Selbstverständlich, alles verschachtelt damit man so viele Pakete wie möglich nehmen muss für eine brauchbare Ausstattung
Das ist bei Ford noch einfacher
Selbstverständlich, alles verschachtelt damit man so viele Pakete wie möglich nehmen muss für eine brauchbare Ausstattung
Das ist bei Ford noch einfacher
Der Explorer/Capri unterstützt nicht das Handy als Schlüssel zu verwenden.
Du kannst mit der App auf- und zusperren und vorklimatisieren.
Meiner geht auf und startet mit dem Handy in der Tasche 🤣
Nachdem ich einmal von paak (phone as a key) im Stich gelassen wurde, weil mein Handy keine Verbindung zum Auto aufbauen konnte, ich da stand, wie klein Doofie mit Plüschohren und ich keinen richtigen Schlüssel mit dabei hatte, führe ich jetzt immer meinen Schlüssel mit.
Klar, paak ist ein tolle Sache, aber es muss funktionieren, sonst steht man im Falle des Versagens der soft- oder hardware ganz schön im Regen da.🤷🏻♂️
Für mich ist paak ein nettes Gimmick, aber keinesfalls kaufentscheidend…
Logically, the software is perfectly feasible. However, it must be said that they haven't really invested in the software. There are many bugs, a terrible user experience, and underdeveloped features.
Yes, the software also disappointed me in some aspects with the Kuga PHEV too.
Wie es funktioniert zeigt Tesla.
Wie es funktioniert zeigt Tesla.
oder BMW
Ich habe neulich mein Handy im See verloren, zum glück konnte ich danach noch nach Hause fahren. Paak ist nice aber wenn es dich beißt, bekommst du Plaque.
Ich weiss nicht, ob mein künftiger Explorer das machen wird, habe es jedenfalls nirgends gelesen. Ich finde auch, dass es nicht nötig ist. Wichtiger wäre es (ist natürlich meine Meinung) dass die Ford App Endlich mal alle Möglichkeiten nutzen kann. Schon bei meinem Kuga PHEV wurden da sinnvolle Features weg programmiert. Wie das hier beim Explorer EV ist bzw sein wird, weiss ich ja noch nicht.
…na wo nie viel war, kann man auch nix „wegoptimieren“😂