Model 27.25

  • …das hätten wohl die meisten gerne…

    Gleichwohl, ich „fahre“ diese Touch“tasten“ im Lenkrad seit ein paar Jahren, habe mich daran gewöhnt, Fehlbedienungen gibt es kaum noch.

    Viel schlimmer finde ich den „Schieberegler“ für das Gebläse/die Temperatur - die finde ich so „unsensibel“, kaum vernünftig steuerbar. Wer sich so eine Sche*ße ausgedacht hat, gehört nachträglich bestraft.

    Sorry, ganz kurz idZ OT: Hat der 2026.75 Explorer eigentlich auch noch diesen „Slider“ für Temperatur/Gebläse?

    Auslieferung August 2026?: Ford Explorer 2026.75 Premium RWD - alles Weitere:

  • Sorry, ganz kurz idZ OT: Hat der 2026.75 Explorer eigentlich auch noch diesen „Slider“ für Temperatur/Gebläse?

    Da kann ich dich beruhigen!

    Hat er nicht. Temperatur und Gebläse regelst du über den Touchscreen (oder per Sprache)

    Den Slider gibts nur noch für die Lautstärke und die kannst du auch am Lenkrad steuern (ok, da isses dann wieder Touch)

    Bestellt 20.02.2026 - Explorer Premium, Standard Range, Fahrerassistenzpaket, 19" GJR, AHK

    Gebaut 28.05.2026

    Ankunft beim Händler 10.06.2026

    Abgeholt: 19.06.2026

  • btw:

    finde ich es übrigens überhaupt kein Problem, dass die Regelung für die Front- und Heckscheibe links unten beim Licht nicht mehr da ist.

    Warum auch? Steuerung ist doch auch auf dem Screen verfügbar. Doppelt muss es ja nicht sein. War das bei der alten Software auch schon so?

    Bestellt 20.02.2026 - Explorer Premium, Standard Range, Fahrerassistenzpaket, 19" GJR, AHK

    Gebaut 28.05.2026

    Ankunft beim Händler 10.06.2026

    Abgeholt: 19.06.2026

  • Als ich hier das erste mal davon las, dass am Lichtschalterblock Tasten entfallen sind, musste ich erstmal gucken welche überhaupt da sind bei meinem 1.0 aus 05.2025.

    Ich habe an diesen Tasten seit der Übergabe NICHTS mehr gemacht.

    Licht auf Automatik und das war's.

    Nebelschlussleuchte brauchte ich bisher nicht und den Rest habe ich von Anfang an über den Tochscreen bedient.

    Mein Firmenwagen war ein grüner OctaviaRS TDI. Die schlimmste Lästerei über die Farbe wurde mein Benutzername.

    Jetzt ein grauer RS TSI mit grün/blauen Streifen.

    Jetzt ein roter RS iV (PlugIn-Hybrid).
    Ab 05.2025: Premium, Allrad, "mit alles", Arctic Blue Metallic,

  • Grundsatzlich solkte es darum gehen das ich die Lichter auch einschalten kann wenn der Bildschirm ausgefallen ist. Eine Nebelschlussleuchte muss jederzeit einschaltbar sein und nicht ob gerade die Software spinnt oder nicht. Dieses einsparen von essenziellen Schalter finde ich furchtbar und letztendlich auch gefährlich.

    Explorer RWD Premium 2026/April, in grau gehalten, GJR, WP

  • ?????

    btw:

    finde ich es übrigens überhaupt kein Problem, dass die Regelung für die Front- und Heckscheibe links unten beim Licht nicht mehr da ist.

    Bitte den Vollständigen Text lesen.

    am Lichtschalterblock Tasten entfallen sind

    An diesem Block sind Tasten entfallen. Und zwar die von Schwarze Agate genannten.

    Mein Firmenwagen war ein grüner OctaviaRS TDI. Die schlimmste Lästerei über die Farbe wurde mein Benutzername.

    Jetzt ein grauer RS TSI mit grün/blauen Streifen.

    Jetzt ein roter RS iV (PlugIn-Hybrid).
    Ab 05.2025: Premium, Allrad, "mit alles", Arctic Blue Metallic,

  • Das mit dem Lichtblock geht mir in jedem Auto der letzten "Jahrzehnte" so, eigentlich Automatik und muss ich doch mal Nebelschlussleuchte oder den Off-Modus nutzen habe ich immer, egal ob Touchfeld oder Drehregler oder Schalter hinsehen müssen. Das ist eine Automatik, die wohl inzwischen sehr gut funktioniert. Hier kann ich also nachvollziehen, wenn man das einspart.

    Ebenso würde ich Defrost und Heckscheibenheizung nie im Lichtblock vermuten sondern immer bei den Klimaeinstellungen, wo sie ja auch sind. Auch hier also nachvollziehbar für mich, dass man das wegnimmt. Seit EV habe ich das aber eigentlich nur noch dann verwendet, wenn ich mal die Vorklimatisierung vergessen habe. Eigentlich könnte man für mich die Heckscheibenheitzung entfernen :) so als Idee für Ford.

  • Eigentlich könnte man für mich die Heckscheibenheitzung entfernen :) so als Idee für Ford.

    Sag das bloß nicht zu laut; die machen das womöglich noch... 8o

    Bestellt am 9.2.26: Explorer RWD - Standard Range 140 kW (190 PS) | Magnetic Grey Metallic | GJR, 19"-Felgen, Komfort-Paket | vss. Prod.-Termin: 25.5.26 | LT: "Fzg. soll lt. Ford zwischen 1.-15.6.26 bei uns eintreffen." | Gebaut: 3.6.26 | Beim Hdl.: 30.6.26 | i-Zulassg. 7.7.26 | Neue Zul.-Bescheinig. I&II 9.7.26 | Abholg.: 10.7.26
  • Bei bestimmten Witterungen (Luftfeuchtigkeit u.a.) ist die Heckscheibenheizung sehr wichtig.

    Bestellt am 24.7.2024: Ford Explorer, 77 KWH, 210 KW (286 PS), Artic Blue Metallic, Fahrerassistenz-Paket, Ford Ergonomie-Sitz, Ganzjahresreifen (wintertauglich), Garantie- Schutzbrief: Ford Flatrate+ 4 Jahre 40.000 km. Produktionsbeginn 4.11.2024, Lieferung zum Händler 26.11.2024 (4 Monate 2 Tage), Zugelassen am 6.12.2024 (11 Tage)