Persönlich würde ich mal das ganze Sofortladen Zeug deaktivieren und nur mit einem festen Zeitfenster, x bis y Uhr laden, testen.
Da sollte es doch funktionieren.
Selbst habe ich es aber noch nicht getestet.....vielleicht später mal, wenn ich endlich einen dynamischen Tarif mit einem Smartmeter erhalten habe.
Das mit den fehlenden Fußmatten fand ich auch unverschämt. Habe sie auf kosten meiner Firma nachbestellt.
Im Zubehör gab's vor 1 Jahr noch nichts gutes.
Hintere Fußmatten waren bei meinem Auto auch nicht dabei.
War mir aber egal, da wir fast nie jemand im Fond sitzen haben und ich da eh farblich abgestimmte kleine Teppiche hingelegt habe 
Die Kofferraumwanne und die beiden Ford Gummimatten vorne habe ich selbst bezahlt.....das jammern wollte ich mir da bei Vertragsunterzeichnung nicht anhören.
Beim Vorgänger, KUGA vom gleichen Händler, waren die Dinge noch als "Beipack" dabei.
Es ist so, wie es ist, die sparen am Kleinkram, soviel wie möglich.
Gedächtnisprotokoll für oder an mich, wenn die Inspektion ansteht: Vorhandenes Pannenset entnehmen und auch nicht mehr rein legen 
Also meine Ambientbeleuchtung leuchtet nur, wenn auch mind. das Abblendlicht eingeschaltet ist, also im Dunkeln.
Tagsüber ist die im Normalfall aus und geht auch nur in Verbindung mit dem Abblendlicht an, wenn eine entsprechend Umweltbeleuchtung schwach ist, z.B. in Tunneln oder bei entsprechenden Wetterbedingungen.
Also geregelt nur über die Lichtautomatik.
Ja, die lassen sich sowas ordentlich bezahlen...vermutlich bei allen Herstellern so ähnlich.
Den Tesla, egal welches Modell, mit dem EXI zu vergleichen und auch nur zu hoffen, dass der annähernd bei dem Verbauch und bei ähnlichen Durchschnittsgeschwindigkeiten identisch wäre, ist schon ein absolutes Wunschdenken.
Das ist schon physikalisch nicht möglich, weil ...na nennt sich Luftwiderstansbeiwert...cW..und der ist bei beiden Herstellern absolut unterschiedlich.
Und wenn ich meinen EXI mit 130 km/h oder mehr über die Autobahn fahre, gehe ich nicht davon aus, dass ich so vielleicht 400km oder weiter komme. Da jammere ich nicht rum, weil da mein rechter Fuss mehr oder weniger verantwortlich ist oder verantwortlich war.
Für mich passt das Auto, exakt so wie es ist.
Und trotzdem klammern sich konservative Parteien mit Gewalt am Verbrennermotor fest.
Lieber sehenden Auges untergehen als mutig den langen und Anstrengenden Weg an's Ufer zu schwimmen.
Ich sage nur, dass funktioniert schon 
"Hocheffiziente Verbrennertechnologie" 
Funktioniert vermutlich nicht. Das könnte mit vorklimatisieren halbwegs machbar sein. Aber auch die läuft nur eine begrenzte Zeit (30 min?).
Also sowas würde ich nicht kaufen und auch nicht nutzen wollen.
Bisher hat bei mir der Ladevorgang an unserer Wallbox immer ohne Probleme funktioniert. Sommer wie Winter, bei Schnee und Regen
Habe ich bisher noch nicht gemacht. Das Auto steht bei mir im Carport. An der Wallbox schliesse ich es nur zum Laden an.
Als es in der ersten Januarwoche bei uns durchgängig unter Null Grad war, stand der auch ohne Strippe.
Bevor ich dann zur Arbeit fuhr, habe ich das Fahrzeug vorklimatisiert, auch ohne Kabel.
Nur extra das Fahrzeug an die Leine legen, nur weil es kalt wird, halte ich für Blödsinn.
