen, die außerhalb der Toleranz liegen, dürfen nicht wieder in Betrieb genommen werden.

    Am 29.07.24 bestellt:

    Explorer Premium RWD in Arctic Blue Metallic

    AGR Sitze, Assistenzpaket, AHK, Ford Flatrate+ 4 Jahre 40.000 km

    Übernahme am 28. Januar '25