Fahrberichte aus der Praxis, den täglichen Gebrauch, über den Explorer und Capri von Usern für User

Und die eigenen Dummheiten sollten die Assistenten nach Möglichkeit auch noch berücksichtigen und ggfs, ausmerzenbügeln.

Da sind wir dann beim voll autonomen Fahren.

(problematisch wird es dann wieder nur, wenn der Explorer das Auto während der Fahrt beschließt, die Software neu starten zu müssen)

Ich habe meinen Reifendruck (19" Conti AllSeason) auf 3 bar erhöht. Ich bin gespannt, ob sich das beim Verbrauch bemerkbar machen wird

Zitat von Nachtaffe

Wenn das Ding einen 1a Ampelstart bei Grün macht, wird in 1 von 10 Fällen wohl noch irgend einer vom Querverkehr im Weg sein, der bei dunkelgelb bis rot noch gefahren ist.

Und das, obwohl eine Überfahren der Ampel bereits bei Gelb schon verboten ist, wenn die Möglichkeit besteht, vor der Ampel rechtzeitig zum Stillstand zu kommen. Ja, klar, viele drücken drauf (ich auch gelegentlich). In den letzten Jahren beobachte ich aber immer häufiger, dass bei 1-2 Sekunden Rot noch gefahren wird. Sind dann dieselben Typen, die sich bei Grün darüber aufregen, dass noch jemand vom Querverkehr mit dem Popo im Kreuzungsbereich steht Hach, der Straßenverkehr ist ein Schlaraffenland für die Verhaltensforschung Ich hoffe darauf, dass die Vernetzung irgendwann so gut ist, dass ein Überqueren bei Rot unmöglich ist und gleichzeitig sinnlose Standzeiten an Ampeln eliminiert werden.

Fahrbericht heute, 1 Grad Außentemperatur, Berlin-Leipzig, wo erlaubt ACC auf 140km/h, sonst Tempo gehalten.

25kWh/100km standen am Ende der knapp 180km Strecke im Display. Temperatur 21/22 Grad, normaler Fahrmodus.

Schon heftig aber nicht ganz unerwartet.

Ja, alles drin außer Signatur