Verständnisfrage, 19'', 20'', 21'' Reifen. Was ist optimal?

Es gibt einen Punkt, der könnte als positiv gesehen werden, das direktere Fahrgefühl, ja, geht einher mit weniger Komfort.

Also ja, eigentlich haben 20 oder 21" Felgen beim Explorer nur funktionale Nachteile. Einen höhere Verkaufswert, das sehe ich nicht. Eher das deutlich höhere Risiko, dass dieser, auf Grund einfacherer Beschädigungen der Felge niedriger wird.

Für mich war es zum Bestellzeitpunkt leider so, dass mit Premium auch nur 20" möglich war, damit kaufe ich mir auch noch 30km weniger WLTP Reichweite, was ärgerlilch ist bei einem Elektroauto, das sind 5% Reichweitenverlust aufgerundet

Zur optischen Frage, versuche wirklich Dir ein Bild beim Autohaus zu machen, Bilder geben das nicht wirklich wider. Bspw. finde ich die Bilder im Netz mit den 21"er noch ok, jedesmal, wenn ich das real sehe finde ich die Kombination am Fahrzeug unpassend, besonders die flächigen 21"er beim Capri finden nicht meinen Gefallen.

19" Reifen sind ja anscheinend

A) am effizientesten —> Eindeutig ja - aber! Dein Fahrstil hat noch mehr Einfluss.

B) Fahrkomfort am höchsten wenn man es eher weich mag —> Ja, aber „weich“ empfinde ich den Explorer damit nicht. Ggü. einem ID4 ist der Explorer deutlich strammer abgestimmt und mir ist der Ford mit den 19“ schon stramm genug. Manchmal schon etwas polternd bei Querfugen und schlechter Fahrbahn. Das dürfte mit den 20“ und den 21“ noch stärker ausgeprägt sein.

C) kostengünstiger —> ja, insbesondere wenn Du noch einen Satz Winterräder benötigst. Aber was das Herz begehrt….

D) kriegen weniger Kratzer an Bordsteinen? —> Ja, der Felgenschutz ist wirklich gut und von mir auch bereits unfreiwillig auf eine harte Probe gestellt.

Alles in allem finde ich die Original 19“ Felgen sogar passender und stimmiger am Explorer.

Aber da ist jeder Jeck anders - Gott sei Dank!

Sehe ich auch so, 19" sind schon groß und passen gut in den Radkasten. Große = Showroom, Kleine = Straße

So sehen 20'' Räder aus:

20250527_141310.jpg

Ich habe mir heute auch meine 20"er beim Händler angesehen, da er das Fahrzeug in den Außenbereich gestellt hat, der Händler direkt gegenüber dem Baumarkt ist, den ich heute auffsuchte, konnte ich einen Blick auf das Standfahrzeug werden. Sieht im Prinzip wie auf dem Bild, aber ohne Aufkleber aus. Innenraum ist auf der Beifahrerseite "zerlegt" um an die Steuergeräte im Fußraum zu kommen, es liegt also die Blende und irgendwelche Teile im Fußraum und auf der Sitzfläche. Passt schon, wäre nice, wenn das Auto endlich mal fertig wird. Die WR sind 19"er, damit hätte ich zumindest die Hoffnung, dass der Unterschied in der Reichweite etwas abgemildert wird. Beim alten Audi waren da 10-20% Reichweiteneinbuße Normalität.

Zitat von Fordo_Beutlin

..
Ist der Reifenaussendurchmesser bei 20"/21" größer als bei 19" und somit auch die Bodenfreiheit größer?

Nein, der Gesamt-Durchmesser vom Rad => Abrollumfang bleibt annähernd gleich, kompensiert wird es eben um der niedrigeren Flankenhöhe vom Reifen.

https://assets.adac.de/image/upload/ar_16:9,c_fill,f_auto,g_auto,q_auto:eco,w_2000/v1/ADAC-eV/KOR/Grafik/Illustration/Reifenkennzeichnung-12-2019_yzxxcr

245/65R17

245/60R18

235/55 R19 oder 255/50 R19 (vorne/hinten)

235/50 R20

275/45 R21

Zitat von fuchsgiro

So sehen 20'' Räder aus...

Und hier wär das Potential mal die 19er zu sehen...

Beitrag

RE: Radkappen

Also, ich würde mir wünschen das wer schreibt, der ein Style hat, mit oder ohne Radkappen... Ich mach kein Bild von ner Stahlfelgen und ganz unten liegt auch nichts, hätte auch keine 4 Radkappen Platz. Hab im Internet auch nichts gefunden und selbst andere Ford Händler hatten kein Style am Lager. Also warte ich es mal ab...

Girgl67

12. Oktober 2025

PS: Doch bevor wir jemals das zu sehen bekommen, einfach mal selbst ein bißchen zusammengestellt Fordo_Beutlin was das Netz so hergibt...