Hallo zusammen, ich fahre seit ca. 2 Wochen einen neuen Ford Explorer und habe ein reproduzierbares Problem beim AC-Laden zu Hause. Problembeschreibung: Ladevorgang startet normal Nach 2–4 Minuten fällt der Ladestrom auf 0,0 A App und das Auto meldet „Charging Stopped“ Getestete Ladegeräte & Ergebnisse: 1) Mobile Wallboxen (alle brechen ab): Topdon PulseQ AC Portable → Abbruch nach wenigen Minuten DE Mobile Charger → Abbruch Tesla Mobile Connector → ebenfalls Abbruch 2) Hochwertige stationäre Wallbox: Mennekes 3-ph 10 A (Premium-Wallbox beim Nachbarn) ➡ Ladevorgang bricht ebenfalls nach kurzer Zeit ab 3) Originales Ford-Ladekabel Ford 32A 1-phasiges AC-Ladekabel (6 m) ➡ Zuhause ebenfalls nicht nutzbar 4) Öffentliche AC-Lader (z. B. SWM / ENBW): ➡ funktionieren problemlos 5) DC-Schnellladen: ➡ funktioniert ohne Probleme 📊 Technische Einschätzung: Das Verhalten deutet sehr stark auf ein Problem im: On-Board-Charger (OBC) insbesondere der Control-Pilot (CP) / Proximity Signalverarbeitung oder eine Fehlkalibrierung / Firmware-Toleranzstörung hin. Öffentliche AC-Lader haben sehr stabile CP-Signale → deshalb funktioniert es dort. Home-Wallboxen haben geringere Toleranzen → Fehler tritt sofort auf. ❓ Frage an die Community: Hat jemand ähnliche Probleme mit dem Explorer? Musste bei euch das OBC-Modul getauscht werden? Gab es Firmware-Updates oder TSBs seitens Ford? Jeder Hinweis hilft weiter. Viele Grüße Ilker