Düstere Aussichten für Ford in Deutschland

OPEL einst daher der Spruch geprägt, "Das gleiche in Grün" - war der im Prinzip ein Citroen, wo man hier dann zum "Laubfrosch" machte

Neulich bei Ford: "... man, wir hinken dem Absatzziel bei Capri und Explorer gemessen an den Abnahmeverpflichtungen gegenüber VW ordentlich hinterher"

"... Fiesta und Focus haben wir ja eingestampft und lassen sie demnächst - wieder mit fremder Hilfe - vollelektrisch neu aufleben..."

"... wir brauchen eine zündende Idee, die wir auch im Marketing einsetzen können..."

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Ford

... det funktioniert todsicher...

Bin mal gespannt welches Modell da an den Start geht.

Renaults!

…auch da wird es schwierig - der E-R5 ist in diesem Segment gerade auf den Markt gekommen, Konkurrenz im eigenen Kosmos, ob das gut geht?

Beim Explorer überzeugt ja im Vergleich mit dem ID.4 mindestens der deutlich günstigere Preis, allerdings die offensive Werbung von Ford für den Explorer finde ich praktisch nicht vorhanden…🤷🏻‍♂️

Ich habe bei meiner Recherche im Vorfeld des BEV-Kaufs natürlich eine Menge Modell gescannt. Letztlich schloss ich aber Renaults auf Grund der meiner Meinung nach ungünstigen Antrieb/Akku-Kombinationen aus. Selbst wenn Ford dazu ein gutes Fahrwerk bastelt, macht das die Sache nicht besser.

Wir fuhren diverse Fiesta...ich bin gespannt

War heute beim Händler wegen Capri Angebot. Er meinte 41% mehr Verkäufe bei Explorer, Capri und Puma E.

Zitat von Moldi78

War heute beim Händler wegen Capri Angebot. Er meinte 41% mehr Verkäufe bei Explorer, Capri und Puma E.

Das ist ja die Crux an der Geschichte. Die reinen Zahlen sehen gar nicht so schlecht aus und auf dem Papier mischen Capri und Explorer auch ordentlich mit und lassen europaweit auch das eine oder andere Modell, das gefühlt etablierter ist, hinter sich. Der Haken: Ford hat sich gegenüber VW verpflichtet MEB-Komponenten für 1,2 Mio Fahrzeuge über 6 Jahre abzunehmen, also rechnerisch 200.000 Einheiten pro Jahr. Der Deal beinhaltet auch Strafzahlungen bei schleppender Abnahme.

Zum Einordnen der avisierten 200.000 Fahrzeuge pro Jahr, mal aus einer Pressemeldung der Volkswagengruppe aus dem Januar 2026 über die echten Erfolgsmodelle Elroq und Enyaq:

"Im Jahr 2025 wurden weltweit insgesamt 95.300 Skoda Elroq und 79.600 Skoda Enyaq an Kunden ausgeliefert."

... tja, und da frag ich mich dann schon, was man bei Ford zum Kaffee nimmt.

Zitat von tvinnefossen

... tja, und da frag ich mich dann schon, was man bei Ford zum Kaffee nimmt.

Vermutlich hat man einfach gedacht, wenn es nichts anderes gibt, weil diese Modelle eingestellt werden, kaufen die Leute das schon. Die müssen ja irgendwie zur Arbeit kommen.