Imho eher eine Trickserei des Messverfahrens (unten vs. max.)
Oder:
Radkasten Blech zu Radkasten Blech: 1008mm
Radkasten incl. Dämmung und Teppich zu Radkasten incl. Dämmung und Teppich: 950mm
FORD Capri, SUV-Coupé-Variante vom Explorer
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Bei dem PDF das ich mir vom 2026.75 gespeichert habe sind es auch schon 1008 mm
Interessent ist auch, dass es durch die 5cm mehr keinen Gewinn beim Gepäckraumvolumen gibt
Nun ich hatte einen Fokus Kombi, der 10cm schmäler als der Explorer war mit einer Kofferraumbreite von 115cm. Das breitere Auto hat nur 105 cm, wo sind die 20cm geblieben.
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Wenn ich den Focus und Capri nebeneinanderstelle: https://www.carsized.com/de/au…24-coupe-suv/heckansicht/
+5cm mehr breite beim Capri, hier sieht man auch das die breiten Reifen innen Platz kosten müssen
Wäre echt interessant zu wissen, wo der ganz Platz sonst noch verschwendet wird, Seitenaufprallschutz, Dämmung?
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...Das breitere Auto hat nur 105 cm, wo sind die 20cm geblieben...
Die bezahlen ein Heer von Designern und Entwicklern dafür, den Raum verschwinden zu lassen. Das ist so ähnlich wie der Scheinriese bei Jim Knopf und die wilde 13. Je näher man kommt, um so kleiner wird der Kofferraum
