Verbrauch Langstrecke

  • Definitiv werde ich auch nicht frieren im Auto, um ein oder zwei kWh zu sparen.

    Ich fahre mit 22° / 23° und Sitzheizung.

    Bestellt am 25.07.2024 - Abholung am 30.05.2025

    - Explorer RWD

    - Magnetic Grey Metallic

    - AGR-Sitze (ü. 50, da wird das wichtiger ;) )

    - Befestigungspunkte, Fahrassistenz-Paket, Wärmepumpe, AHK, Standardfelgen

  • Ist jemand von euch ohne Wärmepumpe unterwegs?

    Ja, seit einem Jahr. Fehlt mir nicht bzw. kann nicht erkennen, wann ich sie benötigt hätte.

    Bestellt am 24.7.2024: Ford Explorer, 77 KWH, 210 KW (286 PS), Artic Blue Metallic, Fahrerassistenz-Paket, Ford Ergonomie-Sitz, Ganzjahresreifen (wintertauglich), Garantie- Schutzbrief: Ford Flatrate+ 4 Jahre 40.000 km. Produktionsbeginn 4.11.2024, Lieferung zum Händler 26.11.2024 (4 Monate 2 Tage), Zugelassen am 6.12.2024 (11 Tage)

  • Ich nutze den Explorer ja überwiegend zum Pendeln (2 x 38 km täglich - 15% Stadt, 85% Landstraße).


    Im Sommer liegt da der Durchschnittsverbrauch zwischen 13,5 und 15 kWh, jetzt bei Temperaturen um den Gefrierpunkt zwischen 18,5 und 20 kWh auf 100 km.


    Damit ist er auch im Winter sparsamer als der Vorgänger-Enyaq.


    Vorgeheizt wird nicht, da er zu Hause und beim Büro in der Garage steht, aber die Klima steht auf 22°C und Sitz- und Lenkradheizung ist auch an.

    Ford Explorer AWD Standard in magnetic grey mit Fahrer-Assistenzpaket, Ergonomiesitzen und Wärmepumpe.