Früher kamen die Amerikaner in umgekehrter Richtung
Ist aber doch ein Wolfsburger. Dann passt die Richtung wieder in etwa. (Lustig, nicht lustig, gute Frage.)
Früher kamen die Amerikaner in umgekehrter Richtung
Ist aber doch ein Wolfsburger. Dann passt die Richtung wieder in etwa. (Lustig, nicht lustig, gute Frage.)
Dann wäre ein Hinweis auf diesen Beitrag ebenfalls hilfreicher gewesen als abfällige Kommentare.
Ich habe schließlich auch nur Fragen gestellt.
Wenn Du das anders siehst, ist doch ok, aber verbieten nur weil es dir nicht in den Kram passt….
Ich sehe nichts anders. Die meisten deiner Punkte sind Inhaltslose Meinungen deinerseits die anderen bei ihrer Entscheidungsfindung nicht weiterhelfen.
Hier z.B.:
> AWD ist ein absoluter Witz
Inwieweit soll mir das weiterhelfen wenn ich mich für die AWD Version interessiere?
Warum ist es ein Witz?
Um Entscheiden zu können ob mir etwas in den Kram passt, muss ich bzw. man erst einmal verstehen was hinter solchen Aussagen steckt.
"Nich kaufen Alter! Is voll scheisse man!"
Hilft leider nicht wirklich.
muss ich nicht erklären
Dann kannst du deinen Post auch löschen weil für alle anderen Nutzlos!
die Navidaten im Auto für die Anbieter verpflichtend aktuell halten
Warum wurde man vor 30 Jahren nicht schon verpflichtet, immer den neuesten Straßenatlas dabei zu haben?
Bei Assistenzsystemen meckert man, dass sie einem angeblich die Intelligenz absprechen.
Beim Navi WILL man seine Intelligenz abgeben.
Alles anzeigenNegativ
> AWD ist ein absoluter Witz Warum?
> Funktionalitätstatus zwischen 2005 und 2015 Was bedeutet das?
> Kamerasystem ist dramatisch schlecht Stimmt. Gibt bessere.
> App nicht nutzbar OK. Will aber auch eher fahren als mit der App spielen. Jeder wie er mag.
> Lenkradbedienung Ja, die Touchfunktionen haben viele Hersteller (noch). Auch Mercedes.
> die fehlende Softwarefunktionalität, dass das Auto z.B. immer 3 km/h schneller fährt als angegeben (z.B. 53 statt 50) Was bedeutet das?
> Bedienung der Funktionen zu umständlich Kann ich jetzt nicht nachvollziehen. Bin aber auch VW gewohnt. Kenne es daher.> VIel zu lauter Innenraum, bei Nässe und Wind komme ich mir tw. vor, als stehe ich vor dem Fahrzeug. Kann nicht ÜBERHAUPT GAR NICHT Nachvollziehen! Der Q8 E-Tron meiner Chefin und der BMW i5 meines Chefs sind nicht leiser.
> Kühlung dauert zu lange, bis diese überhaupt wirkt Mir friert nach wenigen Sekunden die Nase ein.
> Massagefunktion ist ein Witz Haben meine Sportsitze die Überhaupt? Keine Ahnung.
> Der Travelassist ist teilweise ein Sicherheitsrisiko bei Fahrzeugen, die vor Einem fahren. Kann ich auch nicht nachvollziehen.
> Wenn man gegen die Sonne fährt ist die Spiegelung der HUDbox so extrem, dass man sich eigentlich nicht mehr auf das HUD konzentrieren kann Ja, geht so.
> HUD kann nicht links und rechts eingestellt werden. Habe ich auch kein Bedürfnis zu. Sitzt du schief im Auto? Wozu soll das Notwendig sein? Den Sitz kann ich ja auch nicht Seitlich verstellen.
> Bei mir senken sich die Spiegel nicht ab, wenn ich rückwärts fahre (ist eingestellt). Man muss den Knopf immer wieder auf's neue nach rechts drehen nachdem man den Rückwärtsgang eingelegt hat. Warum auch immer.
> Die Navidarstellung erinnert mich an die Darstellungen aus 2005 Warum?
> Schlechte Übersicht. Man muss genauer schauen um zu sehen, dass z.B. keiner von rechts oder links kommt. Hm. Ist nicht schlechter als beim Octavia bzw. 308.
Gehen die Explorer eigentlich über den Rhein Richtung Antwerpen?
Mein kleiner Bruder wohnt in Leverkusen gegenüber des Ford Werks.
Es fahren Regelmäßig Autotransportschiffe mit Explorern/Capris von dort Rheinabwärts (Richtung Nordsee).
Eigentlich egal, da der PTC Heizer IMMER verbaut ist. Die Wärmepumpe kommt nur hinzu. Der PTC Heizer ist schneller und heizt bis die Wärmepumpe "auf Touren gekommen ist".
Bei Kurzstrecken arbeitet also der PTC Heizer die meiste Zeit.
Und da Klimaanlage und Wärmepumpe das gleiche ist, gibt es diesbezüglich auch keinen Unterschied.
-> Es gibt keinerlei Komfortunterschied ob man nun eine Wärmepumpe dazubestellt oder nicht.
Es ist allein eine Frage der Wirtschaftlichkeit/Wiederverkaufswert/Reichweite bei Langstrecke/......
Klassischer Kompressor oder Wärmepumpe sind zwei Technologien für die Klimaanlage.
Kurz und bündig: Nö!
Mit Hilfe eines Gases, welches unter Druck flüssig ist und beim Verdampfen Wärme aufnimmt und beim darauffolgenden unter Druck setzen (währenddessen es durch einen Verflüssiger läuft) die zuvor aufgenommene Wärme wieder abgibt, erhält man einen Kreislauf mit dem man Wärmeenergie (in der Phsikalischen Begrifflichkeit gibt es keine Kälte. Alles oberhalb des absoluten Nullpunkts ist Wärme.) transportieren kann.
Um das genannte Gas unter Druck zu setzen (zu komprimieren) benötigt man einen Kompressor. (Kolbenhub, Schraubenverdichter,...da gibt es verschiedene Varianten.)
Für verschiedene Einsatzzwecke bieten sich verschiedene Gase an. (In Supermarkt-Kühlanlagen z.B. ist Propan sehr beliebt. Das wäre in einem Fahrzeug mit vielen Zündquellen und vibrationen zu Gefährlich.)
Man kann auch Wärmeenergie aus der Luft entziehen und diese auf einen Wasserkreislauf übertragen (Bei Wärmepumpen für zu Hause weit verbreitet um die vorhandenen Heizkörper/Fußbodenheizungen zu nutzen.
Oder man entzieht der Innengie und überträgt diese auf die Außenluft. (Umgangssprachlich als Klimaanlage bezeichnet.)
Das gleiche kann man auch ohne Ventilatoren mit einem kleinen Schrank machen. (Kühlschrank/Gefrierschrank)
Für jeden Temperaturbereich/Einsatzzweck gibt es passende Gase (Umgangssprachlich auch "Kältemittel" genannt)
Diese sollen seit einigen Jahren auch Umweltverträglich sein (Ozonloch und so, war früher mal ganz schlimm)