Beiträge von Dompressor

Ford Triplog 2.7.0-beta.4 – Tester mit Tibber / evcc gesucht

Für meine Home-Assistant-Integration Ford Triplog steht die Version 2.7.0-beta.4 zum Testen bereit.

In dieser Beta haben wir die Erkennung von Ladeunterbrechungen verbessert. Besonders interessant ist das für Nutzer, die ihren Ladevorgang über evcc, Tibber Grid Rewards oder andere intelligente Ladesteuerungen automatisch unterbrechen und fortsetzen lassen.

Die neue Logik berücksichtigt den Steckerstatus:

• Stecker bleibt eingesteckt: Die Ladesitzung bleibt auch bei Ladepausen offen.
• Ladung wird fortgesetzt: Die einzelnen Ladeabschnitte werden innerhalb derselben Sitzung zusammengefasst.
• Stecker wird abgezogen: Die gesamte Ladesitzung wird abgeschlossen.

Dynamische Stromtarife mit Tibber

In den Einstellungen unter Home-Laden können für die Berechnung der Ladekosten auch dynamische Stromtarife konfiguriert werden.

Wer beispielsweise Tibber verwendet, kann dort den entsprechenden Home-Assistant-Preissensor von Tibber hinterlegen. Ford Triplog verwendet diesen Sensor, um die Ladekosten anhand der dynamischen Strompreise zu berechnen.

Auch diese Funktion würde ich gerne unter realen Bedingungen mit wechselnden Strompreisen und Ladeunterbrechungen testen lassen.

Tester und Rückmeldungen gesucht

Besonders hilfreich wären Rückmeldungen dazu, ob:

• Ladeunterbrechungen korrekt erkannt und zusammengefasst werden.
• Die gesamte geladene Energie mit den Werten von evcc beziehungsweise der Wallbox übereinstimmt.
• Die Kostenberechnung mit dynamischen Tarifen nachvollziehbare Ergebnisse liefert.

Installation der Beta: In den Einstellungen von Ford Triplog findet ihr den Link zur Anleitung für die Installation der Beta-Version.

Die Funktionen befinden sich noch in der Testphase. Vor der Veröffentlichung von Version 2.7.0 Final möchte ich sicherstellen, dass auch längere Ladepausen, mehrere Unterbrechungen und dynamische Stromtarife zuverlässig funktionieren.

GitHub: https://github.com/weberdomi-ctrl/ford-triplog

Vielen Dank für eure Rückmeldungen!

Ich würde die AGR Sitze nicht mehr missen wollen.

Zitat von Cosinus

Als Einer, der (noch) von außen mitliest

(ich bin mit meinem HA noch laaange nicht soweit, bin aber guten Willens...),

möchte ich Eines hier mal deutlich hervorheben:

Ich empfinde es als ganz großartige Leistung und absolut zu rühmendes Engagement,

dass sich Dompressor hier die Mühe macht und mit unendlicher Geduld auf die "Installateure"

und somit Tester eingeht, um sein, vermutlich in der Freizeit entwickeltes und offensichtlich

sehr umfangreiches, Projekt TRIPLOG zu promoten!

Ich bin voll des Respektes für Deine Leistung und ziehe ganz tief meinen Hut

So, ich dachte, das müsste mal gesagt werden...

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Vielen Dank für die netten Worte und die Anerkennung!

Ja, Ford Triplog ist tatsächlich ein reines Freizeitprojekt, das mittlerweile deutlich umfangreicher geworden ist, als ich ursprünglich geplant hatte.

Die Rückmeldungen und Tests der Nutzer helfen mir enorm, die Integration laufend zu verbessern.

Ford Triplog bleibt selbstverständlich kostenlos und Open Source. Wer die Entwicklung freiwillig mit einem Kaffee unterstützen möchte, findet dafür auch einen Ko-fi-Link auf GitHub.

Nochmals vielen Dank, solche Rückmeldungen motivieren natürlich, weiterzumachen!

