Habe ich noch nicht getetstet, das Schliessen aus der Ferne.
Vermutlich sind da aber Sicherheitsvorgaben der Grund, dass es nicht aus weiter Entfernung funktioniert.
Ich denke mal: Ich bin ums Hauseck, ausser Sichtweite vom Fahrzeug, möchte dann die Klappe per Schlüssel schliessen und just in dem Moment läuft eine Person in den Drehbereich der Klappe und wird verletzt 
Ich würde mal behaupten, die meisten Räderdesigns mit einer solchen asymmetrisch-/optischen Richtungswirkung, werden nur einheitlich gebaut, weil kosten-/logistik-günstiger
Da man aber immer nur eine Seite für sich und nicht im direkten Abgleich mit der anderen im Vergleich sieht
hat es im Prinzip keine nennenswert weitere Relevanz
PS: Bei Reifen ist das freilich etwas anderes! Laufrichtungs- und/oder sogar Außen-/Innen-seite deklarierte, sollten tunlichst nur so verbaut werden wie auf der Flanke angegeben!
Unsere EXI's haben auf Vorder- und Hinterachse vermutlich unterschiedliche Felgen....würde also bedeuten, dass der Hersteller 4 unterschiedlich Felgen produzieren müsste. Die Kosten sparen wohl die meisten Hersteller ein.
Könnte man AnZo2025 selbst vorhalten - letztlich war es 1 Beitrag und nicht mehr von Ihm!
Trollinger aus Trollhausen 
"Plug and Charge" wo kann man das in der App ausschalten? Fin de in meiner App dazu nichts.
In der APP geht das auch nicht....nur im Fahrzeug....und wenn ich mich recht erinnere, muss man die nach jedem Neustart nochmal deaktivieren.
Ansonsten müssten die 4 unterschiedliche Felgen herstellen....nur damit es optisch besser aussieht?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass dies irgendein Hersteller im Massensegment tut.
Ebensowenig glaube ich auch nicht, dass das für den Luftwiederstand irgendeine Relenvanz hat.
Die beiden Male, die ich bisher im Schnee gefahren bin, hat der ohne Probleme funktioniert. Auch ohne den Allradmodus.
Auch auf einem steileren, zugeschneiten Waldweg bin ich ohne Rutschen problemlos gefahren.
Für mich persönlich ist eher das Anhalte bzw. Verzögern etwas kritisch. Da merkt man schon, dass das Gewicht drückt.
Selbst mit unserem e Mokka haben uns dort die Ganzjahresreifen mehr als überzeugt. Letzten Samstag haben wir da Fahrzeuge auf den Straßen gesehen, die echte Probleme hatten, an leichten Steigungen anzufahren.
Für mich ist ganz klar: Reine Winterreifen und Reifenwechsel 2 mal im Jahre, gebe ich mir nicht mehr.
Allerdings fahren wir nur Ganzjahresreifen von bekannten Marken (Goodyear, Bridgestone, Uniroyal). Linlongs und wie die ganzen Exoten sich nennen, kommen für uns nicht in Frage.
Wir haben mittlerweile auch 3 Autos im Bestand nur noch mit GjR ausgestattet. Das Vierte ist derzeit noch mit Winterreifen unterwegs, aber wenn die durch sind, werden wir dort auch auf GjR wechseln. 
Ich habe Karten von Electroverse, EnBW, und die vom ADAC, also Aral Pulse.
Bevorzugt nutze ich die Electroverse, weil es dort noch beim meinem Fahrzeug das kostenlose Jahresabo mit dabei gab.
Abokosten würde ich für mich nicht bevorzugen, wobei einige hier im Forum auch Abos nur für 1 Monat abschließen, wenn sie weitere Urlaubsfahrten machen wollen. Speziell im EU Ausland ist das wohl von Vorteil.
Gibt es Erfahrungen mit den verfügbaren Ladesäulen Richtung Kroatien?
Fahre heuer das erste Mal an einem Urlaubssamstag Richtung Zadar und bin gespannt....Ohne e
Ohne es genau zu wissen, behaupte ich mal, dass die Säulen an den Hauptstrecken zu Hauptreisezeiten stark frequentiert sind.
So meine Erfahrung aus dem letzten Jahr in Österreich am Fernpass. Da waren fast alle 12 Säulen von Ionity belegt. Und das war keine typische Hauptreisezeit.
Aber die APP zeigt ja schon gut an, wo was verfügbar ist. Man kann schon im Vorfeld Ladepunkte ausgucken.... 
und ich würde mir auch schon alternativen im Umfeld auswählen.
Womit wir wieder beim Thema sind, haben wollen und nicht brauchen......
Spitz gerechnet werden sich die Mehrkosten von einer Wärmepumpe wohl nicht amortisieren.
Vermutlich auch keine breiteren Reifen, keine ALU Felgen, Panoramadach und elektrische Sitze schon gar nicht.
Und mit einer Chinakracher Uhr für 49,99€ kann man auch keine sinnvolle Mehrwertbetrachtung zu einer 4000€ Markenuhr anstellen.
Final muss eben jeder entscheiden, was er wofür ausgeben möchte und entsprechend ist dann auch die Argumentationskette pro/contra.
Und das Marketing versucht eben, möglichst viel Begehrlichkeiten zu wecken. 
