Hast du eine WLAN Verbindung aktiv oder wurde diese über das Mobilfunknetzwerk runtergeladen?
Über Mobilfunk.
Da hat mich aber jemand völlig falsch verstanden. Bisher gibt es Software 1.0 /1.1 / 1.2 und die ganz neue 2.0.
Ab 2.0 basiert das System auf Android Automotive, davor ist es eine Cariad (VW Software) die auf Linux aufbaut.
-> Von einer 1.x Version wird es also niemals auf 2.x upgedatet werden.
Hat der Explorer eigentlich auch diese blöden Lauflicht-Blinker?
Nein
Wie kann man denn geradeaus blinken?
Natürlich! 
Lass dir das mal von den Leuten erklären die an einer abknickenden Vorfahrtsstraße geradeaus fahren wollen.
Sonst den Blinker nicht verwenden, wenn er aber NICHT gesetzt werden soll, nutzen sie ihn. 
Wenn ich da so an meine ersten Autos mit MANUELLER Spiegelverstellung denke.
Mehrmals auf die rechte Seite rüberbeugen bis man die passende Einstellung hinbekommen hat.
-> Und dann fuhr meine Freundin damit (ca. 30cm kleiner als ich) und hat das gleiche Spiel für sich wiederholt.
Dann wieder ich, wenn ich damit fahren wollte.
Aber es hat was gutes!
Wenn wir uns bei Autos über solche Details 'aufregen', geht es uns ansonsten offensichtlich sehr gut.
Haben also keine ernsten Probleme.
Und darüber kann man sich doch nun wirklich freuen!
Zumindest was das Thema Live Daten im Bordeigenen Navi angeht ist der Händler in der Pflicht.
Beim Thema fremde Geräte mit dem Fahrzeug koppeln kann ein Händler nicht immer alles lösen.
Die Vielfalt der fremden (nicht von Ford) Geräte ist hier schlicht zu groß.
Unterstützung wäre aber im Sinne der Kundenbindung auch für ihn von Vorteil.
Probiere es doch noch einmal aus, mit dem Kickdown (die kleine Pedalsperre/Widerstand vor dem eigentlichen kickdown muss noch überwunden werden, also richtig draufgelatscht auf das Pedal und wenn das vermeintliche Ende erreicht ist, noch ienmal nachdrücken) sollte eigentlich bei jedem Fahrzeug eine eingestellte leistungsreduzierende Funktionen ausschalten und die volle Leistung liefern.
Bei meinem aus 05.2025 geht das nicht.
Den Speedlimiter kann man so "überlisten", den Ecomodus (zumindest bei meinem) nicht.
Und ich bin einer der gelegentlich mal zum "linke Spur Asi wird" 
.
Maximal Vollgas ist mir nicht unbekannt.
P.S.:
Den Exi sollte man nicht allzu Sportlich fahren, dazu sind die Bremsen nur bedingt geeignet.
Hatte vorher 3 verschiedene Octavia RS mit echten Sport-Bremsanlagen.
Der Exi hat nur Standard, Nach mehreren harten Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten wird das Bremspedal ganz schön weich.
Was mir dazu heute aufgefallen war: wenn man das Fahrprofil auf Eco stellt, wird sich die Klima reduziert!
Meine Frau war heute in ECO unterwegs auf Autobahn und meint, er geht dann nicht über 130km/h, selbst wenn man Pedal runterdrückt voll.
Zum Thema Eco-Modus:
Der Wagen wird ja nicht sparsamer weil per Knopfdruck ein besserer Motor hineingebeamt wird oder die Aerodynamik plötzlich besser wird.
Er wird sparsamer weil man per Knopfdruck auf Leistung verzichtet. In vielerlei Hinsicht.
- Kühl-/Heizleistung
- Motorleistung
- reduziertem Topspeed
- ....(keine Ahnung was noch so geht)
Um solche Dinge bei der Vielzahl an Fahrzeugmodellen herauszufinden, benötigt man bzw. der Folierer auch Zeit und/oder Kostenpflichtige technische Dokumentationen.
Ich persönlich weiss es nicht.
Wenn man es richtig Professionell macht, baut man die Frontschürze ab um um die Kanten herum zu folieren.
Auch entfernt man sonstige Anbauteile wie z.B. das Ford Logo.
Denn an Sichtbaren Schnittkanten erkennt man die Sparversion einer Folierung.
Folieren ist ein bisschen wie Lackieren.
Die Vor- und Nacharbeiten sind das Aufwändige.
Das Lackieren / Folieren selbst geht recht schnell.
Ich dachte, dass die Autos das Werk hauptsächlich auf Schiene
Kommt halt darauf an wo die Fahrzeuge hin sollen und wieviele es sind.
Es werden auch Fahrzeuge per Frachtschiff über den Rhein abtransportiert.
Das Werk liegt direkt am Rhein und die Fahrzeuge werden dort direkt auf's Schiff verladen.
Je nachdem welcher Transportweg gerade der günstigste ist.
