..na so einfach ist das nicht…auch da wird mir keine 6.9 angeboten, genauso wenig wie bei Android.
Es sollte hinlänglich bekannt sein, dass die Updates unterscheidlich und nicht auf einmal ausgerollt werden (hat verschiedene Gründe).
Bei meinen Apple-Geraäten ist es häufig so, dass die FPA-Updates immer 1-3 Tage später zum download bereitstehen, und zumeist 1-2 Tage später dann auch das Androidenupdate…
Also wer es bis jetzt noch nicht hat, der hat es auch „nicht einfach“😂
„Liftgate ajar“ soll „Heckklappe offen“ heißen.
Wie kommst du zu diesem Status?
Habe gerade bei meinem mal die Heckklappe aufgemacht, da sprang die Anzeige nur um von Verriegelt auf Entriegelt, oben blieb es bei "Geparkt"
Ja so schnell geht das wahrscheinlich nicht. Warte mal ein paar Minuten….😂
Aber das muss man Ford lassen: Sie haben eventuell das Forum gelesen👍
..na so einfach ist das nicht…auch da wird mir keine 6.9 angeboten, genauso wenig wie bei Android.
Schau mal in diesem Post bei FB (Android kommt...)
https://www.facebook.com/group…mment_id=4496029950686374
In diesem Post schreibt eine Person aus dem App-Entwicklerteam.
Da wird auch drum gebeten, weiterhin Wünsche zur Verbesserung der App zu senden.
Die Hoffnung auf Ladeplanung per App stirbt noch nicht ganz. Also fleißig dort beteiligen;-)
Die 6.9 (Android) wurde gestern bei mir ausgerollt.
Die APK kann auch unter https://www.apkmirror.com/apk/…rdpass-fuel-park-dealers/ runtergeladen werden - runterladen und installieren auf eigene Gefahr 
Alles anzeigenSchau mal in diesem Post bei FB (Android kommt...)
https://www.facebook.com/group…mment_id=4496029950686374
In diesem Post schreibt eine Person aus dem App-Entwicklerteam.
Da wird auch drum gebeten, weiterhin Wünsche zur Verbesserung der App zu senden.
Die Hoffnung auf Ladeplanung per App stirbt noch nicht ganz. Also fleißig dort beteiligen;-)
…was meinste, was wir schon bei Ford wegen wegfallender Funktionen in der App „interveniert“ haben, es kam von Ford nie was zurück, da wurden die Kunden eines vom Hersteller selbst ernannten „Premiumprodukts“ in Gänze ignoriert…
…was meinste, was wir schon bei Ford wegen wegfallender Funktionen in der App „interveniert“ haben, es kam von Ford nie was zurück, da wurden die Kunden eines vom Hersteller selbst ernannten „Premiumprodukts“ in Gänze ignoriert…
Naja, die Hersteller wollen dieses Feedback immer gern quantifizierbar und eher nicht als Prosa von jedem Einzelnen. Könnte man mal über eine Umfrage (ggf. zusammen mit dem FB-Forum) nachdenken... 
In der iOS App wird nun auch der Schließzustand durch einen andersfarbigen Button der beiden Schlösser dargestellt. Mein Button "Verriegeln" ist nun dunkel, der andere hell.
Ich weiß nicht, ob es daran liegt, dass er derzeit lädt und oben die Anzeige für den Ladestand genutzt wird.
Ja, juchu, bei mir auch!
(„Verriegelt“ steht bei mir oben, lädt gerade nicht)
Also da müsste man die App aber grundlegend erneuern. Die ist sowas von uneffizient, das UI ist sehr veraltet.
Nur zwei Beispiele: Die Buttons sind so groß programmiert als gehen die davon aus, dass auch Sehbehinderte das Auto fahren (das hat jetzt nichts mit Diskriminierung zu tun…). Warum brauche ich zwei Buttons fürs Auf und zumachen. Da reicht einer mit einem „auf“ und einem „zu“ Pictogramm, je nachdem welcher Zustand.
Ich brauche keine solche App wie bei Teslas wo ich die Türe, den Kofferraum oder den Motordeckel per App öffnen kann, das gibt die Telematic Plattform mit den Steuergeräten nicht her, aber grundlegende Funktionen fürs Laden sollten schon da sein.
Und dann das Einbinden von Electroverse. Was soll denn das sein. Über die Steuerung der App in CarPlay möchte ich kein Wort verlieren.
Den Standort abrufen, das ist ja wohl der Hit: Andere Hersteller schreiben unter dem Wort „Standort“ den Standort hin und lassen im zweiten Schritt den Zugriff auf die Karte zu.
Bei mir tauchen seit März im Ladeverlauf alle Einträge doppelt auf. Isoliertes Problem, aber das hatte ich noch bei keinem anderen Fahrzeug.
Dann mit der Klimatisierung. Wenn ich diese in der App starte ist diese an wenn ich aussteige (so zeigt es mir die Apo zumindestens an). Ich muss diese dann auch in der App stoppen.
Wie ich immer sagte: die App ist ein Gimmick, nicht erwähnenswert. Und wenn man jetzt nach „Jahrzehnten“ ein Update schreibt wo man den Zustand durch ein schwarz markierten Button sieht UND DANN noch im Header Verrriegelt reinschreibt, ist das nur peinlich.
Klar uns bringt die Anzeige Vorteile, ziemliche Vorteile. In meinem Fall verschließt sich der Ford an meiner Homelocation zu 60% nicht selber wohl aber an anderen Standorten. Keine Ahnung warum. Daher ist die Funktion egal wie sie programmiert ist schon wertvoll, denn bzgl. Dem automatischen Abschließen traue ich dem Auto nichts mehr zu.
