…und als Ergänzung, das Faszinierende finde ich bei D+Eco, dass er auch ohne eingeschalteten Tempomat beim Betätigen des Blinkers die Geschwindigkeit schon vorab selbsttätig drosselt, finde ich mega…👍🏼
Umfrage - fährst Du überwiegend Stellung D oder B?
-
-
Sehr angenehmes Fahren definitiv. Bremsen brauchst zudem auch sehr wenig.👍👍👍
-
Der B Modus macht für mich nur Sinn wenn ich ständig Beschleunigen und Bremsen muss und der Tempomat das nicht hinkriegt. Bei uns in der Stadt gibt's ein paar Wohngebieten mit jeder Menge Verkehrsinseln, Radwegen, Fußgängern und Wildparkern, da ist das tatsächlich angenehm, weil man nicht ständig das Pedal wechseln muss. Der Tempomat kriegt das nicht zuverlässig geregelt.
-
Vorab: D
Tatsächlich freute ich mich über die Einführung des OnePedalDrive mit dem Explorer 2026.75: Zufällig richtigen Bestellzeitpunkt erwischt und nun isses drin.
Nun, nach ~1 1/2 Monaten und ~2.200 km, schwenkte ich zu D um, da ich es, wie viele andere hier auch, als viel komfortabler empfinde, den Explorer einfach "segeln" lassen zu können. Ohne mit dem Gasfuß eine Geschwindigkeit mit Hilfe von Beschleunigung und Rekupation halten zu müssen. -
OT: Blöder Frage: Was mir immer noch noch nicht klar ist, was bedeutet eigentl. die zweite Zahl hinter der 2026.xx ?? 🤔 Monat? Woche, kann nicht sein. Tage ginge noch. Oder ist das die lfd. Bestellnummer 😂
-
Nee, das ist nur die interne Nomenklatur für die fortlaufenden Revisionen in der Serie. Da Ford das meist im Frühjahr oder Herbst macht, gibt es .25 (ein Vierteljahr ist rum) und .75 (ein Dreivierteljahr ist rum).
Theoretisch ginge dann auch .00 (Jahreswechsel) oder .50 (Jahresmitte). Ford hat sich hier aber auf Frühjahr/Herbst "eingeschossen".
-
Ich mit einem 2024er AWD fahre sehr gerne mit Normal und B. Wenn er mal zu stark bremst kann man ihn am Strompedal kurz anstupsen. Für mich perfekt. Übertrieben sparsam fahre ich nicht, denn es muss ja auch Spaß machen. Seit es kälter ist komme ich kaum noch unter 21 kW/h, im Sommer warens noch um die 18
-
Ich fahre nur in D. B macht für mich nur bei Hängerbetrieb und bei starkem Gefälle Sinn.
Für Normalfahrten bremst er in B für meine Begriffe zu stark ab wenn man den Fuß hebt und begünstigt eher ein Auffahren eines hinterherfahrenden Fahrzeuges.
Daher bleib ich lieber nur in D, da geht alles sehr gediegener.
-
D und viel mit Tempomat - passt bei meiner Fahrweise am besten
-
Sehr angenehmes Fahren definitiv. Bremsen brauchst zudem auch sehr wenig.👍👍👍
wer später bremst ist länger schnell ...
