Dankeschön für eure Erklärung!
Hab mir nun ebenfalls die VIOFO PRO 4k+2k Dual bestellt. Hab auch vor die Parküberwachung zu nutzen.
Cosinus: hast du den Anschlusskit und schaltest du deine Kamera mit Bluetooth nach Fahrtende aus? Danke für das Manualangebot, wenn dies per PN ginge wäre toll.
Alles anzeigenSehe ich ein bisschen anders…nix ist so „entspannend“, wenn man nach frostiger Nacht bei zugefrorenen Scheiben über die App das Auto im Innenraum und den Akku mit einem Knopfdruck vorwärmen kann, schont den Eiskratzer, schont die HV.
Im Sommer finde ich es auch angenehm, wenn ich „aus der Ferne“ die Scheiben runterlassen kann, damit der Brutkasten vor dem Einsteigen etwas „abdampft, schont die Nerven und den Kreislauf…
Und wenn es bei Stellantis nicht funktioniert, ist das das Eine, beim Mach E funktionieren diese ganzen Funktionen gut, ich nutze sie anlassbezogen regelmäßig, also bräuchte Ford, da das know-how um solche Funktionen ja schon funktionell da ist, nur noch ein bisschen Hand anlegen und die Funktionen zumindest in der „Premiumausstattung“ zur Verfügung stellen.
Und wenn das selbst in dem preislich deutlich unter dem Explorer angesiedelten Kuga geht, ist es für mich, auch wenn hier die viel zitierte „Fremdbasis“ zu beachten ist, schwer nachvollziehbar, dass es bei einem grundsätzlich so tollen Fahrzeug wie dem Explorer nicht funktionieren sollte - für mich persönlich ist die App, die da für den Explorer zur Verfügung gestellt wird, fast unbrauchbar, weil sie imho nur eine einzige für den Nutzer sinnvolle Funktion bietet…🤷🏻♂️
Ich will den Explorer ja überhaupt nicht schlechtschreiben, ganz und gar nicht, aber es muss eben auch erlaubt sein, gerade, wenn man den Vergleich mit anderen Fahrzeugen des gleichen Herstellers hat, einem negativ auffallende Begleitumstände aus seiner ganz subjektiven Sicht benennen dürfen.
Aber ist sicherlich immer so, der Wegfall von gern gemochten Funktionen führt zum Nachdenken und bewerten, ob ich diese Funktion wirklich brauche oder sie so schmerzlich vermissen würde, als dass ein Kauf eines solchen Fahrzeugs zur Unzufriedenheit mit dem Fahrzeug führen würde…
Grüße
Vorklimatisierung und damit auch auftauen des Auto sowie Batterievorwärmung funktionieren über die App.
Ich fahre die Special Edition mit dem 150kW (204PS) Motor und dem 79kWh Akku.
Der marschiert brav bis weit über 100km/h.
Schnelle Ampelstarts und dergleichen sind auch kein Thema.
Geht bei Bedarf immer recht flott und zügig und einem Grinsen 😄
Der 190PSige sollte vergleichbare Resultate liefern können.
Da hast du aber eh lange gebraucht dafür... Da war ich mit meinen 2 linken Händen schneller...
Stimmt, die reine Montagezeit beträgt ungefähr 2 Minuten.
Jedoch gehört auch die Vorbereitungs- und Nachbereitungszeit dazu 
Der Blick in die Anleitung für die korrekte Montage, den 10er und 13er Schlüssel habe ich normalerweise auch nicht in der Hosentasche, dann zum Auto gehen, Motorhaube auf, Kontrolle nach der Montage, dann die Gabel/Ringschlüssel in der Hosentasche für den nächsten Einsatz verräumen 
.
Wenn ich jetzt noch Auspacken und Müll entsorgen einrechne wird's mit 5 Minuten eh sehr sportlich.
Hi,
mal unabhängig jeder Diskussion,
gibt es da u. U. nähere Hinweise bezüglich Angebote, Preise, Einbaupunkte (DIY?)?
Danke an alle 'Selbermacher' und sonstige Tippgeber!
Reichlich Grüße
Hab gestern den von Frunk.at eingebaut.
Sache von 5 Minuten - sofern keine 2 linke Hände vorhanden sind.
Hast du schon mal die Sicherung des HUD gezogen (Innenraum Sicherung 46) oder die 12V Batterie abgeklemmt um alle Systeme neu zu starten?
Aus dem Alter mit übertriebenen Ampelstarts bin ich schon raus :D.
Mit dem Exi machen aber Ampelstart richtig Spaß
Es hat heute (nahezu) tadellos funktioniert.
Auto wurde zeitgerecht auf 80% geladen und vorgewärmt.
Ich nehme nach wie vor an, dass der "Ladeort" nicht gepaßt hat.
Mir ist nur unklar, ob die FEE bei der Verifizierung ob das Fahrzeug bei einem Ladeort steht die Adresse verwendet oder doch auch die Rohdaten sprich GPS Koordinaen miteinbezieht. Und dann wäre noch die Frage welche Toleranz bei der Ortsbestimmung verwendet wird. Laut der Fahrzeugposition in der Karte im Navi ware ich gestern gut 10m vom reellen Parkplatz entfernt und dies wurde gestern auch gleich als andere Adresse interpretiert.
Workaround wird daher sein einen neuen Ladeort anlzuegen, sobald ich mal wieder laut Fahrzeugnavi daheim parke.
Um noch zu erläutern, warum es nur nahezu tadellos funktioniert hat: ich habe von 29% auf 80% geladen und wie die Ladung heute früh abgeschlossen war hat mir die App 16,5kWh als hinzugefügte Energie angezeigt. 
Nach dem Abstecken später dann waren es in der App 40kWh und laut Wallbox 41,8kWh.
Habe jetzt den Ladeort gelöscht und neu erstellt und angesteckt.
Sofortladen führe ich dieses mal keines durch. Laut App, Wallbox usw. wartet er nun auf das laden.
Schaut so aus wie wenn es jetzt funktionieren dürfte.
Als Verdacht hätte ich jetzt GPS/Adressungenauigkeit. Ist bei meiner Adresse auch bei Google nicht unbedingt so einfach
Werde das dahingehend weiter beobachten.
