Ich wollte auch die WP bestellen, der Händler hat mir davon dann stark abgeraten, zu teuer und wenn es Probleme gibt sehr aufwendig zu beheben. Während der Garantie ist das vor allem lästig, wenn man das Auto länger behalten will, kostet die Fehlersuche und der Teiletausch, bis es wieder funktioniert einfach zu viel.
Und ja, bisher liest man bei Ford, und auch VW, bei defekten der Klima gefühlt nur von der WP
Nach einem Gespräch mit meinem Händler meinte er auch, eigentlich sind die Servicekosten für die WP so hoch, dass der dadurch etwas geringere Verbrauch sich nicht rechnet .
Gut, dass ich mit Wärmepumpe bestellt habe. Mal sehen was das wird :D.
Habe übrigens auch noch kein Baudatum vom FHH.
…ich habe mich mittlerweile auch schon gefragt, ob das so ne gute Idee war…aber die Winterreichweite meiner E-Fahrzeuge waren immer dermaßen im Winter desolat reduziert (um die 50% weniger Reichweite), dass ich jetzt für das Gewissen mit WP bestellt habe🤷🏻♂️
Ich sehe das entspannt, in Foren tauchen sowieso nur die Probleme auf, keiner wird hier ein Loblied singen, weil alles funktioniert.
Mit der MEB-Plattform fahren unzählige rum, es ist zu erwarten, dass es da auch unzählige Problemberichte gibt.
E-Auto ohne Wärmepumpe macht für mich keinen Sinn, besonders wenn man das Fahrzeug ganzjährig im Alltag nutzen will.
Ich bin heute ca. 150km gefahren und habe dabei unter 15kWh/100km verbraucht
Was mich allerdings schockiert hat, ist die Tatsache, wie weit die Reichweite sinkt, wenn man die Klimaanlage anmacht
Nachdem ich inzwischen rund 9.000 km mit meinem Explorer gefahren bin, kann ich sagen, dass die Reichweite mit eingeschalteter Klimaanlage im Vergleich zu geöffneten Fenstern bei mir etwa 15-25 km geringer ausfällt. Allerdings darf man nicht vergessen, dass auch offene Fenster – insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten – einen messbaren Mehrverbrauch verursachen. Ich habe zwar eine Wärmepumpe, aber bei Temperaturen deutlich über 30 °C ist die Klimaanlage für mich ohnehin fast unverzichtbar.
Ich hab zwar eine WP, aber die war mit drin im Paket.
Im Vorfeld hatte ich mich mal versucht schlau zu machen, und hatte u.a. die Antwort von Chatti:
Beispiel (nicht Exi):300 km Winterfahrt
ohne Wärmepumpe: ca. 66 kWh mit Wärmepumpe: ca. 60–63 kWhAlso zwischen 5 und 10%. Ist das Eurer Meinung nach korrekt?
Wie kalt ist die Winterfahrt? 10% halte ich für zu viel, aber die 5 % sollten bei 0-15°C möglich sein
Bei -273°C ist das ein guter Wert 
Nachdem ich inzwischen rund 9.000 km mit meinem Explorer gefahren bin, kann ich sagen, dass die Reichweite mit eingeschalteter Klimaanlage im Vergleich zu geöffneten Fenstern bei mir etwa 15-25 km geringer ausfällt. Allerdings darf man nicht vergessen, dass auch offene Fenster – insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten – einen messbaren Mehrverbrauch verursachen. Ich habe zwar eine Wärmepumpe, aber bei Temperaturen deutlich über 30 °C ist die Klimaanlage für mich ohnehin fast unverzichtbar.
Ich fahre doch nicht 130 km/h auf der Autobahn mit offenem Fenster nur um 15 km weiter zu kommen! 
Meine Frau und Kinder werden sich bedanken.
