Ich vermute, dass das nicht funktioniert. Dann müsste auch die Sitzverstellung per Sprache funktionieren.
Wobei ich es aber noch nicht getestet habe...
Beiträge von Quaputzi
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Also unsere Waldbox, Heidelberg 11kw mit Ladekabel 7.5m fest verbaut, hat knapp über 1400 Teuro gekostet. 11 Meter Kabel in Kabelkanal , separate Sicherungen im Zählerschrank und dazu noch die Formulare für die Anmeldung. Alle Materialien dabei und so, wie ich es erwartet habe.
Der Elektriker hat top gearbeitet, exakt und sauber. Würde ich direkt wieder so machen.
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Untenrum Alles frisch gemacht....
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Es gibt nur 2 Arten.
Sport und AGR Sitze.
Mir persönlich haben die Sportsitze nicht zugesagt. Schon wegen der festen Nackenstütze.
Und bei den AGR Sitzen sind Fahrer- und Beifahrersitz identisch, also elektrisch verstellbar und mit Massagefunktion. Und auch von dem Seitenhalt meiner Ansicht nach, besser, da die Wangen etwas mehr ausgeprägt sind.
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Genau...indirekt über Drehzahlsensor und im Explorer sind keine Sensoren an oder in den Felgen verbaut.
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So wie ich es lese, gibt es beim Exi keine Reifendruckkontrolle.
Lediglich ein höherer Druckabfall wird registriert. Und auch der nur durch den geänderten Abrollumfang.
Also gibt es in dem System keine Drucksensoren.
Und, wenn ich mich recht erinnere, steht in jeder Bedienungsanleitung, dass man den Reifendruck regelmässig selbst prüfen soll.
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Pro AGR....schon wegen der Verstellmöglichkeiten der Nackenstützen und die Auflage für die Oberschenkel
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Also bei mir in der APP, Android, gibt es die Möglichkeit, den Ladevorgang zu stoppen und auch wieder zu starten.
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Im Zweifelsfall mit der APP den Ladevorgang beenden?
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Hat hier aus dem Forum schon mal jemand den Akku seines AWD gen Null heruntergefahren und dann auf 100% geladen, wieviel ging da in den Akku rein?
Grüße
Auf Null in der Anzeige bedeutet nicht, dass auch der Akku dann auch wirklich 0 Energie mehr hat. Dann würde das Auto stehen bleiben. Und auch dann bezweifle ich, dass der Akku dann wirklich physikalisch/elektrisch leer ist.
