Ich vermute eher, das Problem betrifft die FL Modelle mit der neuen Hardware auf Android Basis.
Beiträge von Dompressor
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Habe seit einigen Tagen das Problem, dass die FORD Pass Integration in Home Assistantnur noch wenige Daten liefert. Unter anderem erscheint jetzt beim SoC wie auch bei früher für die restreichweite verwendeten Sensor "Nicht verfügbar". Da die Integration prinzipiell nach wie vor zu funktionieren scheint (bestimmte Daten werden nach wie vor geliefert), habe ich den Verdacht das FORD an der API gedreht hat. Hat jemand ähnliche Probleme?
Ford Connect Query funktioniert bei mir auch nicht; zwar erhalte ich nach Eingabe der OAuth Daten eine Bestätigung, dass die Einrichtung erfolgreich war, doch liefert die FORD API keinerlei Daten. Fehlermeldung im Protokoll von HA:
Logger: custom_components.fordconnect_query
Quelle: helpers/update_coordinator.py:512
Integration: FordConnect Query (for EU) (Dokumentation, Probleme)
Erstmals aufgetreten: 5. September 2026 um 08:29:03 (191 Vorkommnisse)
Zuletzt protokolliert: 14:10:08
- Error fetching fordconnect_query data: No data received from Ford API (or exception/error)
- Error fetching fordconnect_query data: API not ready yet - please retry later
Hat jemand ähnliche Erfahrungen zu diesem Problem?
Im Voraus besten Dank für jede Hilfe.
Die Probleme sind mit dem aktuellsten Updates gelöst.
Ford Connect Query funktioniert bei mir Problemlos.
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Das einzige MEB Fahrzeug ohne Mischbereifung ist der Cupra Tavascan
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Ford Developer Marketplace | Home
Hier kannst du dich registrieren und dann via RestAPI auf die Daten deines Autos zugreifen.
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Ford Triplog 2.3 ist fertig und inzwischen deutlich weiter als die ersten Versionen.
Die Integration läuft nun vollständig auf SQLite und zeichnet Fahrten, Touren, Routen und Ladevorgänge direkt in Home Assistant auf. Als Fahrzeugdatenquelle wird aktuell vor allem Ford Connect empfohlen.
Neu bzw. überarbeitet in 2.3 sind unter anderem:
- stabilere Erkennung von Fahrten und Ladevorgängen
- bessere GPS-Endpunkte und Routenaufzeichnung
- OSRM-Routenrekonstruktion und Wartungsfunktionen
- zuverlässigere Touren- und Ladehistorie
- nachträgliche Ergänzung von Ladevorgängen über „Last Charge“
- Energieberechnung über die konfigurierte nutzbare Akkukapazität
- Rekuperation wird in der Energiebilanz berücksichtigt
- temporär nicht verfügbare Ford-Sensoren führen nicht mehr sofort zu falschen Fahrt-/Ladeenden
- Schutz davor, versehentlich Ford-Triplog-Sensoren wieder als eigene Datenquelle auszuwählen
Auch längere Praxistests mit mehreren Fahrten und DC-Ladevorgängen wurden inzwischen erfolgreich durchgeführt.
Für 2.4 sind unter anderem noch eine transparentere Ladeenergie-/SOC-Auswertung, separate Rekuperationswerte, EVCC-Unterstützung sowie weitere Route-/GPS-Exportfunktionen geplant.
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Bei der Auswertung der Daten in Triplog ist mir aufgefallen, dass der Durchschnittsverbrauch viel zu hoch angegeben wird (27,9 kWh/100 km). Das gilt dann entsprechend natürlich auch für die verbrauchten kWh (so oft habe ich gar nicht geladen, um die angeblich verbrauchten kWh in den Akku zu bekommen). Ich verwende Triplog in der Version 2.2.0. Insgesamt aber eine tolle App.
Danke für den Hinweis. Der Energieverbrauch wird in Triplog aus der SOC-Differenz und der eingestellten nutzbaren Akkukapazität berechnet.
Könntest du bitte prüfen, welche Akkukapazität unter den Ford-Triplog-Einstellungen eingetragen ist und welches Fahrzeug bzw. welche Batterievariante du verwendest? Standardmäßig sind 77 kWh hinterlegt. Bei einem Fahrzeug mit kleinerem Akku würde dadurch sowohl die verbrauchte Energie als auch der Durchschnittsverbrauch entsprechend zu hoch berechnet.
Falls die Akkukapazität bereits korrekt eingestellt ist, schaue ich mir die Berechnung genauer an.
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Die Ford Pass Integration hat seit ein paar Tagen Probleme.
Ich habe nun die Ford Connect verwendet
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der APP550 hat bis zu 545NM Drehmoment.
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Na zu Beginn waren da einige Dinge vorhanden. Als ich den Kuga 2021 kaufte, waren da noch Aufzeichnungen der jeweiligen Fahrt ersichtlich. Mit Beschleunigung, Verzögerungen und Geschwindigkeiten. Das ganze noch auch einer Strassenkarte.
Das wurde dann schon recht kurzfristig weggeupdated.
Das Problem habe ich für Home Assistant User sonst gelöst
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Dann wird die Zuordnung das Problem bei mir sein. Ich denke bei der Einrichtung hab ich etwas übersehen. Aktuell sind die Start Endzeit Energiewerte dem sensor.ford_triplog_letzter_ladevorgang zugeordnet.
Ja, dann haben wir das Problem wahrscheinlich gefunden.
sensor.ford_triplog_letzter_ladevorgangist ein Ausgabesensor von Ford Triplog und darf dort nicht als Datenquelle zugeordnet werden.Das wäre sonst praktisch ein Kreisbezug.
Bitte unter Ford Triplog → Konfigurieren → Sensoren die entsprechenden FordPass-Sensoren auswählen.
Für die Informationen zum letzten Ladevorgang insbesondere den FordPass-Sensor „Letzte Ladung“.
Für die Routenhistorie zusätzlich als Route Tracker den ABRP-Tracker oder Smartphone-/HA-Tracker auswählen.
Danach sollte Triplog die Werte bei den nächsten Fahrten bzw. Ladevorgängen korrekt übernehmen.
