…ich glaube, dass die Parksensorik noch viel filigraner vorgeht als das Notbremssystem, es wäre ja auch fatal, wenn das Notbremssystem bei voller Fahrt so reagieren würde wie beim Parkvorgang.
Ich fand die Reaktion des Autos eigentlich gar nicht so schlecht. Klar gab es Schäden, aber das hätte auch noch ganz anders ausgehen können…🫣
Mich würde interessieren, ob das mit der EU-Innenraumkamera genau so gelaufen wäre.
Also irgendwas muss da nicht gestimmt haben. Hat der Explorer eine Innenraum Überwachung? Der muss ja auch quer über die Autobahn gefahren sein und jeweils links und rechts die Leitplanken getroffen haben. Dachte die Autos können heute solche Situationen einschätzen und dementsprechend reagieren, sprich das Auto am Standstreifen zum stehen bringen und den Notruf absetzen. Haben da irgendwelche Assistenssysteme versagt?
Das mit den nicht zu öffnen Türen finde ich auch bedenklich. Aber das ist ja ein grundsätzliches Problem auch be i anderen Herstellern.
Es kann gut sein, dass derjenige noch den Fuß auf dem Pedal liegen hatte, am Ende noch die Hand am Lenkrad, dann lässt sich das System überstimmen.
Evtl. war auch der Spurhalteassistent abgeschalten. Selbst bei inaktiver Spurführung schmeißt der einen eigentlich immer auf die Spur zurück.
Zumindest hat er gut auf das abbremsen reagiert.
Mich würde interessieren, ob das mit der EU-Innenraumkamera genau so gelaufen wäre.
Ich denke da könnte das evtl. früher greifen, er merkt schon recht ordentlich wenn die Augen nicht auf die Straße gerichtet sind.
Und sollte dann bei keiner Reaktion zeitnah stehen bleiben, trotz Fuß auf dem Gas und Hand am Lenkrad.
Müsste man bei freier Strecke mit Beifahrer mal testen, der sieht nämlich auch wenn man nur so tut als würde man wegschauen. Aber man kann ja nicht 30 Sekunden wegschauen auf gut Glück 
Also irgendwas muss da nicht gestimmt haben. Hat der Explorer eine Innenraum Überwachung? Der muss ja auch quer über die Autobahn gefahren sein und jeweils links und rechts die Leitplanken getroffen haben. Dachte die Autos können heute solche Situationen einschätzen und dementsprechend reagieren, sprich das Auto am Standstreifen zum stehen bringen und den Notruf absetzen. Haben da irgendwelche Assistenssysteme versagt?
Das mit den nicht zu öffnen Türen finde ich auch bedenklich. Aber das ist ja ein grundsätzliches Problem auch be i anderen Herstellern.
Eben. Das nach einem Crash der Fahrer bewusstlos, eingeklemmt, oder auch nur kurzzeitig unter Schock steht, genau dafür ist der Assistent ja da. Um weiteren Schaden zu vermeiden.
....Ich fand die Reaktion des Autos eigentlich gar nicht so schlecht.
welche Reaktion kam denn vom Auto? bzw. was davon zu bewerten wäre?
Beim "Ausbremsen" reagiert der Notbremsassi eindeutig und verhindert ein Auffahren. Nur der letzte kleine Bums beim Stillstand kommt.
Nebenbei gibt's auch einfach keinen "schrappnichtanderleitplankelang" Assistenten. Wenn der Spurhalte-A erst mal übersteuert wurde, ist auch das vorbei, da die Spur vor dem Exi ja frei war. Interessanter Fall das ganze.
