Es gibt das Gerücht, dass man beim AWD auf Grund der deutlich erhöhten Anhängerlast und Bauform besser klar kommt mit dem etwas kleineren Akku. Es ist kein Wechsel, auch wenn es ein NMC ist und 77kWh hat, da er deutlich höhere Ladeleistungen schafft als der alte 77kWh im RWD spricht das für eine Optimierung oder sogar anderen Hersteller. Der 79kWh Akku wird dann einfach, vermutet werden Abnahmeverpflichtungen, im RWD eingesetzt ab Modelljahr 2026.75.
Mich würde interessieren welcher Batteriehersteller bei Euch verbaut wurde, egal ob 77 oder 79kW.
Dazu gerne eine Beschreibung des Ladepeak und wie dieser gehalten wird, schnell abfallen, lange und stabil etc.
Hintergrund:
LG soll schneller laden höherer Peak 185kWh und CATL soll die Ladeleistung länger konstant halten aber nur so bei 135kWh liegen.
Wie sehen hier Eure Erfahrungen aus, schreibt bitte Euere Modelbezeichnung (2026.25) dazu.
Schreib doch bei der Ladeleistung kW und nicht kWh 
Ich raff das nicht mehr...
Genau andersrum
Die Batteriekapazität(Energiemenge) wird in kWh (Kilowattstunden)
und
(Lade)leistung in kW (Kilowatt) angegeben
Edit: immer gut wenn der Beitrag auf den man sich bezieht, einem unterm Arsch wegeditiert wird. Da lohnt sich ausuferndes zitieren doch 
