…solange das System stabil läuft, wozu die ganze Aufregung um updates…ich kann mir also die ausbleibenden Updates nur so erklären, dass der Explorer und der Capri so null softwareprobleme haben🤷🏻♂️😇
naja, warten wir es mal ab, bis die erste KI eine Sicherheitslücke findet, ähnlich wie vor ein paar Tagen bei PHP. Dann bin ich mal gespannt was dann passiert 
Ja, ohne Abo. Ionity schon mal im Monatsabo auf längeren Urlaubsfahrten.
jupp, genau so machen wir das auch (EnBW und Ionity) ohne aktives Abo. Nur für den Toskana Urlaub EnBW für 1 Monat Abo aktiviert und dann in Deutschland die Route entsprechende geplant.
Theoretisch lohnt sich das 1Monat Abo bei EnBW (11,99Euro) ab ca. 700km - dann spart "MANN" 10Euro - besser als nix 
btw.: in Italien ist der Strom "Abends" an den Enel Station meistens viel günstiger als Tagsüber
Na, die für den Stellenabbau Verantwortlichen werden sich jetzt aber mal schön in den Allerwertesten beißen.
die lachen sich kaputt 
für die "Einsparung" haben die sich bestimmt gute Boni auszahlen lassen
Die Gefahr bei diesem Plug&Charge ist eben, dass du IMMER mit dem Einstecken zum Tarif von Electroverse lädst… Viel Spaß dabei, wenn die Säule nicht zum Vertragspartner gehört…
Das war früher mit ionity und Pl&Ch beim Mach E genauso…da haste denn schnell mal für 89C/kWh geladen…und das war seinerzeit einer der teuersten Tarife - und das nur, um den Rüssel ohne Autorisierung reinzustecken - nein Danke😖 Ich behalte dann lieber die “Hoheit” über die Preise, zu denen ich lade…🥴
1. Plug&Charge funktioniert jetzt wieder / wirklich
- hab's heute aus Neugierde bei unserem Toom Baumarkt getestet / da stehen ein paar Allego Ladesäulen. Geparkt, Stecker rein, Einkaufen gegangen - nix weiter gemacht und Auto hat geladen.
- natürlich wurde hinterher über Electroverse der Tarif abgerechnet, was mich bei Electroverse (Octopus) etwas stört ist die Abrechnung über GBR London was bei meiner Kreditkarte mit 1% Auslandsumsatz berechnet wird, weil die Engländer ja bekanntlich EU-Flüchtlinge sind
2. IMMER Einsteck-Tarif
- lässt sich umgehen, wenn du erst die Ladekarte (bei mir z.B EnBW) an die Säule hältst, dann den Stecker ins Auto. Ist dann natürlich nicht P&C aber funktioniert sehr gut
wollen wir mal hoffen das die NMC 77/79kWh von Ford nicht betroffen sind. Ich kauf mir doch nicht für 50k ein Auto und dann wird der Akku auf 80% Ladekapazität beschränkt. Sollte das passieren, geht's zum Anwalt inkl. "Wandlung" 
ich möchte die Massagefunktion in meinen AGR Sitzen nicht mehr missen. Im Alter von 50+ dachte ich bisher immer das mit der Massage sei etwas für "Weicheier" - aber ich habe gestern sehr gut erfahren (im wahrsten sinne des Wortes) was die Massagefunktion nutzt. Ich bin gestern 350km nach Kiel und wieder nach Hause gefahren, hin 5h30 zurück 4h. Auf der Hinfahrt 30min vor Bremen und 45min vorm Elbtunnel gestanden, da habe ich mir vorm Elbtunnel die Massagefunktion für 30min angemacht und siehe da, ich glaube die hat mich etwas entspannt und dem Rücken "geholfen" !
Bin nur mal auf die Geräuschentwicklung beim Vorkonditionieren gespannt...
das Geräusch beim Vorkonditionieren ist okay, das Auto "brummt" bzw. "summt" etwas vor sich hin
wie ich finde aber nicht störend ..
ich Versuchs mal mit einer Google Suche (copy - paste)
Die Abkürzung FEM steht im Automobilbereich je nach genauem Kontext für drei völlig unterschiedliche Dinge:
1. Front Electronic Module (Fahrzeugelektronik)
In der modernen Fahrzeugelektrik (besonders bekannt bei BMW-Modellen der F-Baureihen) bezeichnet FEM das Front Electronic Module. [1]
2. Front-End-Modul (Fahrzeugstruktur / Karosserie)
Im Karosseriebau und der Montage steht FEM für Front-End-Module. [1]
3. Finite-Elemente-Methode (Entwicklung & Berechnung)
Wenn es um die Konstruktion von Bauteilen geht, ist FEM keine physische Komponente, sondern ein Berechnungsverfahren: die Finite-Elemente-Methode. [1]
Ich denke, es liegt nicht (nur) an der Bürokratie, sondern an der schlechten Digitalisierung.
was nutzt die schlechteste Digitalisierung wenn sich Händler wegen Briefherausgabe querstellen?
...
Im Übrigen lese ich zwar auch davon, dass chinesische Hersteller angeblich überproportional von der Förderung profitieren, schaue ich mir dann aber die tatsächlichen Daten an, wird diese Behauptung nicht belegt. Also wird sie wohl aus anderen Gründen aufgestellt.
"MANN" - oder man, hätte die Förderung auf europäische Modelle beschränken sollen !
