Ich finde auch das seit dem letzten Update am 18.03 es spürbar zunahm mit dem Slider.
Ich halte das immer lange die Power Taste gedrückt während der Fahrt bis das System rebootet. Klappt eigtl immer. Ist aber auch kein Zustand für ewig
Ich hatte dies erst einmal, dafür über mehrere Fahrten bzw. ein paar Stunden.
Ein reboot hat bei mir nicht geholfen - mehrfach probiert.
Bei mir funktioniert es seit vorgestern Nacht wieder wie wenn nie etwas gewesen wäre.
Für mich stellt sich die Frage ob es ein Software oder Hardware Thema ist. 
Was hat der 204 PSige Explorer mit seinen 79 kW-Akku für eine WLTP-Angabe?
die 602 km gelten ja für den 286 PS RWD ohne Premium aber von 204 PSigen habe ich eigentlich noch nichts an WLTP gelesen.
Ja ich weiß ich nicht die realistische Reichweite aber hätte mich nur interessiert was der am Papier stehen hat
Anbei die technischen Daten der in Österreich erhältlichen Modelle.
Der 150kW ist mit 505km - 544km angegeben.
Schönen Abend,
Ich wollte heute beim Auschaltknopf neben dem Lautstärkeslider unterhalb des Bildschirms stummschalten. Obwohl die Feedbackvibration kam blieb die Lautstärke unverändert. Es war mir auch nicht möglich die Lautstärke mittels Slider zu ändern.
Die Taste für die Warnblinkanlage und die Kamera funktionierten.
Daraufhin habe ich mehrmals den Bildschirm mittels lange drücken des Ausschaltknopf neugestartet - jedoch ohne Erfolg.
Habt ihr schon ähnliches erlebt?
Hat von euch jemand noch eine Idee was ich tun kann?
Anfang Mai habe ich einen Termin beim Händler da noch ein paar Kleinigkeiten gerichtet gehören (Motorhaube justieren, Parksensor vorne rechts reagiert ab und zu ohne Grund, rechte Logoprojektion im Außenspiegel funktioniert ab und zu nicht).
Aber vielleicht gibt's ja eine Communitylösung 
.
Danke und liebe Grüße
Andi
Machen die so eine Choreographie wie diese Ü-12-Mann-Show beim Boxenstopp in der Formel-1
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In der Zeit schaffe ich es ja nicht einmal aus dem Auto zu steigen, geschweige den die Reifen umzustecken!
Nur beim Taycan lasse ich wechseln, da sind die Räder auch im Porsche-Zentrum eingelagert, kostet pro Saison (also zweimal im Jahr) smarte 178 €
Bei den Preisen werden hoffentlich die Reifen auf Luftpolster gelagert, nur mit Samthandschuhen angegriffen und die Radbolzen/Muttern per Hand ab- und aufgeschraubt.
Und das wichtigste: die Reifen werden auf die richtige Position beim Auto gesteckt und mit dem korrekten Drehmoment angezogen - der Preis hat meiner Erfahurng keinen direkten Einfluß auf die Qualifikation der Mechaniker
Wenn man sich einen Porsche wirklich leisten kann, ist das doch zu verschmerzen.
("Sich leisten können" ist nicht das gleiche wie "sich kaufen/finanzieren können".)
Magst auf eine Art und Weise recht haben (oder auch nicht...), aber als Okkasion würde ich das auch in diesem Fall nicht bezeichnen
Changelog: Mußte meine unglückliche Ausdrucksweise im ersten Satzteil korrigieren.
Deutsche Bürokratie.
Ich wechsle seit letztem Winter meine Räder auch beim Geschäftswagen wieder selbst, nachdem mir in der Werkstatt zweimal hintereinander die Räder falsch montiert wurden. Einmal die beiden 255er vorne und die beiden 235er hinten (da hatte man beim Fahren kaum gemerkt) und einmal je ein 255er und ein 235er an Vorder- und Hinterachse (war schon auf der Landstraße kaum noch fahrbar).
Das ist aber schon heftig!
Kein Kommentar über die Qualifikation des ausführenden Mechaniker, sonst werde ich vielleicht noch verklagt 
Ich habe das Teil von LAPP gekauft.
Kommt als Notlösung für unterwegs ins Auto, wenn mal wirklich nur eine 230V Steckdose verfügbar ist.
Der Vorteil von dem Ding ist die handliche Größe und dass ich es mit dem Typ 2-Ladekabel kombinieren kann, das ja sowieso im Auto liegt.
Ist definitiv eine Überlegung wert und glaub ich eine gute Notfallslösung.
Der Lapp läßt maximal 10A/2,3kW zu was für eine normale Schuko sicher eine weise Entscheidung ist.
Die mobilen Wallboxen sind zwar etwas sperriger bzw. größer aber bieten dafür auch bei 230V eine größere Auswahl an Ladeströmen. Bei meiner E-Installation konnte ich auch auf Grund Leitungsquerschnitt und Absicherung im Zählerkasten 13A Ladestrom nehmen ohne einen Feuerwehreinsatz heraufzubeschwören 
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Totaler Müll sowas......und absolut überflüssig....
Bin bei dir, gibt aber anscheinend einen Markt dafür.
