Verbrauch Langstrecke

Automatiklüftung auf Stufe 1 von 3 kann auch helfen ohne viel Komfort zu opfern.

Ist jemand von euch ohne Wärmepumpe unterwegs?

Zitat von Daniel77

Was mich wundert ist, dass ich jetzt hier mehrfach gelesen habe, dass ihr die Heizung nur auf 15° bis 20° einstellt.

Ich heize per App vor, auf 24° inkl Sitzheizung und Lenkradheizung. Da bin ich wohl ne Frostbeule.

Im Sommer war ich bei knapp 14,5 im Durchschnitt, jetzt wo es kalt geworden ist, liege ich bei knapp um die 18,5.
Das finde ich absolut gut bei 2 - 5 Grad.

Langzeit mit jetzt 5.650km bei 16,0.

Alles anzeigen

Definitiv werde ich auch nicht frieren im Auto, um ein oder zwei kWh zu sparen.

Ich fahre mit 22° / 23° und Sitzheizung.

Zitat von kdww

Ist jemand von euch ohne Wärmepumpe unterwegs?

Ja, seit einem Jahr. Fehlt mir nicht bzw. kann nicht erkennen, wann ich sie benötigt hätte.

Ich habe auf längeren Strecken die Heizung auch auf 22/23°C eingestellt.

Wärmepumpe war mir zu teuer und ist deshalb auch nicht an Bord.

Ich nutze den Explorer ja überwiegend zum Pendeln (2 x 38 km täglich - 15% Stadt, 85% Landstraße).

Im Sommer liegt da der Durchschnittsverbrauch zwischen 13,5 und 15 kWh, jetzt bei Temperaturen um den Gefrierpunkt zwischen 18,5 und 20 kWh auf 100 km.

Damit ist er auch im Winter sparsamer als der Vorgänger-Enyaq.

Vorgeheizt wird nicht, da er zu Hause und beim Büro in der Garage steht, aber die Klima steht auf 22°C und Sitz- und Lenkradheizung ist auch an.

Servus,

ich finde es immer schwierig zu beurteilen, wenn jemand sagt "Ich fahre auf der Autobahn XXX km/h!". Denn am Ende zählt doch nur die Durchschnittsgeschwindigkeit im Display. Oft wird unterschätzt welche tatsächliche Geschwindigkeit über eine längere Strecke gefahren wurde. Ein Langzeitdurchschnittswert über mehrere 10TKM ist für eine anstehende Urlaubsfahrt ebenfalls kein Maßstab. Der Ford ist nun mal eine fahrende Schrankwand mit einem entsprechenden Luftwiderstand.

Ich habe es schon mal gepostet, aber hier sind meine Werte bei trockenen Bedingungen, mit WP und 10°C auf der deutschen Autobahn mit 250Km- Etappen. Damit ist auch klar, dass eine Distanz von 300Km nur theoretisch möglich sind oder unter optimalen Bedingungen im Sommer:

Bei 80kmh = 18kW

Bei 100kmh = 21kWh

Bei 120kmh = 24kWh

hallo zusammen.

Ich hab heute mal den langzeitverbrauch nachgerechnet und hab festgestellt dass der bordcomputer mit den tatsächlichen Berechnungen punktgenau übereinstimmt.

Wie ist das bei euch?

19,5 kw Durchschnittsverbrauch bei größtenteils Autobahnfahrt. Fahre aktuell täglich 60 km zur arbeit/nach hause.

habe keine Wärmepumpe

Ich Klimatisiere 2 x täglich das Auto vor, da keine Garage frei (während zuhause noch bei der arbeit, noch bei der freundin)

Temperaturen waren die Tage allerdings nicht extrem tief.

Sitzheizung und Lenkrad sind zumindest die ersten Kilometer immer an.

23 grad ist meine wohlfühltemperatur

Autobahn maximal 130 kmh

Und da der exi von mir und meinen Freunden "Probe gefahren" wurde, kennt der Wagen bislang noch keinen ecomodus *gg*

Ich würde behaupten die extremsten Zeiten hat er grade hinter sich

Ich finde das angesichts der Verwendung ganz ok, entspricht auch dem was ich erwartet hatte (20kw im Winter 16 kw im sommer)

Und die Kostenrechnung geht damit für mich auch auf. Da wir hier in vorarlberg den Strom recht günstig konsumieren (zuhause über die 11kw Steckdose 22 cent/kw) entspricht das einem Verbrauch von ca. 3 Liter diesel/100 km. Im sommer wären es 2,4/100

Mein Skoda superb verbraucht bei selber Anwendung 5,9 liter diesel/100 km. Und das seit bald 10 Jahren konstant. Unterschied sommer/winter ist mir keine grosser aufgefallen.

Eigentlich auch ein solider wert.

Für Konstantverbrauchswerte im Sommer empfehle ich das alte Supertestvideo

Die Werte von ExplorerFun sind tendenziell sehr hoch, das sind Werte, die habe ich im Sommer auf der Autobahn bei diesen Tempi mit einem Audi e-tron unterboten bei langer Konstantfahrt. Also irgendwo zwischen den Werten der AMS und den Werten von ExplorerFun wird man im Alltag liegen

Zitat von ExplorerFun

Damit ist auch klar, dass eine Distanz von 300Km nur theoretisch möglich sind oder unter optimalen Bedingungen im Sommer:

Also ich komme bei meinem Fahrprofil (Ruhrgebiet) eigentlich immer um 400KM mit einer Ladung.

Max 120kmh, Heizung immer auf 24°, tägliche Fahrt von 56km.

Habe jetzt knapp 7.000KM hinter mir, Langzeitverbrauch noch immer bei 16,2.