Integration (insbesondere aktueller Akkustand) von Google Maps und Ford Explorer

Soweit ich das in den Medien gelesen habe funktioniert das über KI Berechnung des Ladezustandes, wird nicht vom Auto ausgelesen, derzeit auch nur in den USA. Bis unsere Autos kommen vielleicht auch schon in Europa.

Ansonsten schau dir mal A better route Planer an, kann mit ODB Dongle auch direkt auf die Daten vom Ford zugreifen.

Theoretisch Gibt's inzwischen die Möglichkeit über Android Auto auf die Fahrzeugdaten zuzugreifen, aber das Fahrzeug muss das natürlich unterstützen.

Nach dem was ich gefunden habe geht das mit dem amerikanischen Ford Explorer anscheinend, aber der hat ja nichts mit unserem zu tun.

Zitat von pelschbach_0815

Hallo zusammmen,

ich bin neu hier im Forum und hab mir gestern einen Explorer Select RWD 79kWh (MY: 2027.25) bestellt mit allen verfügbaren Paketen (außer Traveller)

Meine Frage ist:

Angeblich soll ja ein ein gekoppeltes Android Phone den Ladezustand des Explorers nach Google Maps übertragen bekommen und somit kann dieser für die Routenplanung, insbesondere wegen der Ladestopps bei längeren Strecken, berücksichtigt werden. Hab auch schon ein englischsprachiges Video gesehen (mit einem Mustang glaub ich) wo das augenscheinlich gut funktioniert. Die KI sagt, dass funktioniert auch mit einem Explorer. Kann mir das jemand bestätigen?

Das Thema ist insbesondere dann interessant, wenn man für die "vernetzte Navigation" (Traffic Daten + Ladestellenbelegung) nach dem kostenlosen Probejahr Geld bezahlen muss. Dies ist bei mir der Fall (siehe neue Preisliste und steht auch im Kaufvertrag).

Ich hab mir Mühe gegeben einen passenden Eintrag zu finden, leider erfolglos. Hoffe es ist okay einen neuen Thread aufzumachen deswegen.

LG aus der Pfalz

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Ja schon gelesen mit den Traffic Daten das es nur 1 Jahr kostenlos ist. Gerade in Hinsicht auf die Ladeplanung. Bei jedem Asiaten und Tesla dauerhaft inklusive soweit ich weiß, beim Rest weiß ich das nicht. Ist ärgerlich für dich das sich das Ford jetzt bei VW anscheinend abgeschaut hat.

Wenn ich so überlege das der ein oder andere sich vielleicht über die geänderte Trag und Zuglast geärgert hat, würde mich das jetzt viel mehr ärgern. Preise sind ja noch nicht bekannt gegeben worden, also was der Spaß kostet.

…wenn es nach dem Muster von VW abläuft, kannste die Abos jährlich oder 2jährlich abschließen. Die Möglichkeit eines monatlichen Abos wie zB für Bluecruise aber auch die anderen „echten Ford-Abos“ zB im Mach E vermute ich eher nicht.

Als Orientierung:

Für einen VW darf man für das große Konnektivität-Paket im Jahr 145, für 2 Jahre 249€ berappen…🫣

Android Auto kann das, die Hersteller müssen die Daten nur eben auch liefern

Als Ergänzung und vollständigkeitshalber:

Der Preis von VW für connect plus beinhaltet neben der Navigation mit Verkehr in Echtzeit noch einige Funktionen mit der App, über die das Auto ohne das Plus nicht steuerbar wäre…

(was den hohen Preis letztendlich auch nicht besser macht, die Frage wird sein, was wird der Elektro-Capri/Explorer für diesen Preis auch in der App für einen Nutzermehrwert bringen - ich vermute u.a., zB die zeitlich gesteuerte Ladeplanung, Abfahrtprogrammierung)