Hallo!
Ist es mittlerweile in der App so, dass man man sieht, ob das Fzg. geöffnet / verschlossen ist?
Danke
Ja, sogar 2mal auf der ersten Seite:
ein Texthinweis oben (Verriegelt/Entriegelt) und der dementsprechende Knopf ist hell hinterlegt.
kurze Frage / kurze Antwort?
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Gurtschneider und Notfall-Hammer...
Danke, Notfallhammer war auch mein erster Gedanke
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Hallo!
Ist es mittlerweile in der App so, dass man man sieht, ob das Fzg. geöffnet / verschlossen ist?
Danke
Jup, sieht dann jeweils so aus:
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Hat der aktuelle Explorer eine Funktion, bei der man das Handy als Schlüssel verwenden kann, es aber nicht jedesmal aktiv an die Tür halten muß um zu entsperren, sondern es bequem in der Tasche o.ä. belassen kann?
Funktioniert mit dem Schlüssel in der Tasche, allerdings nur an den vorderen Türen. Kofferraum geht natürlich auch auf, entriegelt aber keine anderen Türen.
Und der Nothammer dürfte in allen Serie sein, ich habe auch einen (Blechdach, AGR Sitze). Möchte mal sehen, wie jemand im Notfall erstmal eine Kopfstütze ausbaut, um die Scheibe einzuschlagen.... (Den Gurt kriegt man damit auch nicht auf)
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Guten Morgen.
Ich hoffe es ist ok, daß ich diesen Thread eröffne... wo man eine kurze Frage stellen kann und von den erfahrene(re)n Usern eventuell ein kurze Antwort bekommen kann?
Ich fange mal an.Frage:
Hat der aktuelle Explorer eine Funktion, bei der man das Handy als Schlüssel verwenden kann, es aber nicht jedesmal aktiv an die Tür halten muß um zu entsperren, sondern es bequem in der Tasche o.ä. belassen kann?Danke!
Das Handy komplett passiv ohne App zum Öffnen zu nutzen hat die MEB Plattform erst ab Sommer 2026 quasi mit den neuen Sommer 2026 Modelljahr Skoda Enyaq/Elroq und anderen von VW.
Es ist mit das einzige was von der VW Liste der neuen 2026 VW Features nicht explizit erwähnt wurde als Feature für den 2026.75 Ford Explorer. Vielleicht ist es noch exklusiv oder man bräuchte mehr Software Engineering um das hinzukriegen und Ford DE wollte/konnte es noch nicht. -
Funktioniert mit dem Schlüssel in der Tasche, allerdings nur an den vorderen Türen. Kofferraum geht natürlich auch auf, entriegelt aber keine anderen Türen.
Und der Nothammer dürfte in allen Serie sein, ich habe auch einen (Blechdach, AGR Sitze). Möchte mal sehen, wie jemand im Notfall erstmal eine Kopfstütze ausbaut, um die Scheibe einzuschlagen.... (Den Gurt kriegt man damit auch nicht auf)
Schlüssel <> Handy.
Das Handy komplett passiv ohne App zum Öffnen zu nutzen hat die MEB Plattform erst ab Sommer 2026 quasi mit den neuen Sommer 2026 Modelljahr Skoda Enyaq/Elroq und anderen von VW.
Es ist mit das einzige was von der VW Liste der neuen 2026 VW Features nicht explizit erwähnt wurde als Feature für den 2026.75 Ford Explorer. Vielleicht ist es noch exklusiv oder man bräuchte mehr Software Engineering um das hinzukriegen und Ford DE wollte/konnte es noch nicht.Ok, verstehe, danke für die Erläuterung.
Übrigens, wo findet man denn ein offizielles Statement von Ford zu den geplanten Änderungen/Neuerungen des MY2026.75 (zum Einlesen)? Ich finde Presseinfos von Cupra und Skoda, aber von Ford habe ich nichts finden können... Danke.
