Beiträge von HakunaMatada

Zitat von tvinnefossen

Bin die bisherigen 5 Seiten dieses Threads mal überflogen und auf die 600 € Inspektionskosten gestoßen. Die Ford-Pass-App bietet mir die Wartung fürs zweite Jahr bei meinem Händler für 455,91 € an. Finde ich einen fairen Tarif. Einen Termin hätte ich übrigens nicht mit dieser App buchen können, scheint ein technischer Fehler zu sein und ich glaube nicht, dass das damit zu tun hat, dass das System erkennen würde, dass ich einen Servicevertrag habe. Meinen Radwechseltermin für Oktober musste ich gestern schlussendlich auch telefonisch buchen.

ich kann es online buchen über den Webzugang, kostet 284,55 € 2.Jahr Wartung. +69€ Bremsflüssigkeitswechsel

Aus dem MACH E Forum gab es glaube ich im letzten Jahr mal ein Treffen in Köln mit Werksbesichtigung.

Treffen am Freitag, am Samstag dann die Werksführung und .... . Konnten damals leider nicht daran teilnehmen. Soll aber ein super Treffen gewesen sein.

Vielleicht kann man so etwas ja fürs nächste Jahr ins Auge fassen. Mit Glück findet sich einer, der Beziehungen zu Ford hat.

Wenn ich mich recht entsinne war es beim Mustang Mach E ca. 270 € für die Erste und die Zweite nach 4 Jahren knapp unter 400 €.
Ich hoffe mal, da es der gleiche Händler ist, das sich die Preise im ähnlichen Rahmen befinden.

Wir hatten in einer Pilotphase eine "Laternenladesäule" mit nur ca. 5kw. Dort konnten nur 5 Personen laden. Vorgesehen war (leider durch das Ordnungsamt) das man zwischen 8 und 20 Uhr nur 4 Std. laden durfte, danach musste man wieder weg, Nachts durfte man stehen bleiben. Abgesprochen haben wir uns über Whatsapp. Mit 5 Usern hat das Wunderbar funktioniert. Nach Auslastung, hätten es wahrscheinlich auch 8 User sein können. Jeder hat Rücksicht genommen, man konnte vorher absprechen, wann man unbedingt laden musste. In der Zeit (ging über 1 Jahr) hat uns das monatlich auch nur 30 € gekostet, egal wie viel geladen wurde. Wir hatten zu dem Zeitpunkt noch keine eigene Wallbox, da unsere WEG (Wohnungseigentümergemeinschaft) nicht sehr schnell mit Entscheidungen ist. Jetzt mit eigene WB ist das natürlich viel einfacher.
Die Ladelaterne ist aus dem Pilot in Bestand übergegangen, für jeden jetzt verfügbar und wird anscheinend noch gut und auch fair genutzt. Das Teil ist zwar langsam, aber die Erfahrung hat uns gezeigt, das es völlig ausreicht. Wir hatten nur ein einziges mal die Herausforderung, dass wir abends ziemlich leer ankamen und am nächsten Tag (12 Uhr) wieder (voll) weiter wollten. Hat auch funktioniert.
Wenn die Energieversorger der Städte dieses Prinzip der Ladelaterne durch ziehen würden, gäbe es nur noch wenige Probleme. Gerade in Wohnsiedlungen mit vielen Straßenparkplätzen wäre das super. Und durch die reine Anzahl bräuchte es auch keine Reservierung mehr mit "nur für Elektrofahrzeuge während des Ladevorgangs".

Meine Meinung dazu.

Ich denk da immer nur an meinen Chrysler PT Cruiser:
Der hatte eine eingebaute Alarmanlage, die man durch Einbau eines "Haubenschalters (60 €)" und aktivieren in der Software scharf schalten konnte.

Angebot vom Händler: neuer Kabelbaum 1.500€; nächster Händler: kein Problem, 20€ in die Kaffeekasse!

So ähnlich stelle ich es mir hier vor. Entweder haben die Händler noch keine Erfahrung damit oder Sie haben einfach keinen Bock sich da schlau zu machen, da es Ihnen nix bringt, außer einem glücklichem Kunden.

Vielleicht sollten die mal mehrere Fragen, irgendwann finden wir vielleicht einen FFH, der Bock drauf hat.

Zitat von Mindhunter

Ja Listenpreis, aber beim CLA wird man wohl keine 30% bekommen?

Das war ein weiteres Problem.....

Zitat von MrMKL

…aber „nur ganz marginal“…🥴

Der CLA 250+ Shooting Brake war tatsächlich eine alternative zum Exi. Habe ihn gerade nochmal konfiguriert und kostet nur 66.500 € gegenüber dem Exi mit 59.000 €. Dafür hat der CLA theoretische 728 km Reichweite (bei welcher Fahrweise auch immer) Mich hatte nur die Lieferzeit ein wenig abgeschreckt und die nicht vorhandene Bereitschaft zu Preisnachlässen.
Ich habe den leider nie Probegefahren, wahrscheinlich wäre auch noch der nicht vorhandene höhere Einstieg für mich ein Problem gewesen.

Zitat von KannNixRichtig

Frage: Greift der Assistent auch ein, wenn ich z.B. über die Markierung rechts fahre, weil ich eine Rettungsgasse bilden möchte?

Jupp, tut er und zwar wie immer ziemlich deutlich.

Gestern gerade wieder mal "ausprobiert".

Die KI ist dieser Meinung, leider ohne Quellennachweis:

Übliche Werkswerte bei Neureifen (Branchendurchschnitt):

• Sommerreifen: Typischerweise ca. 7 bis 8 mm
• Winter- und Ganzjahresreifen: Typischerweise ca. 8 bis 9 mm (vereinzelt bis zu 10 mm)
• Spritspar-/Ökoreifen oder Ultra-High-Performance-Reifen: Manchmal ab Werk auch nur ca. 6,5 bis 7 mm, um Rollwiderstand bzw. Profilblockbewegungen zu reduzieren.

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, sind die Winterreifen auch "Performance", somit würden Sie bei 6,5 mm liegen.

Die letzten Reifen für den Mach E lagen noch bei 8mm, sonst hätte ich mehr Reifen verbrauch

Zitat von MrMKL

Mein Gemosere und mein Schwarzmalen hat ein Ende! Eben erhielt ich von meinem Händler die erlösende Nachricht, dass mein Auto aufgetaucht ist.

Na dann erwarten wir mal gespannt den 10.09. ich freue mich schon auf die Vergleiche zum Mach E. Bin mal gespannt.
Einen schönen Urlaub Dir dann.