| 2 Jahreswartung | 247,50 € |
| Korrosionsschutzkontrolle | 33 € |
| Bremsflüssigkeit erneuern | 66 € |
| Bremsflüssigkeit | 23,97 € |
| Pollenfilter | 30,63 € |
| Summe | 401,10 € |
| incl MwSt | 477,31 € |
Inspektionskosten
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SchliDDa hast du die Inspektion bei Stauner in Cham machen lassen?
nein, da ich in Bergisch Gladbach wohne, natürlich hier vor Ort bei Ford Bergland
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Je länger ich hier mitlese, desto weniger Lust verspüre ich auf dieses Spiel. Was verliere ich also, wenn ich alle Jahre (Ich würde das Intervall sogar halbieren !) das Auto auf eine Bühne nehme, alles optisch auf etwaige Blessuren untersuche, den Füllstand/Frostschutz der Kühlflüssigkeit kontrolliere und wenn nötig Bremsflüssigkeit, Beläge und den Innenraumfilter wechsle?
Gesetzt den Fall, ich verzichte auf eine Zusatzgarantie und auch die Geschichte mit dem Durchrosten wäre mir egal... was verliere ich?
Antwort an mich selbst: Wahrscheinlich über die Beweislastumkehr verlöre ich ebenso die 8 Jahre auf den Akku...
Aber -so what- die rote Pille, die Dich von den Schläuchen der Matrix trennt, war schon immer die schmerzhaftere Variante...

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Ich würde "peace of mind" verlieren.
HU ist jedenfalls kein Ersatz für eine vernünfte Durchsicht in der Werkstatt, für die das Fahrzeug kein Exot ist. -
Was war das nötigste außer der Inspektion? Bremsflüssigkeit? Ziel ist, die 730€/5J für Ford Serviceplan mit den Einzelinspektionskosten zu vergleichen. Also Inspektion ohne alles….
Nur um sicher zu sein: 730€ ist meines Verständnis nach der jährliche Beitrag für diesen Plan.
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Ich denke 730€/5 Jahre sind für die Kosten der ersten beiden Positionen der obigen Tabelle. Ist meine pessimistische Einschätzung. Vielleicht hat ja hier jemand den 5 Jahre Serviceplan und kann berichten was da alles mit drin war.
Warum der Serviceplan über 5 Jahre geht ist mir unklar. In 5 Jahren wird doch das gleiche gemacht wie in 4 Jahren, oder? 2 mal Inspektion.
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...klingt halt besser, wenn Du für den gleichen Preis fünf Jahre "Service" bekommst statt nur vier.
Wenn die mich in ihr Marketing lassen, würde ich die dritte Inspektion erst nach 2,1 Jahren machen
und einen 6-Jahre-Servicevertrag anbieten

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m.E. 1x 730€ oder monatlich "abstottern".
Hab mir nen Wolf gesucht bzgl. Bedingungen für den Service Protect Plan in D. Ohne Erfolg. Für AT folgendes gefunden: https://www.ford.at/content/da…ingungen_FPSP_AT_2020.pdf
Hier steht:
Käufer eines FPSP erhalten kostenlose Servicearbeiten gemäß Wartungsplan des Herstellers (siehe Punkt A). Des Weiteren sindfolgende auf die Servicearbeiten bezogenen Leistungen gemäß Wartungsplan enthalten (abhängig von der gewählten Laufzeit und Laufleistung):
▪ Arbeiten im Rahmen des Komfortumfangs (ohne Materialkosten)
▪ Bremsflüssigkeitswechsel alle 2 Jahre
▪ Korrosions-Check alle 2 Jahre
▪ Klimaanlagen-Check alle 3 Jahre
Sollte also vor Abschluss nochmal ganz genau gecheckt werden. ODER: Jemand im Forum hier hat bereits den Service Plan abgeschlossen und postet die Bedingungen...?
Edit: hab jetzt mal Ford direkt angeschrieben mit der Bitte um Zusendung der Vertragsbedingungen.
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Was spricht eigentlich dagegen die Inspektion z.b. bei ATU zu machen? Da fängt es für Elektroautos bei 159€ an. Sie geben "nach Herstellervorgaben" an und werben mit Eintrag ins Serviceheft.
Auch im 7-Jahr Schutzbrief wird nur die Inspektion nach Serviceplan , aber nicht zwingend in einer Ford Werkstatt zur Bedingung gemacht.
Hat da jemand schon Mal Erfahrungen gemacht?
Da ja eigentlich nicht viel gemacht wird kann ATU doch auch nicht viel falsch machen 😉