Es wurde schon in dem folgenden Beitrag darüber ausgiebiger diskutiert 
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Zitatmoin, beim heckstoßfänger könnte man meinen dass unten eine Klappe fehlt. Händler meinte dass ist für eine Anhängerkupplung. ich habe aber keine. was soll das? kann man da kein 20x40cm große Plastikkappe verbauen?
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So sah mein Kabel nach der ersten Nutzung nicht mehr aus, es wurde grob gerollt, keine Klett verwendet und ich konnte es so in den Frunk legen. Hier passt es gerollt super in die Ecke, aber dazu bin ich zu faul.
Was ist in dem Kanister drin der da herausspitzt?
Die Scheibenwaschflüssigkeit zum Nachfüllen. Ist ein 3l Kanister und passt halbwegs gut rein, so dass ich das Kabel noch verstauen konnte.
Das Ladekabel werde ich nach dem nächsten auswärtigen Laden etwas enger aufwickeln, dann passt es besser rein.
Mein Frunk von Frunk.at ist heute am Vormittag angeliefert worden.
Dabei ist eine Papieranleitung sowie eine personalisierte Karte mit der Bitte um Bewertung und ein kleines Sackerl Goldbären.
Ich habe ihn vorhin installiert eingesetzt und mit dem Ladekabel sowie mit einem kleinen Kanister Scheibenreiniger befüllt.
Anbei ein paar (Schnellschuss) Foto's.
Ich habe jetzt die ersten 11.000 km gefahren vom 06.12.24 an, also Winter (Urlaub in Frankenland) und jetzt Sommer. Viele Langstreckenfahrten. Mein Gesamt-Durchschnittverbrauch liegt lt. BC bei 19.6 kWh. Bei AWD und 340 PS ordentlich. Ich bin sehr zufrieden.
Danke für die Info!
Setzt sich die Anzeige bei 10000km zurück oder geht sie darüber weiter?
Bei frunk.at kann ab sofort der Frunk bestellt werden.
Die Gasdruckfeder gibt es etwas später.
Ich habe vorhin bestellt und habe den Startrabatt (siehe Post RE: Frunk zum nachrüsten) bekommen.
480km entspricht knapp 300 Meilen.
Die Vermutung liegt daher nahe, dass die 480km den amerikanischen und zum Teil noch britischen Maßeinheiten entspringen.
Habe soeben diesen Artikel entdeckt.
Ich erinnere mich in einem anderen Thread gelesen zu haben, dass die Option Plug N Charge beim Explorer ein Thema sein kann.
Habt ihr dies ausgeschaltet?
Wenn ihr das Ionity Abo über Ford aktiviert habt, wird Plug N Charge immer wieder neu eingeschaltet und gehört vor jedem Ladevorgang manuell deaktiviert.
komischerweise hat es jetzt zum letzten Ladevorgang geklappt. keine Ahnung, aber ist jetzt auch kein Weltuntergang
Dafür hat er gestern bei mir nicht zurückgesetzt.... 
Wie du sagst It's not the end of the world.
Sehe ich nicht so.
Mit deaktivierten Wegrollschutz lässt sich laut Anleitung das Fahrzeug auch ohne Fahrer bewegen.
