Beiträge von Froschf...gruen

Generell:

Wenn der Logistiker bei Abholung der Fahrzeuge im Werk keinen Transporter (8 PKW) voll bekommt mit Fahrzeugen aus denen sich eine Sinnvolle Tour zusammenstellen lässt, wird er sie auf einen "Sammelplatz" bringen.

Bekommt er Ladung die gesammelt zu einem Händler muss, wird er sie höchstwahrscheinlich direkt dorthin bringen.

Ziel eines jeden Logistikers ist es, mit möglichst wenig gefahrener Strecke (bezogen auf die Summer der eigenen Transporter) möglichst viel Ladung zu transportieren.

Da kann es auch Sinn machen, eine Ladung mit Fahrzeugen unter denen 1 mit Ziel Köln ist, erstmal nach Antwerpen zu schicken, anstatt den Transporter zu evtl. ungünstiger Tageszeit durch den Kölner Stadtverkehr zu jagen.

Vom Kölner Norden (dort ist das Werk) in den Kölner Süden (da ist mein Händler) kann man zu passender Tageszeit problemlos 1,5h einplanen. Und wenn die Restlichen Fahrzeuge vom Kölner Süden dann nach Antwerpen sollen....

....dann wird der Wagen mit Ziel Kölner Süden einfach nach Antwerpen gebracht.

Zitat von Maxmaximus

- Klimatisierung recht schwach, muss mich damit noch auseinander setzen.

Man kann in den Klimaeinstellungen "Comfort", "Intensiv" und Eco, schwach (mir fällt der Name gerade nicht ein) einstellen.

Zitat von eAcceleration

zum Ford Store gefahren

Aber vorher lecker Porridge gefrühstückt!

Und das ganze bitte ASAP!

"Hafergrütze gefrühstückt und dann z.Z. zum Autohändler gefahren" klingt zugegebenermaßen nicht so geil.

Zitat von McTell

Da bekommt der Ausdruck "Freeairsubwoofer" gleich eine ganz andere Bedeutung

Evtl. liegst du da gar nicht so verkehrt.

Ein Subwoofer muss ja "atman" können um entsprechenden Schalldruck aufbauen zu können.

Jetzt müsste mal einer Interessehalber seinen Subwoofer abschrauben um nachzusehen wie es dann ausieht.

Was schwebt dir denn so vor wenn 11kW AC zu langsam sind um einen 100kWh Akku zu laden?

Eine 300kW DC Säule für rund 80.000€ + Installation?

Da muss man aber deutlich mehr Geduld haben bis die sich rechnet.

Fotos wären jetzt hilfreich.

Zitat von KannNixRichtig

Dazu zählt eben auch, Gästen meinen PV-Überschuss zur Verfügung zu stellen. Und die Sonne scheint eben nicht beliebig lange

Zitat von KannNixRichtig

Sie kamen am frühen Abend an und fuhren morgens weiter.

Da hilft die beste Technik nicht, wenn die Gäste nur den Kostenlosen PV-Überschuss bekommen sollen.

Bzw. würde sich eine DC Säule an einem Einfamilienhaus nicht rechnen, selbst wenn man 150kW und mehr auf dem Dach hat.

Ich habe meinen am 05.11.2024 bestellt und am 08.05.2025 wurde er beim Händler angeliefert.

(Über Umweg Antwerpen)

Laut meinem Händler war es kein vorgeplantes Fahrzeug.

Seine Kernaussage war aber:

"Die Verteilung der Fahrzeuge wickelt Ford über einen externen Transportdienstleister ab.

Ford hat bzw. nimmt da keinen Einfluss drauf."

Ich habe es hier schonmal irgendwo geschrieben.

Meiner wurde von einem externen Transportdienstleister vom Werk in Köln nach Antwerpen gebracht und 5 Wochen später von dort zu meinem Händler in KÖLN.

(Werk und Händler sind rund 25km auseinander).

-> Erstmal alles auf den großen Sammelparkplatz und von dort passende Touren zu den Händlern zusammenstellen.

Zitat von MrMKL

…wer lädt denn an der heimischen Wb immer von 0 auf 100%?

Man sollte sich von der "Fahr leer, mach voll" Mentalität verabschieden zugunsten von "lade wenn du die Gelegenheit dazu hast".

Dann sind Ladezeiten nur noch auf Langstrecke entscheidend. Im Alltag aber nicht mehr.

Zitat von KannNixRichtig

Neulich waren Froinde bei uns. Die fahren ein BEV mit knapp 100kWh Akku-Kapazität. Da kann eine Ladung mit (m)einer 11kW-Wallbox schon recht lange dauern

Sind deine Freunde mit leerem Akku angekommen und wollten nach 10min direkt weiter?