Wir haben von den Mazda insgesamt 5 Stück als Dienstwagen zugeteilt bekommen. Will keiner fahren,
Hier könnte man bei entsprechender Auswertung zu dem Schluss kommen dass die Fahrzeuge gar nicht benötigt werden.
Beiträge von Froschf...gruen
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und das weitere auch ein persönlicher gesichtspunkt.
Genau. Ich finde z.B. die gesamte VW Modellpalette (bis auf den iD Buzz) hässlich oder besser gesagt todlangweilig.
08/15 Allerwelts Massentaugliches Design.
Ich habe da lieber was mutigeres, gewagteres.
Ich möchte nicht im Einheitsbrei untergehen.
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Ist es Leasing, bitte schriftlich geben lassen, denn bei Abgabe könnte das originale Kabel verlangt werden.
Oder dem offensichtlich nicht 100% fähigen Leasinggutachter erläutern dass dieses ein höherwertiges Ersatzkabel ist.
Wie bei Fahrzeugschäden. Es muss eine Fach- und Sachgerechte Reparatur erfolgen.
So auch bei evtl. notwendigem Ersatz für Zubehörteile. Gleichwertiger Ersatz.
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Dennoch hat der EV Support damals schon Dampf gemacht, welchen die Händler selbst offenbar nicht hinbekommen.
Evtl. hat der Händler seine Mitarbeiter (noch?) nicht ausreichend von Ford schulen lassen und daher eine niedrige Priorität beim Werksservice.
("Zu geizig seine Mitarbeiter schulen zu lassen und wir sollen es dann richten. Vergiss es!")
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Beim Verbrenner wird mir auch nicht der voraussichtlich verbleibende Tankinhalt angezeigt.
Ich habe eine Berechnete Reichweite und kenne die Entfernung zum Ziel.
Wie seit Jahrzehnten beim Verbrenner auch.
Wie weit komme ich mit einer Tankfüllung und wie weit muss ich fahren.
Entsprechend muss ich tanken.
Hatte/Habe ich nie Probleme mit.
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Welchen Nutzen bringt eine Außentemperaturanzeige in der App?
Um im Sommer beurteilen zu können ob man die Vorklimatisierung einschalten sollte oder nicht.
-> Das hatte mein Octavia PHEV. Wenn mir utopisch hohe Außentemperaturen angezeigt wurden, wusste ich dass er in der brennenden Sonne steht und sich eine Vorklimatisierung echt lohnt.
Zeigte er eine Außentemp gemäß Wetterapp an, stand er im Schatten.
(Wenn man an unbekannten Orten parkt, hat man den Verlauf der Sonne bzw. Schatten des Parkplatzes nicht immer auf dem Schirm.)
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Ich habe jeden Tag die Meldung das der Battery Care Mode aktiv ist.
Ach was? Ehrlich? Könnte es daran liegen dass ich diese Funktion selbst aktiviert habe?
Ja, ich habe zwischendurch mal auf 100% Ladung gestellt.
Nett, dass du mich nach dieser 100% Ladung darauf Hinweist.
Aber warum JEDEN TAG, wenn die letzte 100% Ladung schon über 1 Woche zurückliegt,
und ich zwischendurch schon wieder nur auf 80% geladen habe?
Und nochwas:
Kann ich eigentlich, bei mehreren Verbundenen Smartphones eines priorisieren?
Wenn meine Frau und ich zusammen im Auto sind, ist es ein Glücksspiel welches Telefon der Exi jetzt nimmt.
Das manuell umzustellen ist echt unpraktikabel in dieser Menüstruktur.
Und nochwas:
Ich höre DAB Radio, gebe meinen Kindern mein Handy damit die während der Fahrt Videos gucken können.
-> Dann springt der Exi (wegen der CarPlay Verbindung) auf die Tonwiedergabe dieser Videos um.
Schalte ich am Autodisplay wieder auf Radio um, springt er wieder zurück auf die Carplay Wiedergabe.
Ich muss dann am Handy WLan/Bluetooth ausschalten damit ich weiter Radio hören kann.
(Mein Auto hat Software Version 1.0)
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dass ich keinen Premium bestellt habe, in dem die schon drin gewesen wäre)
In meinem Premium gibt es auch keine Fußraumbeleuchtung. Die soll wohl weggespart worden sein.
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Oder gibt's da doch noch einen geheimen Trick, den ich übersehen habe? Parkbremse setzen, Klappe auf und Schalter ziehen sollte doch eigentlich reichen (zumidnest war das früher beim Mondeo so).....
Es gibt keinen geheimen Trick. Genauso muss man es machen.
--> Evtl. eine vom ausliefernden Händler vergessene Transportsicherung? Falls dort überhaupt eine ist montiert ist.
(Beim Octavia RS gibt es Plastikteile in den Federn des Fahrwerks um den für den Transport (LKW verladung etc.) höher zu legen. Manch ein Händler hat vergessen die zu entfernen und in den Foren kamen dann Fragen wie: "Der sieht aber ganz schön hoch aus und ist selbst für ein Sportfahrwerk verdammt hart.")
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Das Kabel ist schwer, weil es für 32A, also bis zu 22kW Ladeleistung ausgelegt.
Der Wachsartige Geruch lässt auf ein höherwertiges Gummikabel schließen. Das ist dann flexibler und somit leichter zu Handhaben.
Unser Explorer kann aber eh nur mit 16A, also 11kW laden.
Das Originalkabel ist bei mir Gelb und auch nur für 16A.
Gewogen habe ich es bisher nicht.
--> Abgesehen davon dass das höhere Gewicht evtl. stört, hast du jetzt was besseres als Standardmäßig dabei ist.
--> Lass das Kabel mal ein paar Tage an der frischen Luft liegen, dann verschwindet der Geruch größtenteils. Wenn es in Plastikfolie verpackt war, konnte es nicht ausdünsten.