Ford Triplog 2.7.0-beta.1 – Dynamische Stromtarife jetzt zum Testen verfügbar

Ich habe in den letzten Tagen wieder etwas an meiner Home-Assistant-Integration Ford Triplog gearbeitet.

Eine der wichtigsten Neuerungen in Version 2.7 ist die Unterstützung dynamischer Stromtarife.

Bisher konnten für Ladevorgänge feste Strompreise hinterlegt werden. Neu kann Ford Triplog auch eine Preis-Entität aus Home Assistant verwenden und damit wechselnde Strompreise bei der Berechnung der Ladekosten berücksichtigen.

Was ist neu?

• Dynamische Strompreise über eine frei wählbare Home-Assistant-Entität
• Preisänderungen während eines Ladevorgangs werden bei der Kostenberechnung berücksichtigt
• Unterschiedliche Ladetarife je Fahrzeug und Ladeort (Home-Assistant-Zonen)
• Berechnete Ladekosten bleiben gespeichert, auch wenn sich der Strompreis später ändert

Das Ganze ist nicht an einen bestimmten Stromanbieter gebunden. Entscheidend ist, dass der aktuelle Strompreis als Entität in Home Assistant verfügbar ist. Damit sollte die Funktion beispielsweise auch mit Tibber oder aWATTar nutzbar sein.

Die Berechnung wurde bereits mit simulierten dynamischen Strompreisen getestet. Ein Praxistest mit einem echten dynamischen Tarif steht allerdings noch aus.

Deshalb ist die Version aktuell als Beta veröffentlicht.

Wer Ford Triplog bereits verwendet und einen dynamischen Stromtarif hat, darf die neue Version gerne ausprobieren. Rückmeldungen sind ausdrücklich erwünscht, insbesondere dazu, ob die Kosten bei Preiswechseln während des Ladens korrekt erfasst werden.

GitHub / Beta-Release:

https://github.com/weberdomi-ctrl/ford-triplog/releases/tag/v2.7.0-beta.1

Die Integration bleibt weiterhin kostenlos und Open Source.

Zitat von MaKi68

Dompressor

HA 18.3 (Core 2026.10.1/Supervisor 2026.09.3) läuft auf eine Raspi5.
Fehlermeldung während der Installation:

Fehlermeldung.txt

??Keine Ahnung was mir das sagen soll??

Edit:
Ich verwende im übrigen HA auf 2 Raspi (1x Produktiv und 1x Test). Und auf beiden habe ich das gleiche Problem.

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Hallo Manfred

Danke für deine Fehlermeldung. Ich konnte die Ursache inzwischen finden.

Das Problem liegt an der PDF-Bibliothek PyMuPDF, die sich auf deinem Raspberry Pi 5 unter Home Assistant OS nicht installieren lässt.

Ich habe deshalb einen Hotfix Ford Triplog v2.6.1 erstellt, der diese Abhängigkeit entfernt.

Könntest du die neue Version bitte auf deinem Test-Raspberry installieren und prüfen, ob die Integration jetzt problemlos startet?

Die Verarbeitung von normalen PDF-Belegen mit Textebene sowie JPG/PNG-Bildern sollte weiterhin funktionieren. Gescannte PDFs ohne Textebene werden vorerst nicht unterstützt.

v2.6.1 ist aktuell als Pre-Release zum Testen vorgesehen.

Gib mir bitte kurz Bescheid, ob die Installation funktioniert oder ob noch Fehlermeldungen erscheinen.

Gruss

Dominik

Zitat von MaKi68

Hallo,

Ich habe heute versucht, das Update von 2.5.0 auf 2.6.0 zu machen. Ich bekomme die Fehlermeldung:

Was mache ich falsch?
Vielen Dank im Voraus.

Hallo,

die Fehlermeldung zeigt, dass Home Assistant die benötigte Python-Bibliothek PyMuPDF==1.26.7 nicht installieren konnte.

