Na ja, auch das habe ich an andere Stelle schon angemerkt - zumindest bei meinem Auto führt der adaptive Tempomat gerade in Stausituationen nicht unbedingt auf Gegenliebe der Mitimstausteher🥺
Ehe aus dem Stand der Tempomat das Auto in Bewegung setzt, bildet sich ein deutlicher Abstand zum Vordermann, das wiederum der Dynamik des Ziehharmonikaeffekts einen ungemeinen Push gibt und den Lückenspringern Tür, Tor und Lücken öffnet…
Daher ziehe ich persönlich in diesen Situationen OPD vor🤷🏻♂️
Mir steht seit fast vier Jahren OPD zur Verfügung, nutze es aber sehr selten.
Für mich macht es -wie bereits an anderer Stelle beschrieben- am meisten in Staus Sinn, um nicht andauernd zwischen Bremse und Strom wechseln zu müssen.
Und so, wie SunCharge schreibt, es kommt auf den Stromfuß an, wie oft die Bremsleuchten angehen. Fährt man sanft mit OPD, „flackert“ da hinten dann auch nix. Du kannst ja letztendlich selbst im Modus OPD das Auto segeln lassen, brauchst nur einen sensiblen Stromfuß, was mir wiederum viel zu „anstrengend“ ist. Ich bin bekennender „Segler“🤷🏻♂️
Es gibt aber eben auch ganz viele User, die gerne und überwiegend OPD nutzen, für mich bleibt es aber anlassbezogen die Ausnahme (nice to have).
Ist da was an mir vorbeigegangen? Ich bin der Meinung, mit der Auslieferung von 2026.75 hat OPD auch beim Explorer/Capri Einzug in die Welt des OPD gehalten…🤔
die FPA zeigt dir ja auch „nur“ das Netto an, Tronity rechnet hoch und deine Wallbox sollte dir am genauesten die Bruttoladung (Ladeverluste + eigentliche Ladung) anzeigen.
Wobei knapp 20% Ladeverluste schon mächtig viel wäre…(ich liege bei meiner 11kW-Box bei zwischen 5-10%)
VIN + fordzona = Produktionsdatum 🥴
ich würde da nicht „irgendwo“ Böcke ansetzen…wenn du den Rahmen für den Akku triffst, kann das schnell ein finanzielles Desaster werden.
Gerade beim E-Auto mit seinem am Boden verbauten Akku würde ich mich immer an die vom Hersteller vorgegebenen Auflagepunkte halten (s. #5, #10)…
Achso!
Dann in Kurzform:
Oben rechts auf dein Profil klicken ->
Einstellungen Schutz und Privatsphäre ->
Signatur
Sind die Teile denn einzeln austauschbar oder untrennbar mit dem Stossfänger verbunden?
Müssen sie ja, es haben ja schon einige lackieren oder foliieren lassen, und da wurde imho von Demontage der Spangen geschrieben…
Es kommt halt immer auch darauf an welches Fahrprofil man hat. Da ich nicht besonders viel fahre, kann ich auf das Licht und AGR Sitze verzichten und mich mehr auf das äußere und innere konzentrieren.
Halt jeder wie er es braucht!
Richtiiiig! Ich habe an anderer Stelle schon einmal „begründet“, warum ich auf Matrix nicht verzichten möchte:
Streckenprofil - regelmäßig Landstraße mit viel Wildwechsel, ab Spätsommer bis Frühling auch in der Dunkelheit…
Fährt jemand nur in der Stadt ohne Fernlicht-Anteile, machen die Mehrausgaben für Matrix kaum Sinn, da die Funktion kaum genutzt wird.
Grüße
Den Explorer habe ich gestern abgeholt😊 und erst 90 km runter. Bitte nicht über die Ladeleistung wundern, er hat noch 75% Ladestand und wurde heute nur kurz bewegt. 