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Das Handy komplett passiv ohne App zum Öffnen zu nutzen hat die MEB Plattform erst ab Sommer 2026 quasi mit den neuen Sommer 2026 Modelljahr Skoda Enyaq/Elroq und anderen von VW.
Es ist mit das einzige was von der VW Liste der neuen 2026 VW Features nicht explizit erwähnt wurde als Feature für den 2026.75 Ford Explorer. Vielleicht ist es noch exklusiv oder man bräuchte mehr Software Engineering um das hinzukriegen und Ford DE wollte/konnte es noch nicht.Ford weiß, wie das funktioniert, die haben es im Mach E (nennt sich paak - phone as a key). Ist aber nicht sehr zuverlässig, funktioniert bei ca. 80% der Öffnungen und Schließungen (also zum Auto kommen und entfernen vom Auto).
Beim Ausfall des Handys stehste aber da, nämlich wie die Kuh vor dem berühmten Scheunentore (ist mir schon passiert, war saublöd)…
Der Mach E hat ja wenigstens noch die Möglichkeit der Notöffnung über ein Zahlentastenfeld in der B-Säule und einem vorher zu programmierendem Startcode, davon habe ich bei der VW-Plattform noch nix gelesen…
Dann gibt es noch ein gewisses Risiko von Falschsteuerungen, da gibt es beim Mach E eine „Thematik“, bei der sich wie von Geisterhand die Heckklappe von alleine öffnet (wir nennen es „Phantomöffnnungen“, die schon bei dem einen oder anderen zu „bösen Verletzungen des Autos an der Garagendecke“ geführt haben), es könnte da ein Zusammenhang mit paak geben, das ist aber leider nicht gesichert, weil Ford da auch völlig hilflos im Dunkeln zu der Ursache tappt…
Für mich der größte Vorteil - das Signal zwischen Auto und Handy ist schwerer „abzufangen“ als das Signal des physischen Schlüssels.
Unter dem Strich - ja, finde schon, dass es eine feine „Spielerei“ ist, aber aufgrund der (noch) nicht sehr zuverlässigen Funktionsweise nehme ich bei weiteren Fahrten immer noch den FOB in einem abgeschirmten Täschchen mit, um eben nicht im Fall der Fälle blöd dazustehen.
Ich mutmaße aber mal, dass auch Ford, so sie denn das „Projekt E-Explorer“ auf der MEB-Plattform fortsetzen, zumindest beim nächsten FL diese Funktion auch übernehmen werden.
Grüße
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Schlüssel <> Handy.
Ok, verstehe, danke für die Erläuterung.
Übrigens, wo findet man denn ein offizielles Statement von Ford zu den geplanten Änderungen/Neuerungen des MY2026.75 (zum Einlesen)? Ich finde Presseinfos von Cupra und Skoda, aber von Ford habe ich nichts finden können... Danke.
zb in den Pressemitteilungen von Ford (die Meldung behandelt nicht nur das Sondermodell)
https://media.ford.com/content…-Explorer-Collection.html -
Geht bei der integrierten nicht. Daher der Hammer.
ich habe kein Glasdach aber AGR-Sitze. Die haben keine integrierten Kopfstützen. Der Nothammer ist auch bei mir drin. Also wird es daran nicht liegen ob ein Nothammer beigelegt ist oder nicht.
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Schlüssel <> Handy.
Ok, verstehe, danke für die Erläuterung.
Übrigens, wo findet man denn ein offizielles Statement von Ford zu den geplanten Änderungen/Neuerungen des MY2026.75 (zum Einlesen)? Ich finde Presseinfos von Cupra und Skoda, aber von Ford habe ich nichts finden können... Danke.
Ford Explorer Electric - Elektro Infos neu & technische Daten aus Tests und Webseite"
Mein Post dazu von vor ein paar Wochen
Und hier noch Bilder eines internen PDFs das manche Verkäufer mit Kunden geteilt hatten:
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