Welche Home-Assistant-Version verwendest du und auf welcher Hardware läuft deine Installation (z. B. Raspberry Pi, x86-64 oder NAS)?

Interessant wären ausserdem die vollständigen Logeinträge zur Installation von PyMuPDF. Dort sollte die eigentliche Ursache ersichtlich sein.

Die Meldung «Invalid config» ist hier vermutlich nur die Folge der fehlgeschlagenen Installation.

Nicht seit Anfang an. Am Anfang kamen die Akkus aber aus dem Skoda Werk

Zitat von andiburscheid

In den Datenfeldern Rekuperation habe ich den Wert 0. Fehlt dort eine Definition?

Ford Triplog berechnet die Rekuperation anhand der SOC-Differenz zwischen Fahrtbeginn und Fahrtende sowie der hinterlegten Akkukapazität.

Dabei wird nur ein positiver SOC-Unterschied als zurückgewonnene Energie ausgewiesen.

Beispiel:

• Start 60 %, Ende 61 % → positiver Energiegewinn
• Start 60 %, Ende 55 % → 0 kWh

Das bedeutet nicht, dass das Fahrzeug während der Fahrt keine Energie durch Bremsen zurückgewonnen hat.

Triplog kann diese tatsächliche Bremsrekuperation mit den verfügbaren Daten nicht separat messen.

Wir werden deshalb die Bezeichnung in einer kommenden Version auf «Netto-SOC-Gewinn» ändern und die Dokumentation entsprechend ergänzen.

Die Berechnung selbst bleibt unverändert.

Zitat von andiburscheid

Besten Dank! Ich kopiere also die Zeilen von Typ bis zum Ende in das YAML Fenster. Woher bekomme ich den API Code? Muss ich dazu einen Accout bei google Maps einrichten?

ja, wenn du die Google Maps Card aus dem Dashboard-Beispiel verwendest, benötigst du einen eigenen Google Maps API-Key.

Diesen kannst du über die Google Cloud Console erstellen:

Google Cloud Platform

Dort musst du ein Projekt anlegen, die Maps JavaScript API aktivieren und unter «APIs & Dienste → Anmeldedaten» einen API-Schlüssel erstellen.

Google verlangt dafür normalerweise auch die Einrichtung eines Rechnungskontos. Je nach Nutzung können Kosten entstehen.

Den API-Key trägst du anschliessend an der entsprechenden Stelle in der Kartenkonfiguration ein.

Ford Triplog selbst benötigt keinen Google Maps API-Key. Dieser wird ausschliesslich für die Kartendarstellung verwendet.

Zitat von andiburscheid

Hallo Dompressor, vielen Dank für Deine Geduld. Kann ich denn die Route auch in einer Karte darstellen lassen? Für die Autoposition habe ich es geschafft, für meinen Smartphonestandort ebenfalls. Nur bei der Routenhistorie kann ich lediglich den farbigen Balken ins Dashboard kopieren.

Hallo, ja, das funktioniert.

Für die Routenhistorie gibt es bereits ein Dashboard-Beispiel in der Ford-Triplog-Dokumentation:

ford-triplog/docs/examples at main · weberdomi-ctrl/ford-triplog

Ford Triplog extends the FordPass / Ford Connect integration with automatic trip logging, smart journeys, charging history, charging locations, detailed…

github.com

Du benötigst dafür zwei zusätzliche Karten, die du über HACS installieren kannst:

• Google Map Card
• Config Template Card

Anschliessend kannst du das Beispiel für die Route History als manuelle YAML-Karte in dein Dashboard übernehmen. Die verwendeten Sensor-IDs musst du gegebenenfalls anpassen.

Über die Datumsauswahl der Routenhistorie kannst du dann die gespeicherten Strecken des jeweiligen Tages auf der Karte anzeigen lassen.

Wichtig: Der Route Tracker muss eingerichtet sein und GPS-Punkte aufgezeichnet haben. Die reine Fahrzeugposition reicht für eine vollständige Streckenanzeige nicht aus.