Da kann man sich wegen Reichweitenangst auch verrückt machen.
Als ich Probefahren bin war es sehr heiß, keine Ahnung, was der Händler eingestellt hatte, daheim lag die Leistung im Stand bei 3,6kW.
Das habe ich noch nie beobachtet, kurz vielleicht mal knapp über 2 kW.
Ich freue mich, dass ich in praller Sonne in ein angenehme temperiertes Fahrzeug steige.
Auch beim Benziner ist der Verbrauch im Stand um 0,3 Liter hochgegangen. Das sind dann 2,5 kW anstatt 1 kW
Ich mache mich nicht verrückt. Es ist nur ein Umstand den ich beobachtet habe und den ich so 8als E-Auto Anfänger) nicht erwartet hatte. Kein Problem für niemanden.
Nur der Einfluss der Klima auf den Verbrauch kann groß sein. Und hier werden doch oft Verbrauchszahlen angegeben, weil das doch ein interessantes Thema ist.
Wenn also Sommer befohlen ist, wird gefälligst die Klimaanlage angemacht; dazu hat man sie! 
Alles anzeigenJa, genau. Es geht mir nicht den Leuten zu raten ohne Klima zu fahren. Ich habe seit 4 Wochen mein erstes E-Auto und war sehr überrascht wie die Klimaanlage den Verbrauch und Reichweite beeinflusst.
Insbrsondere bei recht hohen Temperaturen und wenn man nur eine geringe Durchschnittsgeschwindigkeit hat. Ich fahre regelmässig die gleiche Strecke mit viel Stadt und Orts-Anteil und dazwischen auch mal Landstrasse. Da liegt die Durchschnittsgeschwindigkeit nur bei 40km/h.
Für 100km braucht man dann 2,5Std. Der angezeigt Verbrauch ist da, auch wegen der geringen Geschwindigkeit ca. 13KWh/100. Bei mir verbraucht die Klima plus sonstige Verbraucher zwischen 1,2 und 1,5KW/h. 0,3-0,4 davon sind sonstige Verbraucher. Das sind dann 2 bis 3 KWh pro 100km. D.h. im Sommer verbraucht die Klima 15-25% des Gesamtverbrauchs.
Mit Klima aus fahre ich meine gleiche Strecke auch mit 11,2KWh/100km.
Mich hat das sehr überrascht. Natürlich fällt die Klima auch deshalb auf, weil das Auto insgesamt recht sparsam ist.
Bei längeren Fahrten mit über 100 auf der BAB, da wird der Verbrauch durch Klima immer weniger relevant.
…die gefahrene Geschwindigkeit ist der Klima relativ egal, entscheidend ist die gefahrene Zeit. Denn je länger du unterwegs bist, desto “sparsamer” wird auch die Klima, denn sie muss nicht extreme Temperaturen runterkühlen sondern die im Laufe der Fahrzeit gewünschte und bereits heruntergekühlte Innentemperatur nur zu halten. Und dafür braucht sie weniger Energie als man denken sollte.
Ähnlich verhält es sich mit der Heizung, nur dass die von Hause aus einen höheren Energiebedarf hat und damit im Verbrauch deutlich höher ist als die Kühlung.
