Zweimal entriegeln, das ist im Normalfall alles. Im Handbuch steht sogar was von dreimal drücken, das musste ich noch nie. Gedrückt halten kenne ich auch nur zum Fenster öffnen.
100% Geladen
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aber so solltest Du nicht mehr argumentieren.... Alte Welt muss nicht mehr neue Welt sein, sonst wird nichts neu entdeckt.
Beim Tesla war das ja schon ein Drama bis letztes Jahr. Die kurzfristige Lösung war dann ein langes Drücken auf die Öffnentaste der hinteren Tür (wobei man immer vergessen die Tür zuzumachen 😂). Warum nicht ein einfacher Button mit dem man das DIng entriegeln kann, wenn das Fahrzeug entriegelt ist. Hilft nix jetzt rumzujammern, ist ebenso wie es ist. In der Summe ist die Bedienung im Fahrzeug irgendwie vollständig durcheinander. Man muss sich dran gewöhnen.
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In der Summe ist die Bedienung im Fahrzeug irgendwie vollständig durcheinander. Man muss sich dran gewöhnen.
Bist du vorher schon neuere VW's gefahren?
Ich hatte 3 Octavia's vor dem Explorer, daher habe ich mich wahrscheinlich schon an das VW Konzept gewöhnt.
Dagegen verwirrt mich aktuell noch unser Brandneuer Mercedes e-Sprinter in der Firma mit seinem MBux System.
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ich glaube, das ist irgendwie überall gleich 😂 Als dummer Smartphone Nutzer zum Beispiel gehe ich selbstverfreilich davon aus, dass es im Menu einen einfachen Bluetooth Icon, Knopf gibt. Bis ich das bei dem Auto gefunden habe🤦♀️und jedes mal von Neuem suche....😂. Und jetzt verbindet sich mein Huawei p30 lite nicht mit dem Fahrzeug. Der Ford lehnt es ab und gleichzeitig kommt auf dem Smartphone ein Meldung mit dem "Passwort" vom Ford. Muss ich herausfinden, warum, Strange, Strange..... Die Voraussetzungen, also Androidnr. und Bluetoothnr. stimmen...
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Guten Morgen Ihr, also ich verstehe das mit dem Ladestecker rausziehen immer noch nicht.
Gestern am 22kw Lader 2 drucken, klappt
Am CCS Lader klappt das nicht. Da muss ich ins Auto, den Ladevorgang stoppen und dann kann ich den Stecker zieheh.
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Na ja, dass man den Stecker erst entriegeln kann, wenn da kein Strom mehr drauf ist, macht durchaus Sinn angesichts der Leistungswerte.
Und dass die Türentriegelung den Ladevorgang nicht unterbricht, macht ebenfalls Sinn. Ich kann mir durchaus vorstellen, mein Auto an der Ladesäule zu verlassen (und abzuschließen) und dann vor Ladeende wieder einzusteigen oder wenigstens die Einkäufe einzuladen.
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Gestern am 22kw Lader 2 drucken, klappt
Am CCS Lader klappt das nicht. Da muss ich ins Auto, den Ladevorgang stoppen und dann kann ich den Stecker zieheh.
genau auf das am CCS hat uns uns Verkäufer bei der Einweisung hingewiesen. "MANN" sollte immer den Ladevorgang im Auto beenden !
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genau auf das am CCS hat uns uns Verkäufer bei der Einweisung hingewiesen. "MANN" sollte immer den Ladevorgang im Auto beenden !
Kann ich nicht bestätigen. Sobald der Ladeprozess beendet ist, wird auch der Stecker entriegelt und kann abgezogen werden... (bei insgesamt wahrscheinlich über 100 Ladevorgängen bisher, die ich noch nie im Auto beendet habe). Nur an meiner Wallbox zuhause bleibt der Stecker verriegelt, bis ich den Türöffner betätigt habe.
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Habe meinen Explorer 100% geladen und wollte nach Beendigung das Ladekabel abziehen - ging nicht -
Konnte weder im Auto Laden beenden drücken - noch in der App - das Laden beenden - noch reagierte er als ich bei der Ladesäule - Ende - drückte.
Also mußte ich die Notlösung - an den Ring im Kofferraum ziehen - hat jemand eine Vermutung - an was es gelegen hat - warum sich das Ladekabel nicht abziehen hat lassen
von welchem Ring im Kofferraum sprichst Du? wo soll der denn sein?
