Lenkradtasten vs Fachpresse und yt

da stellt sich jetzt die Frage, Stoffsitze oder Kunstleder....

Und sei froh, dass es scheinbar so zaghaft ist. Fahre einmal den i5 mit dem Highway-Assistent, dann wirst Du schon angepiept, sobald Du mal kurz den Kopf für ein Gespräch zum Beifahrer wendest oder, ganz witzig, mal länger in den Rückspiegel siehst.

Noch eine Schippe an Piepsen draufsetzen, das schaffen die Chinesen, da reicht gelegentlich ein Griff an die Nase/Stirn oder auch mal nur der Blick zur Sonnenblende. Also Schlimmer geht Immer.

Das habe ich übelst mit einem ORA Funky Cat erlebt

Der hat die ganze Zeit rumgemault, der Tempomat geht nur bis 120, 1km drüber gemaule, du schaltest den Tempomat ein, gemaule, du schaltest den Tempomat aus gemaule........ Gemaule am liebsten hätte ich einen Schraubenzieher in die Lautsprecher gesteckt.

Das Fahrzeug ist für Deutschland völlig unbrauchbar was die Assistenten angeht.

Die Innenkamera habe ich dann mit einer Jacke kaltgestellt.

Zitat von ottoexplorer

... Ansonsten nervt mich dort aber die Warnblink-Taste. Bissen Gewühle im Fach hinter dem Display und zack ist die an. ...

Ja, das stimmt, ist mir auch schon so ergangen

Zitat von ottoexplorer

.... Bei der Geschwindigkeitsregelung hilft mir, dass ich für 1er Schritte genau den "Blinden-Strich" auf der Touch-Taste nutze, dann geht es wunderbar. ...

Danke für den Tipp, werde ich mal ausprobieren

Zitat von ottoexplorer

.... Bei der Geschwindigkeitsregelung hilft mir, dass ich für 1er Schritte genau den "Blinden-Strich" auf der Touch-Taste nutze, dann geht es wunderbar. ....

Konnte das heute mal ausprobieren. Geht wirklich viel besser. Mit etwas Übung geht's dann bald bestimmt auch richtig gut. Danke nochmal für den Tipp!

Frage zu den Lenkradtasten: was passiert bei euch wenn ihr die linke Pfeiltaste auf dem

Rechten Bedienfeld lange gedrückt haltet? Bei mir kommt eine Meldung im Tacho, dass das HUD ausgeschaltet oder eben eingeschaltet wird.

Passieren tut jedoch Nix

Softwarestand 1.0

Das selbe passiert, Meldung und sonst nichts.

Und wenn ich nochmal lange drücke, kommt "Das HUD ist eingeschaltet"

IMG_0181.jpeg

Beim VW ID.4 und ID.5 gibt es inzwischen wieder Tasten:

pasted-from-clipboard.png

Nichts gegen Lenkradtasten, die schiere Anzahl an Tasten und die Anordnung sehe für mich auf dem Bild aber wie ein Schuss in den Ofen aus. Was nutzt eine Taste, wenn ich jetzt immer auf das Tastenfeld blicken muss um auch die richtige zu erwischen?

Gruselig sind die Tasten in der Metallspange.

Wie soll man denn die Fülle der Funktionen eines modernen Autos bedienen, wenn nicht über Tasten?

Jedes mal über das Hauptdisplay in verschachtelten Menüs suchen? Sprachsteuerung?

Ich mag lieber Tasten mit verständlichen Symbolen und die Bedienung fällt nach einer Eingewöhnungszeit meist sehr leicht.

Zitat von mattberlin

Nichts gegen Lenkradtasten, die schiere Anzahl an Tasten und die Anordnung sehe für mich auf dem Bild aber wie ein Schuss in den Ofen aus. Was nutzt eine Taste, wenn ich jetzt immer auf das Tastenfeld blicken muss um auch die richtige zu erwischen?

Gruselig sind die Tasten in der Metallspange.

Exakt dieses Lenkrad habe ich im Tourneo Connect. Nur mit Ford-Pflaume, statt VW Logo. Die Bedienbarkeit ist hervorragend und der dicke und komplett runde Lenkradkranz macht das Lenkrad sehr viel besser handhabbar.

Ich wünsche mir dieses Lenkrad für meinen Explorer.

Der relativ dünne und viereckige Kranz ist grausam und die Touch-Tasten sind noch schlechter bedienbar, als im ID.3 vorher