Ladekarten und Anbietervergleich

Vielleicht hat es schon der ein oder andere mitbekommen. EnBW hat neue Vorteilstarife geschaffen für Hausstromkunden und eine kleine generelle Senkung der Ladepreise. Interessiert mich nicht da irgendwie immernoch zu teuer und umständlich mit Abo.

Interessant wird der Yello (EnBW Tochter) Vorteilstarif. Dieser sinkt von 51ct auf 48ct. Unterschreitet also die magische 50ct Schwelle. Dazu gibt es auf den CB-Mitarbeiterportalen noch 5% auf EnBW Ladeguthaben. Damit landet man bei rund 46ct an allen EnBW Ladesäulen, sorglos und abofrei. Für mich endlich auf einem Niveau wo ich keine anderen Abos mehr durchrechnen werde. Und dank den riesigen Ladeparks auch keine Überfüllung mehr befürchten muss wie bei Ionity zur Urlaubssaison. Damit werde ich auf den Langstrecken nächstes Jahr "arbeiten".

Zitat von Locorella

Vielleicht hat es schon der ein oder andere mitbekommen. EnBW hat neue Vorteilstarife geschaffen....

Für mich als ACE-Mitglied ist der EnBW-Tarif "ACE e-Power-Tarif" auch von 52 Cent/kwh auf 51 Cent/kwh gesunken. Zwar über der magischen 50-Cent-Grenze, aber grundsätzlich finde ich den Preis i.O., da er ja eh nur zum tragen kommt, wenn ich mal weiter weg bin und zufällig eine EnBW Säule in der Nähe ist, aber kein Ionity ("Testphase" nochbis Ende Juni). Ansonsten nehme ich auf Reisen sowieso die Ladestation, die gerade da ist.

Für mich hat sich die EWE Go-Ladekarte als "überaus günstige" Lösung zum Laden des Explorers herausgestellt.

Ich habe die Karte über den Sommer zweimal an Fremdsäulen benutzt und nie eine Abrechnung bekommen. Da mir die Firma mit ihren einfachen

Tarif sehr sympathisch ist und ich auch zu ehrlich bin, um den Strom kostenlos zu beziehen, habe ich mal in Oldenburg angefragt.

Nach mehreren Mails, in denen mir immer nur bestätigt wurde, dass EWE-Go keine Ladevorgänge mit meiner Karte gespeichert hat, bin ich jetzt

etwas ratlos. Scheinbar hat dort noch niemand begriffen, dass nicht ich eine Problem habe, dass die Ladungen nicht gespeichert werden, sondern

die Firma, da sie kein Geld bekommt.

Die Antwort auf meine finale Frage, ob ich die Karte jetzt weiterbenutzen kann, steht noch aus.

Ich werde heute mal zur Probe an einer EWE-Go Säule in der Stadt laden. Mal sehen ob die auch so preiswert ist.

Schau da lieber nochmal nach, ob die Ladung nicht ggf. über BlueOval abgewickelt wurde. Bei mir schummelt

sich permanent wieder "Plug&Charge" in die Einstellung vom Auto. Deshalb habe ich mir inzwischen auch angewöhnt:

Erst zur Säule, Freischalten dann Anstecken.

Überwiegend lade ich zwar zu Hause, habe Ewe-Karte aber auch. 51Ct. bzw. 61Ct. finde ich fair. Vor allem die Gewissheit, dass es (egal wo) nicht

teurer als 61Ct. wird, finde ich gut. Ansonsten benutze ich ab und zu an Autobahnen mal die Aral Pulse mit ADAC für 55Ct.

Was ist jetzt aber für mich entdeckt habe ist die App Ad-Hoc Map. Da bist du ja quasi immer unter 50Ct.

Positiv überrascht hat mich z.B. Enercity Hannover. Sehr viele Säulen in Hannover Mitte für 48Ct. Visa

drangehalten.... läuft.

Grüße Till

Über Plug&Charge ist das nicht gelaufen, da ich nur bei Ionity als erstes den Stecker ins Auto stecke. Bei allen anderen Säule kommt zuerst die Karte zum Einsatz.

Mein Test an der EWE-Go Säule gestern verlief für die Firma positiv. Schon während der Ladung registrierte die App den Vorgang und so werden sie diesmal

sicher auch Abbuchen.